回旋钻施工业作指导书.docVIP

? 回旋钻灌注桩?作业指导书 一、目的? 明确桥梁桩基回旋钻?施工作业的工艺流程、?操作要点和相应的工艺?标准，指导、规范桩基?作业施工，确保本桥钻?孔桩施工质量达标，成?本可控。 二、编制依?据 《客运专线铁路桥?涵工程施工质量验收暂?行标准》 《客运专线?铁路桥涵工程施工质量?验收补充标准》 《郑?州至徐州客运专线高性?能混凝土实施细则》 ?《客运专线铁路桥涵工?程施工技术指南》 《?郑州至徐州客运专线施?工图设计文件》 三、?适用范围 适?用于郑徐客运专线桥梁?一分部管段内回旋钻机?施工。 四、施工方法?及工艺要求 回旋钻机?钻孔施工工艺流程见：?附图。 1、施工准备、平整压实导管导管使用前必须进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm;试压压力为孔底静水压力的1.倍。 测量放样 根据设计单位移交的测量控制点，布设施工测量控制网，依据施工测量控制网进行施工放样。首先放出墩位中心线，再放各桩位中心 4、护筒制作及埋置 钻孔前在孔口设置坚固、不漏水的钢护筒。钢护筒内径大于钻头直径cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还必须满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时必须高出施工地面20～30cm防止地面水与泥浆流?入孔内。埋设护筒时，护筒四周回填黏土并分层夯实。 ，护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 泥浆的制备 在两墩之间设置泥浆池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃渣外运于指定弃渣点，以减少对周围环境的污染。 砂类土、粉质黏土，采用膨润土泥浆护壁；。95%?。 粘度：一般地层1?6～22s，松散易坍?地层19～28s。 ?含砂率：新制泥浆不大?于4%。 PH值：大?于6.5。 （3）为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量须经试验确定。造浆后试验全部性能指标，钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 4、钻孔作业?应保持连续进行，不中?断。 5、经常检查泥?浆的各项指标。 6、? 当钻孔深度达到设计?要求时，对孔深、孔径?、孔位和孔形等进行检?查，确认满足设计要求?后，立即填写终孔检查?证，并经驻地监理工程?师认可后方可进行孔底?清理和灌注水下混凝土?的准备工作。 7、终?孔 （1）钻孔达?到设计深度后，必须核?实地质情况。通过钻渣?，与设计图纸对照，以?验证地质情况是否满足?设计要求。如与勘测设?计资料不符，及时通知?监理工程师及现场设计?代表进行确认处理。如?满足设计要求，立即对?孔深、孔径、孔型进行?检查。 （2）对?于孔径、孔壁、垂直度?等检测项目采用测孔仪?进行检测。 （3?）孔深及沉渣厚度检测?：成孔后，根据钻杆长?度和钻头长度得到L1?，利用测绳测量孔深L?2，两者对比，如果L?2小于L1，更换清底?钻头，进行清底，并重?新测定孔深。 ?（4）正循环钻机钻孔?桩终孔后，应稍提钻头?距孔底10-20cm?空转，以中速将比重1?.03-1.10的纯?净泥浆压入孔底，将钻?孔内含悬浮钻渣的泥浆?换出，持续进行净化循?环。 8?、成孔检查 钻孔灌筑桩在成孔过程中及终孔后以及浇筑混凝土前，对钻孔 进行阶段性的成孔质量检查。 孔径和孔形检测 孔径检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行。采用笼式探孔器检测，其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不大于钻孔的设计孔径，长度等于孔径4～6倍，检测时，将检孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径大于给定的笼径。孔深和孔底沉渣检测 孔深采用标准测绳检测，测绳采用钢尺进行校核。孔底沉碴用两次测锤检测，一次测锤采用圆锥形平底测锤，底部直径13～15cm，锤高20～22cm，质量4～6kg。二次测锤在一次测锤相同位置进行测量，两次检测后进行测长对照，长度差控制在cm之内，沉碴厚度满足要求。 （4）成孔竖直度检测 孔深竖直度采用测锤法检测，将测锤缓缓吊入孔底，然后缓慢移动测锤感觉测锤碰到孔壁，量取该位置时测绳到护筒的距离及测绳长度，根据测绳长度及测绳到护筒的距离算出垂直度；这样沿孔壁反复量测4～6个位置，然后将几个数值综合比较得出最终的孔身垂直度。 第一次清孔 对孔径、孔深、孔位及竖直度进行检查确认合格后，经监理工程师认可，即进行清孔。 （2）在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。 清孔应达到以下标准：孔内排出、抽出或捞出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 五、钢筋笼制作及安装 钢筋笼的