11柴油机供油系统-0909概要.ppt

第十一章 柴油机供油系统 《汽车发动机技术及检修》 学习内容 1．柴油机供油系统概述 2．柴油机输油泵 3. 柴油滤清器 4．柴油机喷油器 5. 油量调节机构 6．柴油机电子控制系统 本章总结 1．柴油机供油系统概述 2．柴油机输油泵 3. 柴油滤清器 4．柴油机喷油器 5. 油量调节机构 6．柴油机电子控制系统 本章作业 收集整理一篇综述文章： “柴油发动机供油系统技术的发展历程 ” 要求：图文并茂，结构清晰，语言通顺； 可以手写、可以打印，排版整洁美观。 谢谢各位！ 联系电话： 0755/ 电子邮箱： szptwzh@ 校内网址： /2007/ Copyright ? 2006－2009 深圳职业技术学院 汽车与交通学院 王兆海 All Rights Reserved. ****** 软件版本：EN.09.07 ****** 第一节 概述 1.柴油机供油系统的组成 2.可燃混合气的形成与燃烧 柴油— 视频 3.柴油机燃烧过程 备燃期 I 速燃期 II 缓燃期 III 后燃期 IV 4.混合气形成方式 5.燃烧室形式 统一式燃烧室 分隔式燃烧室 小 结 柴油机基本工作原理 柴油机供油系统的组成 可燃混合气形成与燃烧 柴油机燃烧过程 混合气形成方式燃烧室形式 统一式、分隔式 第2节 柴油机输油泵 作用：将燃油从油箱吸出，克服燃油滤清器的 阻力，以一定的压力和流量输往喷油泵。 分类：膜片式、叶片式和活塞式。 膜片式输油泵－视频 活塞式与叶片式输油泵－视频 小 结 作用：将燃油从油箱吸出，克服燃油滤清器的 阻力，以一定的压力和流量输往喷油泵 分类：膜片式、叶片式和活塞式 第3节 柴油滤清器 作用— 过滤柴油中的杂质和水分。柴油泵和喷油器中有精密偶件，配合间隙0.002-0.003mm，因此要求柴油机滤清器能过滤粒度为1-3微米的杂质。 柴油机一般由两极滤清器，精滤、粗滤。还有油水分离器，水分会引起生锈。 柴油滤清器－视频 小 结 作用— 过滤柴油中的杂质和水分。柴油泵和喷油器中有精密偶件，配合间隙0.002-0.003mm，因此要求柴油机滤清器能过滤粒度为1-3微米的杂质。 柴油机一般由两极滤清器，精滤、粗滤。还有油水分离器，水分会引起生锈。 第4节 柴油机喷油器 喷油器类型 孔式喷油器 轴针式喷油器 喷油器－视频 小 结 第5节 油量调节机构 两种油量调节机构 调速器－视频 小 结 第6节 柴油机电子控制系统 EDC的组成 传感器——空气流量、曲轴转速、凸轮轴位置、冷却液温度、油门（脚踏板）位置、燃油压力、增压压力、排气温度等 执行器——喷油器、燃油压力调节器、增压压力调节器、冷起动预热塞、EGR阀、燃油泵等 控制器——根据各传感器信号和控制模型对喷油量、喷油正时等进行控制 EDC的主要控制内容 燃油喷射控制——喷油量、喷油正时、喷油规律、喷油压力、各缸喷油量均匀性控制等 怠速控制——减小排放和油耗 废气再循环控制 废气涡轮增压压力控制 故障自诊断及带故障运行控制 EDC系统的分类（图示） 带电控系统的轴向分配泵 带电控系统的径向分配泵 泵-喷嘴一体化系统 泵-高压油管-喷嘴系统 共轨柴油喷射系统 共轨柴油喷射系统组成 在发动机上具体位置 共轨柴油发动机总成 共轨柴油喷射系统特点 高的喷油压力，目前已达到1800bar，将来可能达到2500bar； 可根据发动机工况的要求从200bar到1800bar调节喷油压力； 可以灵活控制喷射正时（喷油起止时刻），使发动机在低速工况下也能实现完全燃烧，所以既使是在很低的转速也能获得大扭矩； 能够实现预喷射和多次喷射，从而在提高动力性能，降低能耗、排放和噪声等方面取得了更大的进步。 共轨柴油喷射控制系统组成 小 结 EDC分类图示 带电控系统的轴向向分配泵 带电控系统的径向分配泵（原理图） 带电控系统的径向分配泵（立体图） 带电控系统的径向分配泵图） 泵－高压油管－喷嘴系统 泵－喷嘴系统（立体图） 泵－喷嘴系统（剖视图） 柴油机供油系统 第5节 油量调节机构 柴油机供油系统 第5节 油量调节机构 油量调节机构 根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。 改变供油量的办法 是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。 柴油机供油