从“九五”惨案说起.docVIP

从“九五”惨案说起 　　1926年，中国北伐战争节节胜利，英国在华利益受到威胁，他们借机寻衅生事，妄图干涉中国革命活动。同年的9月5日，英国政府施行“炮舰政策”，以炮弹轰击四川万县（今重庆市万州区），制造了震惊中外的万县“九五”惨案，造成兵民死伤1000余人，房屋被毁1000余间。 　　沉船 　　1926年6月至8月，英国轮船横行川江（长江上游湖北宜昌至重庆段），寻衅肇事，逞凶肆虐，先后5次以浪击沉中国木船，溺毙人命。被淹死的不仅有船员、老百姓，更有川军驻防下川东万县防区的杨森部官兵。 　　8月29日上午10点，英商轮“万流”号在云阳县城河段高速行驶，故意浪沉杨森部载运军饷的木船2只、木划1只。上尉夏云奇、刘作舟，中尉王连成，少尉良明忠，士兵吴治祥、阎传祥等58名官兵和18名民夫淹死，枪支56支、子弹5500发、军饷85000银元沉没。 　　当杨森部驻万县城防兼宪兵司令于渊向杨森报告时，杨森十分恼怒，认为英轮是故意浪沉军饷船。如何应对沉船事故，杨森却十分为难，他心里十分清楚，英国是吴佩孚的靠山，而吴佩孚是杨森的恩人。杨森曾当面发誓对吴大帅“马首是瞻”，他不敢轻易得罪英国人。 　　于渊提醒杨森：“总司令！何不找从武汉来的朱代表和北平来的陈先生问问计？他俩在国外与洋鬼子打过不少交道，比起你我来，能够摸得清洋鬼子的一些命脉哩！” 　　于渊提到的朱代表即朱德，陈先生即是陈毅。朱德受广东国民政府和中共中央的派遣，以国民党代表身份，于8月11日从武汉来到万县。陈毅受中共北方区委书记李大钊指派，以李大钊特使身份于8月25日从北平来到万县。朱德、陈毅二人来万县是做杨森易帜的统战工作，即要杨森将吴佩孚所封的“四川讨贼联军第一路”旗帜，改换成“国民革命军”旗帜，支持北伐战争。 　　于渊的提醒使杨森茅塞顿开，立即带领于渊去向朱德讨教。朱德单刀直入，对杨森说：“在云阳，英国的‘万流’号浪沉你部军饷船，致使兵民、枪弹和军饷都损失巨大，这是铁的事实，应该理直气壮地向该轮所属英国太古公司提出赔偿。” 　　杨森害怕英国太古公司耍赖不认账，朱德说：“英国帝国主义要是蛮横不讲理，那我们也不客气，就把在川江肇事的‘万流’号扣留起来。”但杨森表示担忧：英国军舰“柯克捷夫”号正游弋至万县，要是真正扣了肇事的英轮“万流”号，会不会出事？ 　　朱德说：“那又有啥可怕的？英帝的军舰停泊万县，那是摆在那里吓唬人的。说老实话，帝国主义的力量是虚弱的。他们要是敢于惹是生非，真的打起来，最后就只能是他们逃跑，决不可能把我们从万县、从四川、从中国打跑！” 　　为进一步激发杨森的信心和勇气，朱德铿锵有力地说：“子惠兄！老实说，近百年来，敢同帝国主义打一仗，不论胜负都是光荣的！打胜了，你杨将军为受帝国主义列强压迫的中国人民洗雪了国耻，出了我们四万万同胞胸中这口恶气！退一步说，要是打败了，我们也可以向全世界爱好和平和有正义感的人们证实：今天的中国军民，宁肯抛头颅洒热血，也决不再任人宰割！” 　　朱德晓以大义，希望杨森以国家和民族的利益为重。最终，杨森下定决心――扣留在云阳肇事的英轮“万流”号。 　　扣船 　　1926年8月29日下午，“万流”号从云阳驶抵万县港。杨森部轮船检查长带领8名士兵登上“万流”号找船长，船长避而不见；找大副，英轮船员则说大副正忙，要中国官兵等候。谁知，等来的却是英舰“柯克捷夫”号的一队全副武装的英国水兵，不问青红皂白，将官兵团团围住，要收缴他们的枪械。8名官兵极力反抗，双方在甲板上发生混战，杨部轮船检查长及一名士兵被打成重伤，其余士兵的武装被迫解除。杨部官兵寡不敌众，只好回到本部。 　　英国水兵见状也立即撤回“柯克捷夫”号，“万流”号则马上起锚，在“柯克捷夫”号的护卫下，匆忙驶离万县港，向上游重庆驶去。 　　8月30日，接近中午时分，太古公司的“万县”“万通”号轮船相继从重庆和湖北宜昌驶抵万县港，并停泊在县城对面的陈家坝码头。英轮刚抛锚把轮船停稳，杨森部数十名士兵，分别涌上两轮，将两艘轮船扣留。“万县”“万通”两英轮停泊地离英舰“柯克捷夫”号较远，因此杨森部士兵扣船时未碰到任何阻拦。“万县”“万通”号与“万流”号同属英国太古公司。扣留这两艘轮船，直接向太古公司提出赔偿，是朱德、陈毅为杨森出的主意。 　　按照预先计划，宪兵司令于渊带领一个排的手枪队，登上被扣英轮，指挥士兵在两艘英轮的驾驶室、轮机舱、前后甲板及左右船舷，布置岗哨。接着，于渊又把被扣的两艘英轮的船长、领江、大副和轮机长等召集到餐厅训话：“今天，对不起，只好将你们两艘轮船扣留下来，这是为了找你们公司交涉赔偿损失。在云阳沉船事件未解决前，请你们分别转告各轮全体船员，必须无条件遵守下列两条规定：一、任何人不得擅自离开自己所在的轮船；二、任何人不得使用暴力对抗。若有违犯，