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地下空间现状分析及远景规划 城市地下空间资源是迄今为止人类所认识的空间资源的重要部分。19世纪是“桥”的世纪，20世纪是“高层建筑”的世纪,21世纪则是地下空间的世纪。对于日益增长的全球人口，逐年下降的人均土地占有面积，特别是像中国这样人口众多、资源相对不足的国家。迄今为止，我国的地下空间开发利用已经有了很大发展，但相对人们日益增长的需求还远远不够。下面将以南京市地下空间现状为例进行分析，同时也对地下空间未来发展进行规划。 地下空间开发的目的与意义 高楼林立的今天，我们生活在钢筋混凝土的森林中，像坐井观天的青蛙，抬头只能看到一小片天空。也许这是有些人衡量一个城市经济发展水平的标志，但他们没想过，这也是一个城市居民生活舒适度下降的标志。建设用地紧张、道路交通拥挤、人流聚集严重、城市基础设施不足、城市绿地骤减、环境污染加剧、生态资源破坏导致自然灾害频发。试问，生活在这样的环境中，即使经济飞速发展又有何意义呢？ 众所周知，中国是世界上人口最多的国家，人均占地面积，人均耕地面积都居世界倒数。再加之中国经济的迅猛增长，大量农村人口涌入城市，导致城市人口剧增甚至到拥挤不堪的局面。既然现状是这样的，那么我们应如何去解决呢？当然人类的聪明的，一方面，我们建设高楼大厦，向上发展；当然，另一方面，我们也可以向下发展，也就是地下空间的开发与利用。城市地下空间的发展与建设是城市规模不断扩大、人口集聚及土地资源的紧张造成的。今天的城镇，早已不是过去被城墙围这的城区：墙内是城，墙外是乡；而是包括了那种由几百万，甚至上千万人口聚集绵延数百、上千甚至数千平方公里的巨型城市，以及由这些巨型城市和大量中、小城镇及其周围农业肚脐眼所构成的大城市地区或城镇集聚区。为了让我们的城市喘口气，也为了人们能呼吸到新鲜空气，开发利用地下空间势在必行。 图片来源：新华网 深圳著名“城中村”下沙村的住宅楼 来源：黄河新闻网 图为夜间北京繁忙的交通场景 来源：黄河新闻网 来源：家庭医生在线论坛 美国福布斯杂志4日公布全球人口最稠密城市排行榜，印度孟买名列第一，深圳排名第五。上榜的还有上海，北京，天津。 我国地下空间现状分析 、地下空间的主要类型 交通设施 城市地下交通设施包括地铁、地下公路、步道以及静态交通设施、地下停车库等。地铁是城市现代化综合交通运输系统的核心。地铁具备其他交通手段无可比拟的优越性，快速、大容量。地下快速公路网是继地铁之后，针对拥挤的城市交通问题而提出的又一解决方案。地下步道是指城市地下步行系统。一般来说，地下空间规划遵循人上物下的原则。促进城市地面的步行环境的优化是重点发展方向。地下停车设施则可以较好的解决城市机动车辆停放的问题，从而能也能缓解城市中心区的交通压力。 市政设施 地下市政设施主要为共同沟。共同沟是指将两种以上的城市管线集中布设在同一地下构筑物中所形成的一种现代化的城市基础设施。其形式，应结合道路下部管线的性质、地下空间的容量、城市发展的要求等因素，灵活采用干线共同沟、支线共同沟以及电缆沟的形式。 商业设施 目前国际上多数城市非居住地区的商业空间正在向地下发展，并将地下空间与地铁车站、地面铁路站等设施连接起来，形成了地下、地上同一的商业空间，即地下街形态模式。我国不少大城市也建有地下商业服务设施，多为人防工程的平战转换工程。 防灾设施 我国的目前许多城市地下空间利用类型主要为人防设施。现状地下空间可容纳大量人员避难，救治伤员、贮存物资。线状地下空间（地铁、地下步行道、可通行的管线廊道等）则可用于人员疏散、伤员转运、物资运输等。 生产性设施 位于城市市区额工业、仓储可以通过利用地下空间而转移。地下环境最适宜于贮存物质，为使用方便、安全和节省能源而建造的地下仓库，可用来贮存粮食、食品、油类、药品等，具有成本低、质量高、经济效益好，且节约大量地上仓库用地等特点。 南京市地下空间实例 夫子庙商业街 夫子庙地下商业街是一个由原人防工程改建而来的地下购物街区。原来的人防工程充分利用，在挖掘城市商业价值同时，能够最大化增容中心土地面积。 本地下商场位于城市中心的夫子庙历史文化旅游商圈，地面的建筑较为低矮陈旧，平时游览人很多，附近商业氛围浓厚。 但早期由人防工程改造使用的地下空间(绝大部分为商业)规模小，内部环境质量差，辅助设施简陋，设计水平低下。使人们对地下公共空间利用认识上产生不好的印象。使用上人防工程战时的封闭性与地下空间产生了较大的矛盾。 夫子庙地下商场共有11个入口，很多入口都不明显，过于狭窄拥挤，给人心里造成不适应 ，两边堆满了各种商品和杂物，导致人通行不便，在视觉上有碍观瞻 。辨识度很差，很难想象是人防工程设施。部分入口处设有民防工程标志。 外露的风管