ZC4-01搭载工艺规定汇编概要.doc

JHZG/QI.ZC4-01 C层次文件 B/0 金海重工股份有限公司 搭载工艺规定汇编 编写：____裘 定 定____ 审核：____张 岳 存____ 批准：____杜 成 昌____ 2011年1 月1日发布 2011年1月15日实施 金海重工股份有限公司造船四部 总组、搭载装配工工艺规定 一、上岗工艺纪律规定 1、必须备有工具桶、榔头、铁碶、洋冲、线锤、粉线团、短撬棒、切割“靠山”等常用装配工具。刚强度钢等产品施工，装配定位焊必须经考核合格后才能上岗。 2、必须带齐常用量具：钢卷尺、折叠木尺、直角尺、短水平尺等。必须携带齐施工的图纸资料和工艺文件。 3、必须带齐焊接工具、切割工具及当天所用经烘焙的定位焊焊条，焊条直径为Φ3～4mm，不得使用隔夜受潮焊条。 4、定位焊焊条（焊丝）应符合对象产品的工艺要求。 5、电焊机、氧乙决设施的联结点，必须安全可靠，不得破损、碰电、漏气冒泡等。 6、必须严格按照施工对象的图纸及工艺要求，按不同材质、不同板厚规定的焊接工艺实施定位焊（含特种合金钢）。 二、总组装工艺纪律规定 1、总组装胎架必须划出基准线、中心线、肋骨检验线。 2、总组时各分段的肋骨检验线必须在同一横剖面中。 3、“C”“D”型总组必须保证船体的型深（H）尺寸，甲板抛势及底板反变形必须依据工艺要求确定；总组若产生扭曲，必须经技术员调整认可后定位。 4、“P”型总组“盘佗势”托架支撑位置必须按胎架图纸施工。 5、方箱底部总组必须复核船体中心线与肋骨检验线的角尺度及基平面水平度值。 6、艏、艉立体总组，上下层的船体中心线、肋骨检验线必须吻合。在吻合的基础上，复核平台左、右水平度和分段的层间高度。 7、盆型总组必须保证底边舱二段型高和型宽尺寸。 8、总组分段焊道坡口必须符合工艺要求。焊道内及正反两面二侧应打磨除锈，除清油污；“T”字、“+”字接缝处应加装梳状马，端口应装引、熄狐板。 9、水密壁上按图纸规定开孔，划线后经自检互检合格后方能切割。构件上的流水孔、透气孔、通焊孔及水密壁上的止流孔，必须按工艺要求开切完整，毛刺必须除清磨光。 10、总组端二端口的波浪变形边必须火工矫正平整或和顺。 11、总组准足端必须用激光复测并修整；余量端应用激光仪划出准足线，用半自动割距进行切割、磨光（含过渡坡口）。 12、总组分段完工后，必须清除垃圾及修补缺陷，经自检互检合格后申报检验。 三、船台船坞搭载工艺纪律规定 1、船台船坞分段搭载必须以“搭载网络图”文件为安装依据。 2、船台船坞基准定位分段的艏、艉端口断缝线、船体中心线及肋骨检验线必须与船台船坞格子线吻合。 3、船台船坞底部分段后继对接，必须与船台船坞中心线、肋骨检验线吻合；底部分段定位后，楞头应操实；有反变形值的按反变形工艺操作定位到标准差值。 4、横舱壁分段及立体分段吊装前，必须划出棚脚和肋位线，并标出理论厚度方向；棚脚软档应火工矫正平整。 5、大舱口货船“P”“C”“D”型总组吊装搭载，型深型宽的定位必须以舱口纵桁（纵壁）为测定点，并复测传外壳型宽、型深。 6、货舱区小甲板定位必须在甲板中心线挂线锤与船台船坞中心线相吻合。 7、槽型横舱壁（纵舱壁）中心及高度的定位，必须以舱壁顶板未定位点。 8、船台大接缝坡口，必须符合焊接工艺要求，焊道的修整必须用半自动轨道或“靠山”管切割；焊道内及正反面二侧要彻底打磨。“+”、“T”字接缝处及园势线型部位应安装梳状马；大接头线型应装配和顺；梳状马加强在船体内侧，线型处梳状马应割出相应的线型；大接缝处的纵横构架应开通焊孔，修割后的毛头及焊道边的马脚必须清除磨光。 9、舱口围整体吊装必须前后左右尺寸到位，水平度调整合格，四周肘板下口与甲板反面构件撑齐，再划线切割余量。 10、船台分段吊装必须严守工艺。有质量问题（含技术问题）未经技术人员（或有关设计人员）认可，不允许随意施工。 11、上层建筑上船台船坞前，应矫平甲板棚脚线（含舾装件，如带缆柱、基座等），必须划出棚脚理论线才可安装定位；外围壁的定位焊必须焊在内侧；余量切割后毛头及焊道坡口内、外二侧锈与杂渣必须除清；定位焊大小、间距必须符合要求。 12、水密壁上按图面规定开孔，划线经自检互检合格后方能切割。构件上的流水孔、透气孔、通焊孔及水密壁上的止流孔，必须按工艺要求开切完整，毛刺必须除清磨光。 13、分段搭载安装完工后必须做好自检互检、缺陷修补、垃圾清扫等工作。合格后申报交验；交验时生产组长必须蹲点现场，并尽可能当天安排修补结束。 焊工工艺规定 1、焊工必须经过技术培训，考试合格取得资格认证证书后方能从事产品的焊接。 2、焊工应根据资