罗定发展的契机.docVIP

改革开放以来，我国的经济发展非常迅速，在经济建设的方面也取得了巨大的成效。我的家乡---罗定作为一个县级市也紧跟着国家的经济的高速发展的步伐，在这几十年的时间里也取得了不错的经济发展成果，以下便是由本人对罗定经济发展状况的一些研究以及一些看法。 罗定是千年文化古邑，历史悠久，自古以来，罗定素有“文化之乡”之美誉，是广东历史文化名城。它位于广东省西部，西江之南，东有云雾山脉，西有云开山脉，南接高雷，西通桂、黔、滇，是西江走廊的交通要冲，自古被视为门庭防卫，抚绥重地。“面向珠三角、沟通大西南”是广东大西关罗定一直坚持的战略发展方针。近年来，在优越的地理条件和罗定人民的艰苦奋斗之下，罗定的发展正蒸蒸日上。 为破解镇街经济发展不平衡和分散发展难题，罗定市决策者经过调研，按照同一板块区域、同一资源体系、经济类型趋同的镇街，遵循环境优先、生态优先的原则，把罗定明确为北部经济圈、东南部经济圈和西部经济圈三大区域经济板块。北部经济圈为重点发展区，该经济区以泷江“一河两岸”为中轴，包括中心城区罗城和附城、素龙、双东等4个镇（街），重点发展工业、现代化服务业、畜牧养殖业、农副产品加工业和文化教育事业，充分吸引人口和产业集聚，提高土地、水、能源等资源利用效率，提高城镇人居环境舒适度；东南部经济圈为促进开发区，包括罗镜、太平等9个镇，重点挖掘土地资源潜力，改善农田水利设施，完善公共服务设施，对优质水稻、生态农业、旅游、矿产开发等特色产业进行规划，通过兼并、出让、重组等形式优化资源配置，为龙头企业划定原材料供应保障区，促进资源优势化为产业优势；西部经济圈为限制开发区，包括泗纶、连州等8个镇，重点完善镇村基础设施，提供均等化公共服务。促进农林生态化、适度规模化经营，提高农产品有机与绿色食品比重，加强禽畜养殖业和乡镇企业的污染防治和控制，加强森林公园管理，推进生态旅游发展，促进人口往外围中心镇集聚，提高区域植被覆盖率，增强区域生态涵养及水土保持等生态功能。? 为加快三个经济圈发展，该市做好机制“文章”，有的放矢，积极摸索和建立与之相适应的共建共享机制，加大园区和项目建设，建立跨行政区域的招商、投资等工作和GDP、财税收入等利益分配相匹配的共享机制，在总方案基础上因地制宜制定了产业发展、工业小区开发建设、交通基础设施建设等子方案，对罗定建材工业园、附城电子高新工业园、双东环保工业园和佛山南海（罗定）产业转移工业园等四大园区实施错位发展、集聚发展和生态发展，使园区成为新的经济增长极。构筑起区域经济协调发展的示范带，有序引导资源合理配置和产业顺向辐射。 但是罗定与云浮竞争地级市失利后便注定了她的悲哀，云浮设市以来，罗定一改80年代到90年代初的蓬勃发展态势。原因何在，除了自身的一些因素外，更来自上级（云浮）的挤压，才弄到如此局面。罗定的苏醒、复兴，必然会触动上级，他们害怕，如果罗定按正常发展，其经济总量之大，云城区之小，足令云浮领导心战。所以，从一开始，罗定的发展备受抑制，交通之难通、信息之难传、分配之不公、财税之加重一言难尽，所以罗定人民强烈建议罗定市脱离云浮市的代管，罗定人民才能脱离苦海。我相信以上观点不会是空穴来风、原因有几下几点：1、??云浮山高山多、罗定的是平原,云浮发展的是资源性经济,而罗定发展的是外向性的外资经济才 有得发展!2、在这10年里云浮确实在很多方面都有着故意不给罗定发展的事情! 现在妨碍罗定经济发展的最主要原因就是交通,通往罗定的路实在是烂得可怜, ,从广州到云浮的路很畅通,而云浮到罗定的公路是何等的差劲!在铁路方面,本来路线方向经过罗定的话是最近而最方便到广西的,但云浮就偏偏不经过罗定!故意制造障碍!其他的还有好多! 为何？卡死你的出路，制造交通瓶颈。至于高速公路方面，云浮更是捡到个便宜，今年全省地级市通高速嘛，路都铺到家门口了，最多只欠个剪彩仪式！而罗定则与广梧高速无缘，拼个死活也只拿到一条所谓的“连接线”。广梧高速云浮至郁南段还不知道要修到何年何月，就算罗定建好那条“连接线”也难完她的高速试问下有谁愿意来这里发展工业设厂呢? 这一切成因何在？这里也不必多说了，群众的眼睛是雪亮的！3、 罗定不管在人才,文化,地形方面都要比云浮要好,云浮就是只有山多的资源性经济,跟罗定根本就不能够进行互补!4、在上世纪八十年代未九十年代初是罗定市的“黄金时期”在这一时期，原来的肇庆地区分家之前，罗定是发展得比较好的，经济总量仅次于高要排在老二的位置（当然高要是有其紧邻珠三角的地缘优势）。是当时粤西的一颗明珠。罗定人不用国家出一分钱自筹资金建设全国首条县级自办铁路和自筹资金建设了全国首个县级自办民航机场。让罗定人民到现在还觉得自豪不已。 然而随着庆祝云浮地级市成立的礼炮声，罗定人在哭泣。此后罗定开始了至今仍在持续的十年经济