装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法.docVIP

装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法 　　【摘要】本文通过示例介绍了装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，该方法简单、明了、直观、方便验证，工艺、材料和施工机具简单，技术成熟度高，容易掌握，方便推广应用，它把桥面铺装与桥板形成了一体，能够有效的提高承载力并保护桥梁结构，延长使用寿命。 　　【关键词】装配式桥梁；桥面铺装；横向预应力；施加方法 　　Prefabricated reinforced concrete bridge deck pavement transverse prestressing method 　　Chang Wei-qin1，Wang Hai-you2 　　（1.Henan luohe city highway administrationLuoheHenan462001； 　　2.Pingdingshan Highway AdministrationPingdingshanHenan467000） 　　【Abstract】This article shows by example the prefabricated reinforced concrete bridge deck pavement transverse prestressing， the method is simple， clear and intuitive， easy to verify， processes， materials and simple construction equipment， technology maturity， easy to grasp， easy application that the bridge deck and the deck is formed integrally， can effectively improve the bearing capacity of the bridge structure and to protect and prolong life. 　　【Key words】Prefabricated bridge；Bridge deck；Transverse prestressing；Method of application 　　1. 前言 　　（1）改革开放以来，我国公路交通事业得到了迅猛的发展，截至2014年底全国公路总里程达446.39万公里，其中高速公路里程11.19万公里。桥梁是公路的重要组成部分，随着公路建设的迅猛发展，桥梁数量也在迅速增加，据不完全统计，目前我国现有各类桥梁约50万座，每年开工建筑的桥梁约为1万余座，我国正由世界“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进。 　　（2）装配式桥梁是公路桥梁中量大、面广的常用桥型。它结构简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构，能做成实心或空心板梁、箱梁、T型梁等，主梁能够进行工厂化生产，因此，各类各级公路和城市道路桥梁中被广泛采用。装配式桥梁均需进行桥面铺装，桥面铺装常采用钢筋混凝土，或者钢筋混凝土+沥青混凝土。 　　（3）装配式桥梁存在的突出问题是横向连接薄弱，整体性差，导致横向分布荷载能力差，承载能力下降，而且桥面铺装混凝土与主梁混凝土的结合力薄弱，桥面铺装的随从性差，再加上严重的超载超限和大交通量，形成桥梁承载能力相对不足，结果经常造成桥面铺装使用3～5年就过早破坏，甚至形成单板受力，不但影响桥梁使用品质和通行能力，存在安全隐患，甚至造成安全事故。 　　2. 装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法 　　2.1图1是一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，通过对装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土施加横向预应力，加强桥梁的横向连接，增加横向整体性，提高横向分布荷载能力，延长桥面铺装的使用寿命。 　　2.2装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法包括以下步骤： 　　（1）第一步，修整连接钢筋处主梁立面、浇注铰接缝。 　　修整连接钢筋处主梁立面，浇注铰接缝，设置连接钢筋穿孔； 　　（2）第二步，设置锚具垫板。 　　在防撞带两侧对称设置若干钢绞线穿孔，锚具垫板设置在主梁两侧并垂直于钢绞线穿孔，锚具垫板与防撞带之间垫环氧树脂砂浆； 　　（3）第三步，设置钢绞线并进行初张拉。 　　钢绞线穿过钢绞线穿孔，其两端安装锚具后进行初张拉，初张拉时铰接缝、防撞带和锚具垫板使用环氧树脂砂浆的强度均不得小于20MPa； 　　（4）第四步，焊接和绑扎桥面铺装钢筋。 　　桥面铺装钢筋包括上下两层钢筋网，上层钢筋网横向为主筋即桥面铺装混凝土横向主筋，下层钢筋网纵向为主筋； 　　（5）第五步，安装连接钢筋。 　　连接钢筋的上端为U型钩，