第1讲地球与地图(1经纬网的判读及应用)学案.ppt

小楼夜东风 小楼夜东风 【解析】(1)由题意，“水半球”和“陆半球”的极点为对跖点。“陆半球”的极点为38°N、0°，则“水半球”的极点为38°S、180°。再根据半球的划分方法，不难选出正确答案。 (2)当夜半球与“陆半球”重叠最多时，夜半球的中心点为23°26′N、0°，则太阳直射点位于23°26′S、180°，此时非洲大部分位于夜半球；北京市8时左右，正值上班高峰；南极昆仑站位于南极点附近，正值极昼期；江苏各地正午太阳高度达一年中最小值。 四、两地之间的最短航线问题 在地球表面上，两地之间的最短距离是通过这两点的大圆的劣弧段。 1.若两地的经度差等于180度，则经过这两点的大圆是经线圈。这两点间的最短距离是经过极点。 (1)同在北半球，最短航线必须经过北极点，其航行方向一定是先向正北，过北极点后再向正南。 (2)同在南半球，最短航线必须经过南极点，其航行方向一定是先向正南，过南极点后再向正北。 (3)两地位于不同半球，这时需要考虑是经过北极点为劣弧，还是经过南极点为劣弧，然后确定最短航线的走向和航程。 2.若两地的经度差不等于180度，则经过这两点的大圆不是经线圈，而是与经线圈斜交，其最短航线不经过极点，具体分为两种情况： (1)甲地位于乙地的东方，从甲到乙最短航程为：同在北半球，先向西北，再向西，最后向西南；同在南半球，先向西南，再向西，最后向西北；位于不同半球时，需要讨论哪一段为劣弧段。 (2)甲地位于乙地的西方，从甲到乙最短航程为：同在北半球，先向东北，再向东，最后向东南；同在南半球，先向东南，再向东，最后向东北；位于不同半球时，需要讨论哪一段为劣弧段。如下图所示： 例4冬至日(12月22日)凌晨4点(地方时)一架飞机从甲地 (60°N、100°W)起飞，沿最近航线匀速飞行，8小时后抵达乙地 (60°N、80°E)。据此回答(1)～(3)题。 (1)飞机出发时的航线 ( ) A．朝北 B．朝南 C．朝西北 D．朝东北 (2)飞机途中航向 ( ) A．一直不变 B．先朝东北后朝东南 C．先朝西北后朝西南 D．先朝北后朝南 (3)这架飞机若以同样速度，沿60°N纬线航行，抵达乙地大致需要 ( ) A．16小时 B．12小时 C．20小时 D．24小时 A D B 【解析】地球上两点间的最短距离，应是过这两点的地球大圆上被这两点分成的劣弧。因为甲、乙两点位于相对的两条经线上，因此过这两点的大圆在一个经线圈上，又因为这两点均在北半球，所以过这两点的经线圈并被它们分成的劣弧要经过北极点。因此最近的走法是先朝北再朝南。从甲地过北极点到乙地，飞了纬度60°，所以飞了60×111＝6 660(千米)，用了8个小时。而在60°N上飞行，飞了180°，路程只有赤道上的一半，相当于走了180×111×0.5＝9 990(千米)，用时可算出为12时。 A 【解析】我国最南端的省级行政中心为海口，它与北京的纬度分别约为20°N和40°N，图中两者之间有4个间隔，由此求出每个间隔为5°。由此可推算出经纬网格a与e之间的经度差最大约为25°。 D * 数字励志公式，是网友在微博中公布的励志进步计算公式，大意为每天多做一点点，一年后积少成多就可以带来飞跃，受到网友追捧。 数字励志公式源于日本某小学贴的一张海报 ，相差0.02，结果迥异， 启示：365天，老师、学生每天多“2”那么一点点，老师的教与学生的学都会发生“量——质”的改变 第 1 讲　地球和地图 经纬网的判读及应用 地球的形状和大小。地轴、两极、经线、本初子午线、经度、赤道、纬线、纬度。东西半球及南北半球的划分。高、中、低纬的划分。南、北回归线。南、北极圈。 根据经纬度(线)特点，确定重要地理事物的经纬度、半球等。读图题主要考查经纬网的平面图，极区经纬网及地球仪上的经纬网判读。利用经纬网空间定位。根据经纬度差估算两地之间的距离。 1．近年对地球的形状和大小考查较多，对地球形状的认识过程和证明事例考查较少。根据社会热点地区的经纬度来判断半球，两点间的方向和距离是高考的方向。高考对地图三要素的考查都很重视，尤其是在各类经纬网地图上判别方向。 2．结合学生实际的考题涉及到地图三要素的合理选用及地形图在生产和生活实际中的运用。能在图上判断重要地理事物