电力机车机械部分转向架练习题.docVIP

《电力机车机械部分》单元练习（三） 一、填空题 1.转向架按轴数分类，可分为_______转向架和_____转向架。 2.转向架按传动方式分类，可分为_______和_______两大类。 3.机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为________；我国电力机车该重量限制在___________KN以下。 4.机车每根轮轴所能发挥的功率，称为_________，转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的_______。 5.转向架的作用是传力.________转向和__________。 6.转向架构架按轴箱定位方式分为_____构架和_______构架。 7.车轮与_____的组件称为轮对。电力机车的轮对还应包括_______。 8.机车轮对的轮心可分为轮辋.________和____________。 9.机车轮对的轮箍由_________和________组成。 10.轮箍与轮心套装过紧，会引起______；套装过松，容易引起_______。 11.根据轮心上是否安装传动大齿轮，轮心又分为_____和______两种。 12.轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为_________；与钢轨内侧面接触的部分称为__________。 13.整个轮箍宽度________mm，距内侧面处________mm的圆周，称为车轮的名义直径。 14.轮箍与轮心的组装采用_______方法；轮心与车轴的组装采用________方法。 15.______与_____的连接方式称为轴箱定位。 16.轴箱定位分为_________和_________两大类。 17.无导框定位在结构形式上通常采用的有_______定位和____定位。 18.轴箱定位起到了_______和__________的作用。 19.轴箱是________和_____的活动连接关节。 20.机车上常用的弹性元件有板弹簧.________和_______三种。 21.主悬挂设置在_____和_______之间。 22.次悬挂设置在_________和_____之间。 23.对于速度低的机车，其悬挂装置的特点是一系_____二系_____。 24.对于速度高的机车，其悬挂装置的特点是一系_____二系_____。 25.簧上重量是指_________的重量；簧下重量是指________的重量。 26.采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括_______重量和_____重量。 27.减振器的作用是_________，它将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为_______散发掉。 28.机车应用的减振器主要有两大类：__________和__________。 29.油压减振器的工作过程包括_________和________两个过程。 30.牵引电机的悬挂方式大致可分为轴悬式.______和______三种。 31.电机悬挂中，________和_______又称为全悬式。 32.电机齿轮传动装置可分为单侧齿轮传动和___________，单侧齿轮传动时，一般采用______齿轮。 33.采用双侧齿轮传动时，双侧齿轮旋向______，轴向力方向_____。 34.机车每走行_______×104km需对轴箱进行一次全面检查。 35.轴箱允许温升______℃。 36.机车每走行_______×104km需对轴箱进行一次中检。 二、选择题 1.__________轴转向架容易通过曲线。 A.2 B.3 C. 4 D. 多 2._________轴转向架在平直线路上运行性能好。 A.2 B.3 C. 4 D. 多 3.转向架的功用之一是在_________产生粘着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。 A.轮对 B.轮轨接触点 C.钢轨 D.车轴 4.以下不属于轮对组成的部件是 __________。 A. 车轴 B. 心盘 C. 轮心 D. 轮箍 5.封闭式构架呈“目”形，它是________轴转向架。 A.4 B3 2 4或2 6.封闭式构架呈“日”形，它是________轴转向架。 A4 B3 C.2 D.3或2 7.SS4改电力机车动轮踏面锥度为_____的一段经常与钢轨接触。 A.1：10 B.1：15 C.1：20 D.1：40 8.SS4改电力机车动轮踏面锥度为______的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。 A.1：10 B.1：15 C.1：20 D.1：40 9.轮心上与轮箍套装