汽车电路识图程美26509-模块1-初识汽车电路课件教学.pptVIP

模块1 初识汽车电路 项目一 认识汽车电路的组成与特点 一、汽车电路的组成 · 汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。 1．电源 · 汽车上装有两个电源，即蓄电池（见图1-1）和发电机（见图1-2）。 · 其功能是保证汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。 2．电路保护装置 · 电路保护装置主要有熔断丝（俗称保险丝）、电路断电器、易熔线等，其功能是在电路中起保护作用。 3．控制器件 · 除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块（如电子式电压调节器等）和微机形式的电子控制模块（如发动机电控模块、自动变速器电控模块等）。 4．用电设备 · 用电设备包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件、部分传感器等。 5．导线 · 导线用于将以上各种装置连接起来构成电路。 二、汽车电路的基本特点 1．低压 · 汽车电气系统的标称电压有12 V、24 V两种，轿车普遍采用12 V，而重型柴油车多采用24 V。 · 低压系统的主要优点是：安全；蓄电池单格数少，对减少蓄电池的质量和尺寸有利；白炽灯的灯丝较粗，寿命较长。 2．直流 · 汽车采用直流系统的原因是发动机要靠起动机起动，起动机由蓄电池供电，而蓄电池的电能消耗后又必须用直流电充电，所以汽车电气系统为直流系统。 3．单线制 · 单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电气部件也不需与车体绝缘，所以现代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线制。 4．并联 · 为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件及保险装置。 5．负极搭铁 · 采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为“搭铁”。 6．由相对独立的分系统组成 （1）电源电路。 · 该电路由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置（电流表、充电指示灯）等组成。 （2）起动电路。 · 该电路由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。 （3）点火电路。 · 该电路由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成。 （4）照明与信号电路。 · 该电路由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯、电喇叭等及其控制继电器和开关组成的电路。 （5）仪表与警报电路。 · 该电路由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制器组成。 （6）电子控制装置电路。 · 该电路由电控燃油喷射系统、自动变速器、制动防抱死系统、恒速控制、悬架平衡控制等组成。 （7）辅助装置电路。 · 该电路由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电器装置组成。 项目二 汽车电路的类型 一、电源电路、搭铁电路及控制电路（或信号电路） · 汽车电路根据各自的功能不同，一般可分为电源电路、搭铁电路及控制电路。 · 电源电路主要是为电气部件提供电源，传统又称为电气部件的“火”线。 · 如图1-3所示，用电设备为电动机，电源为蓄电池，从蓄电池正极到电动机之间的线路AB段为电气部件（电动机）的电源电路。 二、直接控制电路与间接控制电路 1．直接控制电路 · 直接控制电路是最基本、最简单的电路。 · 直接控制电路为：蓄电池正极→电路保护装置→控制器件→用电部件（灯泡）→搭铁→蓄电池负极。 2．间接控制电路 · 在控制器件与用电部件之间使用继电器或电子控制器的电路称为间接控制电路。 · 如图1-5所示，控制器件和继电器内的电磁线圈所处的电路称为控制电路。 · 用电器和继电器内的触点所处的电路称为主电路。 三、非电子控制电路与电子控制电路 1．非电子控制电路 · 非电子控制电路指的是由手动开关、压力开关、温控开关、滑线变阻器等传统控制器件对用电器进行控制的电路。 2．电子控制电路 · 电子控制取代其他控制模式成为现代汽车控制的主要方式，如发动机的机械控制燃油喷射被电控燃油喷射所取代，自动变速器及ABS由液压控制转变为电子控制等。 四、电子控制电路的特点 · 汽车电控系统的电路一般可分为：电控单元的电源电路、信号输入电路及执行器的工作电路。 1．电控单元的电源电路 · 如图1-6所示，电控单元与电源的连接电路称为电控单元的电源电路。 · 一般分为两大类：