汽车电气设备的构造与检修李俊玲周旭23729-第7章汽车电路分析课件教学.pptVIP

图7.8 辅助线路简化原理图 1—电扬声器 2—扬声器按钮 3—扬声器继电器 4—电扬声器熔丝 5—刮水器熔丝 6—刮水器开关7—刮水器电动机 8—蓄电池 9—总熔断器 10—电流表 　　① 电扬声器电流通路。 　　当按下扬声器按钮时，就会使扬声器继电器线圈中有电流通过。 　　其电流通路为蓄电池正极→总熔断器→电流表→电扬声器熔丝→扬声器继电器线圈→扬声器按钮→搭铁→蓄电池的负极。 　　这时继电器因有电流通过而产生电磁力，使继电器的常开触点闭合，就又形成了如下的电流通路：蓄电池正极→总熔断器→电流表→电扬声器熔丝→电扬声器→搭铁→蓄电池负极。 　　这一电流回路使电扬声器发声。 　　松开扬声器按钮时，扬声器继电器线圈断电，其触点断开，扬声器电流回路断开，电扬声器发声停止。 　　② 刮水器电流通路：汽车前风窗玻璃上都装设了电动刮水器。 它与洗涤液喷射器相结合，还可以清洁风窗玻璃。 　　刮水器线路简化原理图如图7.8所示。　　 　　刮水器电动机受刮水器开关的控制。 　　刮水器开关有3挡，“”挡为停止挡，“①”为低速挡，“②”为高速挡。 　　刮水器电流通路为蓄电池正极→总熔断器→电流表→刮水器熔丝→刮水器开关选择低速挡或高速挡→搭铁→蓄电池负极。 7．基本线路识图说明 　　以上介绍的仅是汽车最基本和必备的线路，实际的汽车线路（尤其是现代高档轿车）要比这复杂得多。 　　在识读复杂的汽车线路原理图时，可先找出最基本的线路，剩下的线路再结合已经看懂的基本线路来逐一识别。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY * * （2）读通起动系统电源电流通路 　　如图7.3所示，当驾驶员把点火开关旋至第3挡位置时，接通了起动继电器磁化线圈电路。 　　其电流路径为蓄电池正极→总熔断器→电流表→点火开关第3挡→起动继电器线圈→蓄电池负极。 图7.3 起动线路简化原理图 1—蓄电池 2—总熔断器 3—电流表 4—点火开关 5—起动继电器 6—起动机 　　当起动继电器线圈通电后，其常开触点闭合，接通了起动机的电磁开关线圈线路，其主触点也闭合（图中未单独画出，如图7.4所示的开关接触盘）。 　　这时，起动电流从蓄电池的正极进入起动机，经其内部的线圈回到蓄电池的负极，起动机开始带动发动机的曲轴旋转。 图7.4 起动继电器及起动机示意图 1—蓄电池 2—电磁开关接线柱 3—起动继电器触点 4—起动继电器线圈 5—起动继电器 6—点火开关7—活动铁芯 8—保持线圈 9—吸引线圈 10—电动机开关接触盘 11—起动机绕组 　　发动机被起动后，点火开关在自身回位弹簧的作用下，自动退回到第2挡位置，从而完成了起动任务。 3．点火系统 （1）找出与点火系统有关的元件 　　可围绕点火线圈、分电器查找有关的元器件。 　　除点火线圈、分电器（包括断电器触点）之外，与它们有联系的元器件还有火花塞、电容器、附加电阻、熔丝、点火开关、电流表、总熔断器以及蓄电池。 　　将所找到的元器件按原理图中的连接关系单独画出，就得到了如图7.5所示的点火系统线路简化原理图。 （2）读通点火系统电源电流通路 　　如图7.5所示，当发动机起动后，点火开关退回到第2挡。 　　这时就形成了如下的点火电流通路：蓄电池正极→总熔断器→电流表→点火开关的第2挡→点火熔丝→附加电阻R→点火线圈初级绕组→断电器触点→蓄电池的负极。 图7.5 点火系统简化原理图 1—蓄电池 2—总熔断器 3—电流表 4—点火开关 5—火花塞 6—分电器7—断电器触点 8—点火线圈 9—熔丝 10—附加电阻 　　当发动机带动分电器旋转时，分电器内部的断电器触点一开、一闭，使通过点火线圈初级绕组中的电流也时通时断。 　　在触点断开的瞬间，点火线圈的次级绕组感应出上万伏的高压电。 　　此高压电经分电器按照发动机的点火顺序送至气缸内的火花塞，在电极间隙处产生火花，点燃气缸内的可燃混合气体。 　　点火线圈中的附加电阻R是一个PTC正温度系数的热敏电阻，附加电阻R通过的点火电流越大，其阻值越大；反之其阻值越小。 　　由于发动机转速不是恒定的，转速高时通过的点火电流小，转速低时通过的点火电流大。 　　因此，附加电阻R起着恒定点火电流、改善高速时的点火特性、防止点火线圈损坏的作用。 　　但在起动点火时，为使点火电流足够大，应把它短路。 　　图7.5所示的点火开关在第3挡起动时就把它短路了。 　　另外，图7.5所示的与断电器触点并联的电容C可防止点火线圈初级自感电动势烧蚀断电器触点，还可提高点火线圈次级绕组的电压。 4．仪表线路 　　仪表线路通常是指电流表、