第一节交通运输方式和布局课件.pptVIP

* * * * * 高速化 —提高速度，缩短时间，增加通过能力 * 大型化—大型运输工具的装载量提高 * 专业化—— 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 * 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。 * 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。 * 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。 * 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。 * 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。 * 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。 * 第五章 第一节 交通运输方式和布局 知识结构: 主要交通运输方式 交通运输布局 古代运输方式 现代运输方式 结合以下生活实例，分析这些交通运输方式的优、缺点分别是什么？ 1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血, 111而该市血库中暂时没有,经联系在北京的一家医院找111到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输工具是 111什么？ 航空运输 优点：速度最快,运输效率高 缺点：运量最小,运费最高,耗能大 2.上海宝钢最近从淮南购买5000吨煤炭，需要从太原运11到上海，你认为最经济的运输方式是什么？ 铁路运输 优点：运量大,速度快,运费低 缺点：修建铁路造价高，短途运输成本高 3.学校购买一批学习用品，需要从福州运往福安，你认为最合理的运输方式是什么？ 公路运输 优点：机动灵活方便,周转快,装卸方便 缺点：运量小,耗能多,运费较高 4.上海从大庆购买5万吨石油，需要从大庆 运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？ 部分铁路网 部分油气管网 4.上海最近从大庆购买5万吨石油，需要从大庆 运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？ 管道运输 优点：运量大,损耗小,安全性能高 缺点：需铺设专门管道，设备投资大 水路运输 优点：运量大,投资少,运费低 缺点：速度慢,受自然条件影响大 方式 铁路 公路 水运 航空 管道 运量 运速 运费 灵活性 连续性 最大 最小 最慢 最快 最低 最高 最强 最差 最差 最强 找出最优和最劣的 其次 找出最优和最劣的 ·灵活性：基本可以随时随地起运停卸，还可以根据交 11通情况变化路线,灵活性好。 ·连续性：可以不间断的连续运输，受自然条件影响小, 11111连续性强。 交通运输方式的选择 运量 运距 时效 运费 出行目的 货物性质 思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？ 交通运输方式的选择 货运方式选择 贵重或急需的货物 （数量不大） 容易死亡、变质的 活物、鲜货 大宗笨重的货物 （运距离运输） ——航空 短途 长途且数量大 ——水运或铁路运输 ——公路运输 —— 铁路运输 交通运输方式的选择 客运方式选择 长距离、短时间内 必须 到达 经济方式 ——航空 短途 ——公路运输 ——水运或铁路运输 交通运输方式的选择 货物类别数量 起点到终点 铁路 公路 河运 海运 航空 两箱急救药品 北京－四川 一吨活鱼 莫力庙水库－市区 五百吨钢材 北京－通辽 一万吨海盐 天津－上海 十万吨大米 武汉－上海