汽车文化黄敏雄汽车文化课程改革(汽车的起源)2课件教学.pptVIP

甲壳虫型轿车 1933年德国的独裁者希特勒要求波尔舍（1875-1951）设计一种大众化的汽车，波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该车的代名词。 汽车外形的发展 美国 福特 林肯·和风牌（1936年） 美国 克莱斯勒气流牌（1934年） 德国 大众牌1200甲壳虫型小客车 船型汽车 美国福特公司于1949年推出福特V8型汽车。这种车型使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。 汽车外形的发展 美国福特V8型小客车（1949年） 福特V8车模 美国 通用 旁蒂克·博纳维尔·维斯达牌小客车（1959年） 汽车外形的发展 鱼型汽车 鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好另外鱼型汽车还增大了行李舱的容积。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。 美国1952年生产的别克牌小客车 1963年雪铁龙DS19 鱼型车 汽车外形的发展 楔型轿车 为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们将车身整体向前下方倾斜，车身后部象刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克·阿本提第一次设计了楔型小客车。 美国1952年生产的别克牌小客车 1970年 雪铁龙SM,楔型车 汽车外形的发展 子弹头型汽车 升力问题解决了，但人们在追求汽车设计的完美，多用途轿车（Multi Purpose Vehicle即MPV，或All Purpose Vehicel即APV，子弹头型汽车引进了当今航空航天的先进技术。 雪铁龙GRAND C4 Picasso 汽车外形的发展 现代汽车制造特点 未来汽车的形发展 未来汽车的形发展 电、氢汽车 混合动力 汽车技术的发展 德国人发明了汽车；美国人发展了汽车；法国人以高科技推动着汽车；英国人以精心制作着汽车；日本人以雄心创新着汽车；中国人以壮志追赶着汽车。 汽车诞生于德国（1876-1890） 汽车成长于法国（1891-1907） 汽车成熟于美国（1908-1946） 汽车兴旺于欧洲（1947-1975） 汽车挑战于亚洲（1976-） 　第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代 19世纪末，戴姆勒公司一位杰出的汽车推销商叫埃米尔.那利内克，非常喜欢赛车。他的女儿叫梅塞德斯，一次他用女儿的名字“梅塞德斯”作为汽车的牌号登记参赛，这种新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。从此，德国人就喜欢将戴姆勒-奔驰的汽车叫“梅塞德斯”。 第二个里程碑：福特汽车公司流水线作业 1908年10月1日，汽车技术史上树起了第二个里程碑，工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装汽车。直至1927年夏天T型车成为历史，共售出 1500多万辆。T型车在全世界倍受青睐，它成了便宜和可靠交通的象征。 第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙 1934年3月24日，一种新型的汽车结构出现了：一款名叫7A的前驱动汽车问世，前轮驱动汽车在行车安全方面证明了它优于常规构造方式。 第四个里程碑：“甲壳虫”汽车的神话 小巧的流线型车身，经典的“圆眼睛”车灯，后置风冷发动机，击败了福特T型车，69年当中，共销售2100万辆。 第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车 小巧玲珑的MINI型小汽车，是人们追求个性化汽车的要求。它在1959年面世，触发了汽车技术的一场革命。这种车长3.05米，宽1.4米，它的重量仅在630公斤，功率25千瓦。 　第六个里程碑：风靡90年代的多用途厢式车 英文全称为Multi-Purpose Vehicle，缩写为“MPV”，由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的Espace牌MPV，以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。 　MPV则是车内每个座椅都可独立调节，可以做成多种形式的组合，如组合成有小桌的小型会议室。 现代汽车技术的发展 汽车产品的多样化 个性多样化 色彩多样化 结构多样化 能源多样化 学科多样化 用途多样化 注重节能、环保与安全技术的发展 课间休息 休息一会儿 ！ 休息！ 第一阶段：电子装置代替某些机械部件 第二阶段：电子装置被应用于某些机械装置无法解决的复杂控制系统 第三阶段：电子装置成为汽车设计中必不可少的装置 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 * * * 汽车文化 汽车运用系 黄敏雄 汽车的产生与发展 汽车的起源