机械设计基础第2版张久成陕西工业职业技术学院主编第十二章链传动第十二章链传动课件教学.pptVIP

二、 链轮 第三节 链传动的传动比和运动特性 一、传动比 链传动的传动比和运动特性 链传动的传动比和运动特性 第四节 链传动的设计计算 一、滚子链传动的失效形式 链传动的设计计算 第四节 链传动的设计计算 （二）链的节距 链节距是链传动中最重要的参数，链的节距越大，其承载能力越高，传动的不均匀性、附加载荷和冲击也越大。因此，设计时应尽可能选用较小的链节距，高速重载时可选用小节距多排链。 （三）中心距和链的节数 若链传动中心距过小，则小链轮上的包角也小，同时啮合的链轮齿数也减少；若中心距过大，则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30~50)p，最大取amax=80p。 链传动的设计计算 第五节 链传动的布置和润滑 链传动的布置和润滑 第五节 链传动的布置和润滑 第十二章 链传动 第一节 链传动的类型、特点和应用 第三节 链传动的传动比和运动特性 第四节 链传动的设计计算 第二节 滚子链和链轮 第一节 链传动的类型、特点和应用 一、链传动的组成与原理 链传动由主动链轮1、从动链轮3和绕在链轮上的中间挠性件链条2组成，靠链条与链轮轮齿的啮合来传递平行轴间的运动和动力。 链传动 按用途链可分为传动链、输送链和起重链。 按结构的不同传动链主要有滚子链和齿形链。 链传动的类型、特点和应用 二、链传动的类型 滚子链运动不均匀，适用于轻载低速传动；齿形链传动平稳、噪声小，但价格较贵，适用于高速重载传动。 ①没有弹性滑动和打滑，平均传动比准确； ②效率高，承载能力高； ③轴上受力小，在同样使用条件下，较带传动紧凑； ④能在较恶劣的环境下工作； ⑤具有中间挠性件，可缓和冲击，吸收振动，并适用于大中心距传动； ⑥瞬时传动比和链速变化，故传动平稳性差、工作时冲击和噪声较大； ⑦磨损后易发生脱链； ⑧只能用于平行轴间的传动。 三、链传动的特点和应用 链传动在矿山、冶金、轻工、化工、运输等机械设备中应用广泛。主要用于中心距较大、只要求平均传动比准确或工作环境恶劣的传动。 链传动的类型、特点和应用 第二节 滚子链和链轮 一、 套筒滚子链的结构和规格 套筒滚子链上相邻两销轴中心的距离称为节距，用ｐ表示。 链条的长度以节数来表示，链节数常取偶数，奇数节时须采用过渡链节 。 详细结构链接 套筒滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。 （一） 套筒滚子链的结构 链条和链轮 滚子链已标准化（GB1243.1-97），按极限拉伸载荷的大小分为A、B两个系列。滚子链的主要参数如表12-1。其中链号数乘以25.4/16mm即为节距值。链的节距越大，链的尺寸就越大，承载能力也越高。 滚子链的标记顺序为链号、排数、整链链节数和标准号。如A系列滚子链、节距为15.875、单排、86节的滚子链，其标记为：10A—1×86 GB1243.1-97。 （二）套筒滚子链的规格 对链轮齿形的基本要求是：链条滚子能平稳、自由地进入啮合和退出啮合；啮合时滚子与齿面接触良好；齿形应简单，便于加工。 对套筒滚子链链轮端面齿形，国家标准仅规定了滚子链链轮齿槽的齿面圆弧半径re、齿沟圆弧半ri和齿沟角α 的最大和最小值。各种链轮的实际端面齿形均应在最大和最小齿槽形状之间。最常用的链轮端面齿形是“三圆弧一直线齿形，由三段圆弧 aa 、ab 、 cd 和一段直线bc组成。这种“三圆弧一直线”齿形基本上符合上述齿槽形状范围，且具有较好的啮合性能，并便于加工 。 链条和链轮 （一）端面齿形和轴面齿形 （二）链轮的主要尺寸 链轮结构型式：实心式、腹板式、组合式、轮辐式。 链条和链轮 （三）链轮结构和材料 链条和链轮 链轮材料：链传动工作不平稳，链轮轮齿的失效形式有断裂、磨损等，故其材料应具有足够的强度和较好的耐磨性，且小链轮的材料应优于大链轮。 链的平均速度为： 　　在链传动中，链条包在链轮上如同包在两正多边形的轮子上，正多边形的边长等于链条的节距 p。 链的平均传动比为： 二、运动的不均匀性 在小轮上链的瞬时速度为 在大轮上链的瞬时速度为 链传动的瞬时传动比 由上述分析可知，当ω1为常数时，链条与从动链轮作变速运动，每转过一个链节，其速度变化一次，因而会产生动载荷、冲击、振动和噪声。 链传动运动的不均匀特性，是由于链条绕在链轮上时形成多边形所造成的，故称为“多边形效应”。它是链传动的固有特性，是无法避免的。增加链轮齿数或减小节距可减轻多边形效应。 链条疲劳破坏：链板因拉