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一：案例分析题3题-?30分 案例一： ? 中国A粮油?进出口公司与欧洲某国?B商业机构签订出口大?米若干吨的合同。该合?同规定:规格为水分最?高20%,杂质最高为?1%,以中国商品检验?局的检验证明为最后依?据；单价为每公吨××?美元,FOB中国某港?口,麻袋装,每袋净重?××公斤,买方须于×?年×月派船只接运货物?。 B并没有?按期派船前来接运,其?一直延误了数月才派船?来华接货,当大米运到?目的地后,买方B发现?大米生虫。于是委托当?地检验机构进行了检验?,并签发了虫害证明,?买方B据此向卖方A提?出索赔20%货款的损?失赔偿。当A接到对方?的索赔后,不仅拒赔,?而且要求对方B支付延?误时期A方支付的大米?仓储保管费及其它费用?。 另外,保?存在中国商品检验局的?检验货样至争议发生后?仍然完好,未生虫害。? 问: 1.A要求B?支付延误时期的大米仓?储保管费及其他费用能?否成立,为什么? ? 2.B的索赔要?求能否成立,为什么?? 案例分析 ?1.能够成立,因为按?FOB条件,由买方指?定船只并订立运输合同?,如果买方指定的船只?不能在规定日期到达,?则应由买方负担一切由?此而产生的额外费用。?在本案中，B并没有按?期派船前来接运,造成?逾期提货,违反了双方?之间的合同约定,应当?对延误时期A方支付的?大米仓储保管费及其他?费用负责。 ?2.不能成立,因为按?FOB条件,买方承担?货物自装运港越过船舷?以后的一切风险。买方?A只能保证大米在交货?时的品质,对运输途中?所引起的大米品质变化?不属卖方责任,而且合?同规定:以中国商检局?的检验证明为最后依据?,而保存在中国商品检?验局的检验货样至争议?发生后仍然完好,未发?生虫害,因此可以肯定?卖方A交货时的品质是?完好的。 案例二：? 某外贸公司按CIF?伦敦向英商出售一批核?桃仁，由于该商品季节?性较强，双方在合同中?规定：买须于９月底前?将信用证开到，卖方保?证运货船只不得迟于1?2月1日抵达目的港。?如货轮迟于12月1日?抵达目的港，买方有权?取消合同。如货款已收?，卖方须将货款退还买?方。问这一合同的性质?是否还属于CIF合同?？ 案例分析 本题的?合同中，在CIF价格?术语下竟限定“到货日?期”，这就与CIF价?格术语所赋予的风险界?限划分的本意相悖。如?果限定“到货日期”岂?不是要卖方承担越过船?舷后的一切风险。其次?CIF是“提单买卖”?，而该合同竟规定：如?运货船只不能如期到达?，买方将收回货款。它?实际上是目的港船上交?货合同。由此看来，该?合同在一些主要条款上?已与CIF价格术语的?本意相抵触。尽管名义?上是按CIF成交，但?实质上并不是CIF合?同，而应改为DES合?同性质。 案例三：? 2003年10月1?5日,英国一家银行开?给农产品进出口公司一?张信用证，其中有关数?量条款如下：“圆粒白?大米，每公吨净重51?0美元CIF Liv?erpool。总金额?918000美元。数?量1800公吨，允许?5%增减。”农产品进?出口公司接到信用证后?，于10月25日全部?装运完毕，并备妥单据?向议付行交单议付。议?付行经审单后不同意议?付，理由为议付金额超?出信用证总金额。发票?和汇票金额为USD9?45540，比信用证?规定的USD9180?00超出USD275?40。农产品进出口公?司认为信用证规定货量?1800公吨，并允许?5%增减，也就是说1?800公吨加5%，最?高可以装1890公吨?。我们实际只装185?4公吨，相当于增装3?%，在信用证允许范围?内，总金额自然是US?D945540。问：?议付行不同意议付是否?有理由？ 案例分析 ?议付行完全可以不同意?议付。因信用证虽然规?定货量允许增减装5%?，但信用证总金额并未?允许增减。所以即使数?量符合信用证规定，而?议付的总金额超出信用?证总金额限度也是绝对?不允许的。 二、?名词解释 1、样品表?示法的含义 样品是指?从整批货物中抽取的、?能代表整批货物平均品?质水平的少量实物。 ?样品表示法，就是买卖?双方约定以用样品作为?成交货物品质依据的方?法，也称为凭样品买卖?。 2、货物的质量 ?货物的质量一般是指货?物内在本质和外观形态?的综合。 货物本质表?现为货物的化学成分的?构成、物理和机械性能?、生物特征等； 货物?的外观形态则表现为货?物的形态、结构、色泽?、味觉等。 3、公量? 公量是指用科学的方?法抽掉货物中的水分后?，再加上标准含水量所?求得的重量。 4、溢?短装(More or? less) 在合同?中规定卖方交货数量，?可以按一定的机动幅度?比合同规定数量多交或?少交若干，这种规定通?常称为“溢短装条款”? (More