汽车运用工程陈焕江第6章汽车技术管理课件教学.pptVIP

第六章 汽车的技术管理 汽车运用过程中，由于磨损、腐蚀、疲劳、变形、老 化等基本原因和各种使用因素的影响，汽车的技术状况是 不断变化的。 为了提高汽车的技术状况，降低运行消耗，延长汽车使 用寿命，必须研究汽车技术状况的变化规律，采用科学合 理的技术保障措施， 第六章 汽车的技术管理 一、教学目标 掌握汽车技术状况变化的原因分析、规律研究、分级方法和技术管理的 基本原则。 掌握汽车择优选配和基础管理的内容和方法。 掌握汽车检测诊断和检测机构的概念、分类、工艺组织、检测内容等。 掌握汽车维修概念、维修制度、维修作业组织、维修质量保证等。 掌握汽车改装、改造、更新与报废的概念、规定和更新时刻的确定。 二、教学指导 资料准备：教材、汽车技术管理过程视频、教学课件等 教学活动：课堂讲授，学生分组讨论，汽车管理、营销、检测、维修等 部门调研。 第六章 汽车的技术管理 第一节 汽车的技术状况及其变化 第二节 车辆的基础管理 第三节 车辆的择优选配 第四节 汽车的检测诊断 第五节 汽车的维护与修理 第六节 车辆的改装、改造与更新 第六章 汽车的技术管理 6.1 汽车的技术状况及其变化 研究汽车技术状况变化的原因，掌握变化规律，是 汽车合理使用的前提。 6.1 汽车的技术状况及其变化 6.1.1汽车的技术状况 指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。 随着行驶里程的增加，汽车技术状况逐渐变坏，外观症状有： ①汽车最高行驶速度降低； ②加速时间与加速距离增长； ③燃料与润滑油消耗量增加； ④制动迟缓、失灵； ⑤转向沉重； ⑥行驶中出现振抖、摇摆或异常声响； ⑦排黑烟或有异常气味； ⑧运行中因技术故障而停歇的时间增多。 6.1 汽车的技术状况及其变化 汽车的技术状况可用汽车的工作能力或运用性能来评价。 运用性能下降会导致运输生产率下降、运输成本增加、环境的污 染加剧，易于发生行车安全事故。 6.1 汽车的技术状况及其变化 汽车的初始性能取决于汽车的制造质量；而汽车的实际运用性能 除取决于汽车的制造质量外，还取决于汽车的运用条件和运输工作情 况等多方面的因素。 汽车合理运用，可使汽车运用性能 随使用时间增长而下降的程度减小，使 汽车实际运用性能的平均水平有所提高， 并延长汽车的使用寿命。 6.1 汽车的技术状况及其变化 6.1.2 汽车技术状况变化的基本原因 零件之间相互摩擦而产生的磨损 零件与有害物质接触而产生的腐蚀 零件在交变载荷作用下产生疲劳 零件在外载、温度和残余内应力作用下发生变形 橡胶及塑料等非金属零件和电气元件因长时间使用而老化 由于偶然事件造成零件损伤等。 6.1 汽车的技术状况及其变化 1. 磨损：零件的主要损坏形式。 磨料磨损：摩擦表面间由坚硬、锐利的微粒的作用下产生磨损。 分子-机械磨损：接触面承受大载荷、滑动速度高、润滑又不良 时，产生大量的热，材料强度降低并形成局部热点，表面金属粘结 在一起，又被撕开，使一部分金属从一个零件表面转移到另一个零 件表面而造成损伤。 腐蚀磨损 摩擦表面在酸、碱等腐蚀物质作用下而产生的磨损。 6.1 汽车的技术状况及其变化 2. 疲劳损坏：零件承受超过材料的疲劳极限的循环应力而产生损坏。 3. 腐蚀损坏：产生于与腐蚀性物质接触的零件表面。 4. 变形：所受载荷在内部产生的内应力超过零件材料的弹性极限而 变形。 5.老化：零件材料在物理、化学和温度变化的影响下，逐渐变质或 损坏。 技术状况逐渐变坏，不仅发生于使用过程中，也发生于储存中。 6.1 汽车的技术状况及其变化 6.1.3 影响汽车技术状况变化的使用因素 1. 汽车运行条件 （1）道路条件 路面不同对汽车工作的影响 在良好道路上行驶时，行驶阻力小，冲击和动载荷小，汽车的速 度性能得以发挥，燃油经济性好，零件磨损速率小，使用寿命长。 6.1 汽车的技术状况及其变化 2．交通状况 交通状况良好的道路上行驶时，汽车经常采用高档在经济工况下 运行，操纵次数减少，运行平稳，冲击载荷减轻；不良交通状况下 运行时，车多路窄、交通流量大、交叉路口多不能以最佳工况运行。 3．气候条件 包