道路勘测设计书培训课件.pptVIP

教材 教学文件 教学资源 二、教学内容 ③表现形式 三、教学设计 教、学、做一体化教学模式 1 2 立体化考核模式 . 三、教学设计 ①教学模式 一 体 化 在教室或校内道路组织教学 勘测部分的内容 三、教学设计 ①教学模式 教师教、做一体 学生学、做一体 一 体 化 在设计机房组织教学 设计部分的内容 三、教学设计 ①教学模式 教师教、做一体 学生学、做一体 作业 考试 知识 课程设计 勘测实训 能力 小组评议 课堂表现 素质 立体化的考核体系 三、教学设计 ①教学模式 教学方法 现场教学法 角色扮演法 案例分析法 分组讨论法 三、教学设计 ②方法手段 1、现场教学法 老师示范 学生模仿 一、教学设计 ②方法 2.案例教学法 整个教学以宜巴公路松聚段为例。 在讲选线的时候也用到不同的地形为例。 宜巴公路松聚段地形 枝江仙女庙镇地形 三、教学设计 ②方法 3.分组讨论法 三、教学设计 ②方法 分组设计 分组勘测 4、角色扮演法 学生扮演测量员 学生扮演设计员 三、教学设计 ②方法 三、教学设计 ②手段 课堂与网络相结合 用QQ、MSN等，加强师生之间的沟通，将学习资源放在QQ空间里， 使教学不受时空限制。 多媒体教学与现场教学相结合 三、教学设计 ③保障条件 1、实施“兼师库” 2、 “名师工程”：形成名师、专业带头人、专业骨干教师三级领航梯队 3、实施“科研战略” 4、“传、帮、带”促进青年教师成长 兼师库 李家泰 宜昌公路局总工 黄家标 监理公司总经理 郑新松 项目总经理 陆永军 宜昌市交通局基建科科长 陈雯 公路局养护科科长 师资培养情况 教师团队组成结构情况 三、教学设计 ③保障条件 一支专兼结合、结构合理的“双师”型教学团队 1，专兼教师比例 课程组教师10人，其中专职教师5人，兼职教师5人，专兼教师比例为1：1 2，学缘及学历结构 教学团队学历结构合理且层次高，其中，硕士研究生4人，所点比例为40%，100%本科以上学历。学缘非常广泛，教学团队中教师分别在国内的4所大学获得学士学位，主要学校有：武汉理工大学、重庆交通大学、三峡大学等。 校内实训条件 公路勘测 以工地勘测的设备要求组建测量实训室。 三、教学设计 ③保障条件 公路设计 采用与设计院相同的软件，规范 设计机房 设计软件 海地 EICAD等 设计规范 三、教学设计 ③保障条件 宜巴高速 318国道 三峡专用公路 设计院 校外实训条件 四、教学组织与实施 情境六：横断面设计 第一步：任务驱动 提出任务，任务来自宜巴公路勘测资料，学生分组收集这个任务需要的资料，标准规范 四、教学组织与实施 ①组织实施 行动导向的教学组织实施 任务驱动 一体化教学 第二步：一体化教学 教师示范以一级公路，设计车速为100km/h,出一个桩号的横断面图。边示范边讲，利用控制软件苏亚星，让学生能跟着学. 接下来学生以设计任务书上要求的二级公路，设计车速为60km/h,做出全线的横断面图。 教师来回做指导. 四、教学组织与实施 ①组织实施 1、道桥专业建设指导委员会评价 宜昌市交通规划勘察设计研究院院长宋官宝评价：“课程组提出的课程设计思路正确，教学模式具有特色，方法切实可行，改革成果显著，对提高课程教学效果，有积极的作用。” 宜昌市公路管理局总工程师李家泰评价：“道路勘测技术课程的教学改革在教育思想、教学体系安排、教学内容的组织及实践教学环节等方面均进行了较深入的研究与实践，具有创新性，有利于对学生能力的培养。” 同时，校外专家包括宜昌市宏发路桥建设有限责任公司总经理郑新松等都对本课程建设给予了很高的评价和充分的肯定。  四、教学组织与实施 ②教学效果 2、社会评价　 职业资格证书获取率 由于新的教学模式的实行，本专业学生在实习期间就表现出较强的工作能力，良好的职业素养，所有学生参加了职业资格证书”测量工“的考试，通过率为100%。 四、教学组织与实施 ②教学效果 经过课程改革，提高了教学的针对性和学生的适应性，使学生的适岗能力得到明显提高。 08级道路与桥梁工程技术（1）班实习生生邓丰羽，在公路放样中，由于其专业，娴熟的测量技术，详细，规范的测量记录。受到领导的高度赞扬。 08级学生邓丰羽在枝江实习 顶岗实习获好评 四、教学组织与实施 ②教学效果 五、特色与创新 沿着道路走、围绕工程学、合作谋发展 五、特色与创新 沿着道路走 以道路建设所需的技能