汽车电工电子应用技术黄鹏学习情境2检修汽车交流电路课件教学.pptVIP

4．产品设计序号 按主品设计顺序，以阿拉伯数字表示。 5．变型代号 在发电机型号中，以调整臂位置标记作变型代号。调整臂在中间不作标记， 在右侧以“Y”作标记，在左侧以“I”作标记。发电机顺时针旋转不作标 记，逆时针旋转以“N”为标记。 ＞1000 ＞750 -1000 ＞500 -750 ＞350 -500 ＞250 -350 ＞180 -250 =180 功率 9 8 7 5 3 2 1 代号 3．分组代号 分组代号指的是功率等级，单位为“W”。 任务1.6 生活用电 一、三相四线制 L1、L2、L3为三相电源的三根火线，N为零线（中线），也叫工作零线。 我国电力标准频率为50Hz，相电压为220V，线电压为380V。 二、三相五线制 （a）保护接零正确 （b）接零不正确，不能起到保护的作用。 （c）忽略了保护零线的接入。 三、安全用电 1．电流对人体的危害 ①人体电阻大小有关 ②电流流过人体的时间长短有关 ③电流流过人体的大小有关 ④电流的频率有关 2．安全用电 ①确保用电设备的金属外壳保护接零。 ②用电设备应使用漏电保护装置 ③保护身体与表皮的干燥，不要在潮湿的环境中带电操作。 ④不要用手去碰触带电体的金属部分。 ⑤不小心触电时请迅速脱离电源，防止伤害升级。 ⑥在电工作业时，穿胶鞋戴绝缘手套，注意单手操作。 项目实施 一、发电机就车检查 ①充电指示灯检查： ②发电机检查： 二、发电机的整体检测 用数字万用表200Ω挡测量FE端子，其测量数值及故障分析如下： 则“F”接柱搭铁或两只滑环短路 阻值为0 励磁绕组断路 阻值为∞ 励磁绕组局部短路 阻值小于标准值 电刷与滑环接触不良 阻值大于标准值 6~8Ω 故障原因分析 异常情况 正常值 三、发电机解体检测与维修 ① 励磁绕组的检测与维修： 更换转子总成 绕组或滑环有搭铁 电阻值小于标准值 ∞ 绕组与铁芯绝缘性 更换转子总成 励磁绕组有局部短路 电阻值小于标准值 更换转子总成 两绕组短路 电阻值为0 更换转子总成或重焊断点处 励磁绕组断路或焊点断路 电阻值∞ 2~4Ω 故障排除方法 故障分析 异常情况 正常值 励磁 绕组 阻值 情况分析 检测内容 ②定子绕组的检测与维修 更换定子总成 绕组间有搭铁 电阻值小于标准值 ∞ 绕组间绝缘性 更换定子总成 励磁绕组有局部短路 更换定子总成 定子绕组短路 更换定子总成或重接断点处 定子绕组断路或接点断路 电阻值∞ 150~300 Ω 故障排除方法 故障分析 异常情况 正常值 定子 绕组 阻值 情况分析 检测内容 ③ 滑环的检修 当滑环表面有轻微烧蚀时，可用砂布打磨， 使其表面光滑。打磨后用万用表检测两铜环 间的绝缘性，必须保证两者间是绝缘的。若 烧蚀严重，可更换转子总成。 ④ 电刷及电刷弹簧的检修 新的电刷高度为14mm，在发电机工作过程中， 电刷在电刷弹簧的压紧下与滑环接触并高速旋转， 时间长了会有磨蚀。如果其高度为7~8mm，就更 换电刷。电刷弹簧弹性不足，将会导致接触不良， 所以当弹簧不紧时要及时调整或更换。 项目拓展 无刷交流发电机 一、爪极式无刷交流发电机 励磁绕组通过电流时，产生磁场将爪极磁化。其主要磁通由转子磁轭出发，经间隙2——磁轭托架——间隙1——左边爪极-主气隙——定子铁心——主气隙右边爪极——转子磁轭，形成一闭合磁路。当转子旋转时，三相定子绕组切割磁力线产生三相电动势。 二、感应式无刷交流发电机 当励磁绕组中通过直流电流后，产生固定磁场。与定子凸齿 对应的转子凸极被磁化从而形成磁极。而转子凸极磁化不是 固定的，对着左上部是“S”，对着右上部是“N”。当转子旋转 时，定子凸齿内产生脉动磁通，在定子绕组中便感应出感应 电动势。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 * 学习情境2 检修汽车交流电路 汽车电工电子应用技术 项目描述 起 动 机 调节器 F S 发电机+ 起动按钮 蓄电池 用电设备 请分析汽车发动机在中速与高速运转时， 充电指示灯均不熄灭的故障原因。 ①连接线路有断路处； ②发电机皮带松脱或打滑； ③发电机不发电; ④电压调节器故障（见项目五相关内容） ⑤有磁场继电器时，可能是继电器线圈或电阻烧断，触点接触不良（见项目三相关内容）。 根据电路分析，蓄电池不充电的原因有可能是： 相关内容 正弦交流电的概述 正弦交流电的三要素 R、L、C在交流电路中的性质 三相交流电 汽车交流发电机 汽车交流发电机的检修 生活用电 任务1.1 正弦交流电概述 一、正弦交流电的产生 匀强磁场中放一可以绕固定转动轴转动的单匝线圈abc