第二章船舶课件.pptVIP

一、船舶的概念与法律性质 一、船舶的概念和种类 （一）船舶的概念 我国海商法第3条规定：船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外，包括船舶属具。 讨论:建造中的船舶和注销的船舶 1. 所谓“海船”，是指在设计和性能上能在海上航行并作为海船进行船舶登记的船舶。 2. 所谓“海上移动式装置”，是指不具备船舶的外形和构造特点，但具有自航能力，可以在海上移动的装置，如用于海上石油开采的浮动平台。水上飞机是以飞行为主，不属此类。 3. 所谓“船舶属具”，是指不属于船舶的构成部分，而为了航行或营运的需要而附属于船舶的器具，如罗经、救生艇筏、锚链、起货机等。这也反映了民法中的主物处分及于从物的原则。 4. 军事船、政府公务船由于其从事的活动性质特殊，与商业活动不同，因而不属于海商法的调整范围。 5. 20总吨以下的小型船舶，在海上航行，风险更大。 （二）船舶规范 船舶的大小通常是以吨位、排水吨等来表示的。确定船舶的吨位，不仅是国家航政管理的需要，而且也是港口使费的计算标准。 总吨位（gross tonage），全船所有围蔽空间以100立方英尺为一个吨位加起来的丈量总和。 净吨位（net tonange），从总吨位减去机舱、驾驶台、船员起居室、物料舱和压舱的容积。 以上两种是按照船舶的容积计算的。下列两种方法是按照重量计算的。 排水吨（displacement tonage），船舶漂浮在水上，装货吃水到满载水线（载重线）时，船体所占水的容积。 载重吨（dead weight tonage）， 船舶满载时的排水吨位，减去空船时的排水吨位。空船只包括船体、机器、水泵等设备，不包括燃料、淡水、物料等。 二、船舶的法律性质 与普通船舶不同，海商法上的船舶具有比较鲜明的法律特性： （一）船舶是个合成物，也就是它的整体化，虽然船舶是有许多部分组成的，每一部分在法律上都不能单独存在，在船舶所有权转移时，一件也不能少。 （二）船舶是动产，但把其当作不动产对待，也就是它的不动产性。比如在船舶的所有权登记方面，而且船舶被看成是国土的延伸。 （三）船舶的人格化，也就是它的拟人性。名字，国籍。 * * * * 船舶