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船舶机械工作可靠性提升完善策略 　　【摘 要】海上和内河航运事业不断发展，导致我国船舶制造业不断发展，船舶机械工作可靠性也成为人们日益关注的焦点问题。为有效提升船舶设备工作性能，本文从船舶机械工作失效原因、加强预防检测与维护、做好维修性设计、提高人员专业水平及维修保障体系建立与完善等方面进行阐述，旨在能为提升船舶机械工作可靠性提供一定的资料参考。 　　【关键词】船舶机械 工作可靠性 提升 策略 　　船舶机械作为航运及水上娱乐设施的重要工具，其工作可靠性提升不仅关乎运输工作的有效性开展，而且对于保障航运者及乘客的生命安全也具有重要意义。 　　1 船舶机械性失效的根源及其类型 　　船舶日常维护工作的重要内容就是排查机械设备是否产生故障，并在此基础上对故障根源进行排查，该过程中，任何导致机械设备性能下降的非正常情况都可称之为失效的根源。主要包含以下内容：润滑油污染失效、润滑系统因泄漏或者油路短路而产生的失效、冷却系统故障引发的失效及机械超载原因引发的失效[1]。 　　针对不同的失效根源，可将船舶机械失效故障分为三种类型：早期失效、随机失效和磨损失效。其中早期失效主要表现为船舶出厂前、使用单位购入前缺陷就已存在；随机失效属于偶发情况，因素不明确，通常表现为使用人员操作不规范或维护人员维护不到位；磨损失效属于设备使用后的正常耗损，表现为机械设备疲劳、老化、腐蚀等造成的工作性能下降，只要加强日常维护与保养，及时更换失效零部件，就可有效避免磨损失效情况产生。 　　2 提高船舶机械工作可靠性的相关策略 　　2.1加强预防性检查与维护 　　加强船舶预防性检查与维护工作需要从三个方面着手：一方面是确保润滑油的质量，润滑油质量劣化表现为物理或化学性能的改变。润滑油物理性能改变主要是由于设备工作条件发生改变所引起的譬如因温度改变引发的润滑油粘度、倾点和凝点的变化，物理性能的变化一旦使用条件恢复时，性能也将随之恢复。润滑油的化学性能与油的基本成分和添加剂的化学成分有关，在贮存、运输及使用过程中，如果处理不当，就会引发基础油的氧化剂、添加剂的挥发及机械杂质的产生，这些化学性能改变都会影响设备运转性能。另一方面是控制润滑系统污染度，日常维护和保养过程中，应选择过滤精度较高的净油装置；定期检查润滑油污染度，整理成数据，以便掌握设备磨损规律，从而采取针对性的预防及改善措施；定期清洗油柜，排除侵入污染物，对油柜透气孔加装空气过滤器，有效隔绝外界污染。再一方面就是严格按照设备规定负荷运转，任何运输设备都有其额定的承受能力，长期处在负荷超载的工作环境下，可靠性大大降低，机械设备很容易提前老化。所以船舶设备使用过程中麻药密切关注其所能承受的负荷上限。 　　2.2做好机械设备的维修性设计 　　维修性设计是针对可维修的设备而言的，其目的就是设计和发展可在短时间内维修好设备、所耗费用和资源最少的一种设备[2]。为此，实施维修性设计时应遵循一定的原则，首先，提供实用有效的故障监测手段，以便维护人员能够快速发现故障征兆；其次，设备部件和维修工具尽可能使用统一标准，以便相互交换使用，减少设备部件储有量，节约成本，同时有效缩短维修时间，提高维修质量；最后，建立健全技术档案，将新设备和新技术及时归档完善，提高维修设计工作效率 　　2.3提高轮机管理人员的可靠性 　　机轮管理人员的日常工作内容就是监测和纠正设备失效原因，所以机轮管理人员的可靠性对于船舶机械工作可靠性提升具有重大影响。据有关数据统计，因人为原因引起的船舶故障占故障总数的85%，随着科技水平的不断发展，机械设备本身的性能会越来越高，而人相关技能却无法跟上科技发展的步伐，具体表现为：轮机人员普遍缺少专业技能，或者技能有，但是知识更新赶不上设备的发展，使得轮机管理人员技能缺乏成为设备二次故障产生的重要因素；外加工作过程中情绪等各因素的影响，判断和指挥时常发生错误，人为原因引发的设备故障呈上升趋势。为此，应当不断提高轮机管理人员的可靠性，合理调整其薪酬待遇，建立健全轮机管理人员培训与继续教育体系，减少人为错误，提高人-机系统的综合可靠性。 　　2.4建立和完善船舶机械设备维修保障体系 　　维修保障就是在设备使用年限内，运用各种技术、管理技能和力量对设备有效性的综合保障。维修保障体系对于船舶设备十分重要，该体系内容主要涵盖维修场所的设置、维修技术的开发和应用、维修备件的生产和供应[3]。我国现阶段船舶维修与监测面临的高额费用问题，成为维修保障体系发展的重要阻碍，针对这一现实问题，必须结合我国现有维修体制发展现状，将维修工作市场化，创建符合我国国情和市场需要的的维修体系；同时加强保障体系建设，制定相关维修计划，为维修保障做好组织、人、财、物及技术准备。 　　3结语 　　随著对外贸易和远洋业不