二灰碎石基层施工技术研讨.pdf

·527· 二灰碎石基层施工技术研讨 薛冰基，王全梅，于涛 (膏岛市公路管理局．山东青岛266000) 摘要：以提高半刚性基层的抗裂性、抗冲刷能力和耐久性为目标两重点研讨了二灰碎石的几个施工技术问题：混合 料的合理配比组成：拌制混合料应先使粗集料处于饱和蕊千状态，并适当提高混合料的含水量；摊铺机“慢而匀、少 停顿”的摊铺1_艺．以及架霞钢丝引导摊铺的正确操作方法；碾压机具的合理组合与碾压程序．以及当日艉稳、隔日 肤实的施TT艺；早期养生的重要性和养生方法的改进，以及养生期合理安排通车和封闭交通的意义；水在基层施二I“： 拿过程的作用和对．二灰碎石基层形成半刚性结构的极端重要性。 关键词：施T技术：合理组成；施工用水；抗裂：抗冲刷 、p刚性材料中的二灰碎石以良好的力学强度、超群的抗疲劳性能和优异的水稳定性而著称，并与水泥 稳定粒料齐名，因而长期被广泛应用于高等级公路的基层。但是近几年来，由于汽车运输业的迅猛发展， 尤其是货运重车严重超载方式的影响．加之二灰碎石基层易于产生结构裂缝的固有弱点因悬浮翟混合料不 J．：艺的不尽合理，致使以二二灰碎石为基层的沥青路面普遍产 良级配2『l成的推波助澜而加剧，以及一些施一L 生裂缝和唧浆病害。造成路面的变形和破坏，严重影响到路面的使用品质和汽车的正常行驶。 面对上述令人凼惑的现状，公路界犹有必要深刻反思二灰碎石基层结构的合理性，即应认真优化二灰 碎／fH昆合料的配fluffl成，并着力改进施工工艺技术，以求高等级公路半刚性基层沥青路面现状的改观。本 文拟就二灰碎Ii基层的若干施I：技术问题进行研讨，以期引起同行和专家的重视。 1． 二灰碎石混合料的合理组成 相对大然级配(或无级配)型大颗粒集料二灰碎石而推J。‘采用的小粒径连续级配型混合料组成，虽在提 高二灰碎石的早期强度和适应机械化生产方面有所改善，但却明显恶化了半刚性基层的抗裂性能和抗冲刷 能力，这己成为近儿年I：程实践中不争的事实。对此，国内几家有影响的研究成果均明确指出：连续级配 删二灰碎彳i由于细集料与二灰所组成的基体材料含量偏多，形成悬浮型结构，是造成二灰碎石基层收缩裂 缝多和易丁．唧浆的内在条件。如何改变二灰碎石中集料的级配，改善混合料的组成，优化二灰碎石基层的 组成殴计，已成为公路界的当务之急。事实上，江苏、上海及其他省市一些高等级公路在二灰碎石混合料 组成殴计时已经注意到对于基体材料含量的控制，均已取得较好的使用效果。 积近儿年I：样的经验与教iJij，苏嘉杭高速公路苏州南段二灰碎石的集料采用了表l中I号级配组成， 其甲的即在丁．提高基层结构的抗裂性和抗冲刷能力。分层铺筑二灰碎石基层时，其一Is．基层也可采用表l的 2号级配，即最人公称尺寸O：26．5 mm的集料组成。表1集料组成的最大特点是4．75m．nl筛孔以上粗 …二灰碎／f“}|!合料组成’攻计时也控制集料与二灰的含量比为80：20，这时，粗集料在混合料中的含量酲Ⅱ为 挤密实犁结构，将有助于半刚性基层抗裂和抗冲刷能力的提高。 11莆简介：静冰媾(1977,)．劈．11J尔人．工程师．皇墼从事公路工程旌工工作 上全梅(1970)．觉．1ll求人．t秘师．差受扶搴公路t程麓工工作 r涛《197X)．劈．1l|永人。助肆t朔狮。冀婪从拳公鼯t穗麓t簟撵 ·528· 采川贝雷法分析了Superpave集料级配组成的合理性．现试以该法分析基层集料级配中粗集料组成的 合理性。贝雷法认为。粗集料D／2与D／4筛孔之间的颗粒含量占D／2以上颗粒含量之比．即粗料率 现将表l二灰碎彳．i集料的组成范围．按其所采用的理论公式分别计算出l号和2号级配D／2、D／4筛 要求．当属合理组成。冈此，按表1集料级配并控制集料与二灰按含量比80：20组成所铺筑的二灰碎乍j 基层，不仅抗裂和抗冲刷性能优异，而且由于混合料具有较好的均匀性而在防I卜=混合料的离析、确保缔 构的耐久性和稳定性方面都将显示其良好的效果。 对丁．_二灰碎石混合料这一组成均匀性的分析结论，已 被青银高速公路青岛段路面基层的 程效果所证实。