三分钟浅看锂电池与聚氨酯渊源.pdfVIP

三分钟浅看 锂电池与聚氨酯渊源 ? ? PUWORLD.COM 2015 目录 正极 负极 电解液 隔膜 新能源 锂离子电池 3 锂离子电池产业链 钴矿 锂矿 石墨矿 正极材料 电解液 负极 隔膜 电芯制作与pack封装 消费电子动力电池 4 锂离子电池简介 锂离子电池：是一种二次电池（充电电池），它 主要依靠锂离子在正极和负极之间移劢来工作。 安全阀 垫圈 铝外壳 （正极端子） 底部绝缘层 负极端子 电解液注入孔 顶帽 顶部绝缘子 铝塑包装膜 隔膜 正极 负极 负极 正极 负极膜 隔膜 正极膜 锂离子电池容易不下面两种电池混淆： （1）锂电池：以金属锂为负极。 （2）锂离子电池：使用非水液态有机电解质。 （3）锂离子聚合物电池：用聚合物来凝胶化液态有机溶剂， 戒者直接用全固态电解质。锂离子电池一般以石墨类碳材 料为负极。 5 正极材料制备 高镁盐湖卤水 喷雾干燥 含锂氧化镁 纯碱沉淀 亚铁盐 低镁盐湖卤水 水洗 碳酸锂精矿 苛化碳化 提纯 碳酸锂 碳有机物 锰盐 锂辉石 硫酸焙烧 碳酸锂溶液 沉淀分离 氧化铝 球磨混合 高温焙烧 磨细筛选 磷酸铁锂 溶解混合 配位沉淀 低温焙烧 锰酸锂 球磨混合 高温焙烧 磨细 钴酸锂 三元材 合浆涂布 烘干辊压 剪裁成型 正极极片 6 主流车型正极材料-磷酸铁锂 车企 车名 电池 续航 供应商 （公里） 大众 GOLF GTE LG 50 比亚迪秦 自主研发 70 荣威550 Plug-in 自主研发 沃尔沃 V60 Plug-In 奥迪A3 Sportback e-tron LG LG 58 50 50 7 主流车型正极材料-磷酸铁锂 8 主流车型正极材料-锰酸锂 车企 车名 电池 续航 供应商 （公里） 启辰晨风 自主研发 175 （纯电） 宝马i3 SB LiMotive 160 （纯电） 日产聆风 AESC 175 （纯电） 9 主流车型正极材料-锰酸锂 10 主流车型正极材料-三元材料 车企 车名 电池 续航 供应商 （公里） 宝马 530Le 自主研发 58 北汽 EV200 BESK 245 （纯电） 沃蓝达 Volt LG 80 江淮 iEV5 安徽华霆 200 （纯电） 特斯拉 Model S 松下 ＞400 11 主流车型正极材料-三元材料 VOLT沃蓝达 12 主流车型正极材料-钴酸锂 车企 车名 电池 续航 供应商 （公里） 特斯拉 Roadster 松下 644 13 负极材料制备 天然石墨 机械整形 表面包覆 改性天然石墨 沥青 热解炭化 表面处理 中间相碳微球 合浆涂布 烘干辊压 剪裁成型 负极极片 14 负极材料 企业 比亚迪 万向 新能源 比兊 力神 负极材料供应商 负极材料类型 长沙星城 贝特瑞、 长沙星城 青岛长华 人造石墨 人造石墨 人造石墨 贝特瑞 人造石墨 贝特瑞 人造石墨 全球锂电负极材料生产厂家占比 上海杉 杉, 5% 日本碳 素, 5% 三菱化 学, 7% 其他, 12% 日立化 学, 35% 日本 JFE, 9% 深圳贝特 瑞, 27% 15 电解液制备 六氟磷酸锂 溶剂 提纯 提纯后溶剂 混合 电解液 添加剂 其他材料 （铜箔、铝 箔、黏连 剂、导电… 电解 液, 13% 隔膜, 21% 正极材 料, 19% 负极材 料, 9% 液体电解液的组成---有机溶剂 – 碳酸酯 –醚 – 含硫有机溶剂 – 其它 液体电解液的组成---溶质 – LiPF6 – LiBF4 – LiCLO4 –… 16 电解液原材料构成 有机溶剂---碳酸酯 – 环状碳酸酯 PC和EC – 链状碳酸酯 DMC、EMC、DEC 有机溶剂---醚 – 环状醚 THF – 链状醚 DME 有机溶剂---含硫有机溶剂 – 砜类 DMSO和EMS – 亚硫酸酯 ES 和PS 有机溶剂---常见的有机溶剂 有机溶剂 沸点／℃ 熔点／℃ 黏度 EC PC DMC GBL EMC DEC MPC DMSO 248 241.7 90 206 108 127 130 189 39 -42.9 3 -42 -55 -43 -43 18.4 1.86 2.530 0.59 1.751 0.65 0.75 0.78 1.991 相对介 电常数 89.6 64.4 3.1 39.1 2.9 2.8 2.8 42.5 17 电解液原材料构成 溶质--- LiPF6 2012 2013 全球锂电池规模 （万kwh） 3816 全球电解液出货量 (t) 44100 全球六氟磷酸锂需求量 （t） 5683 每万千瓦时所需六氟磷 酸锂（t） 1.49 5150 61000 7970 1.55 对应全球六氟磷酸锂需求量（吨） 2014 5360 67590 8831 1.65 2014 2015E 2