斜底式锻造加热炉的研制及应用.PDFVIP

维普资讯 第19卷第1期 哈 尔 滨 轴 承 Vo1．19No．1 J0URNAL OF HARBIN BEA RING Mar． 1991 斜底式锻造加热炉的研制及应用 徐 诚 高 臣 李增钦 佟延海 (哈 尔滨轴承 总厂) 时要求加热炉连续生产，满足产量要求，I 一 、 前言 地面积要小。 2． 节约能源，减少环境污染，燃料完 铁路轴承是近几年来开发的新产品，它 全燃烧不冒黑烟，炉温均匀 ，升温速度快 ， 加工质量要求高，难度大，给锻造生产带来 并达到锻压机满负荷工作。 一 系列加工问题。随着改革形势的发展，产 3． 毛坯每件重12公斤，要求减轻工人 量剧增。锻造产量低、过烧问题成了老大难 体力劳动，操作方便。 问题，它不仅满足不了生产量的要求，而且 根据 E述要求，我们课题组考查了国内 大量钢材烧损、浪费严重 由于锻造组织过 有关厂家，结合我厂实际，于87年 7月份完 热给热处理工序带来很大困难 有的内部过 成 了斜底式锻造炉的整体设计。 烧，车磨工序不易发现，直到成品装前无损 探伤方可查除，造成了大量工时浪费。 四、斜底式锻造加热炉结构 原理及特点 二、原始加热条件 主体设计详见图 1。炉体分两区加热， 预热锻不设烧咀，靠高温区废气回流预热毛 过去铁路轴承锻件采用室式炉加热，每 坯。助燃风通过炉后挡火幕进行换热，使冷 次装炉上百个 (糊地瓜)，加热50~60分钟 风变成热风，然后通过烧咀雾化助燃。该炉 开锻，待最后几个锻打时，它们 已在高温炉 后下排烟，炉前安装了循环水幕，热水供洗 膛 内加热达两小时左右，晶界已严重烧损， 澡塘使用。炉底 用高铝硬质砖砌筑，抗磨损 断口呈豆腐渣状，锻打开裂现象时有发生。 能力强，并前倾7度角，便于炉后气缸推料， 按每个料坯12公斤重，每班烧损10件，每月 并减轻对炉底的压摩擦力。毛坯 从 炉 后 装 25天计算，每年36吨轴承钢烧损浪费，价值 料 ，一排顶一排 向炉前推进，先进炉的毛坯 9．72万元。该炉两面开门热损失大，燃烧器 先出炉，受热时间一致，连续生产，克服了 采用老式 RK型烧咀，燃烧很不完全，炉 口 “糊地瓜”式加热方法，减轻了工人醒料 冒黑烟，严重污染环境，影响工 人 身 体 健 推料繁重的体力劳动，提高 了锻件 加热质 康，而且周期式加热，生产效率低，锻压设 量，减少了废品，满足了