桥面防水施工方案.docVIP

1、工程概况： 南落客平台防水施工范围1/S0-S11/SA-SC轴内，其中在S1-S10范围桥梁结构兼作建筑屋面使用，桥面防水尤为重要，根据设计做法要求 桥面车行道：70mm厚（最小厚度）C50防水混凝土（S6级）+3mm聚氨脂PU防水涂料+细沙过渡层+80mm沥青混凝土铺装，目前刚性防水70mm厚（最小厚度）C50防水混凝土（S6级）已经完成，现在需要进行3mm聚氨脂PU防水涂料施工。2、施工准备2.1技术要求1.防水等级：双重规范防水等级，从严执行按照《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010），桥面防水等级为 = 1 \* ROMAN I级；2.防水层使用年限：不少于15年3.设防要求：二道防水设防4.结构：桥面车行道：70mm厚（最小厚度）C50防水混凝土（S6级）+3mm聚氨脂PU防水涂料+细沙过渡层+80mm沥青混凝土铺装2.2材料准备施工前首先进行各种材料的选样工作， 报监理审批后进场；进场后做好材料进场后的验收和送检工作，试验合格后方可用于工程上。材料标准：防水涂料采用聚氨脂PU防水涂料，应满足《道桥用防水涂料》（JC/T 975-2005）、《聚氨酯防水涂料》（GB/T 19250-2003）和表1的要求。胎体增强材料采用聚酯无纺布，共2层，每层150g/m2，应满足《土工合成材料 短纤针刺非织造土工布》（GB/T 17638-1998）的要求。表1 聚氨酯防水涂料质量要求序号项目指标试验方法1拉伸强度（MPa）≥10GB/T192502拉伸强度保持率（％）加热处理≥100碱处理≥70酸处理≥803断裂伸长率（％）无处理≥450加热处理≥450碱处理≥450酸处理≥4504低温弯折性无处理-35℃加热处理-35℃碱处理-35℃酸处理-35℃5涂膜表干时间（h）≤46涂膜实干时间（h）≤247不透水性0.4MPa，2h不透水8加热伸缩率（％）≥-4.0，≤1.09耐碱性，饱和Ca(HO)2溶液，500h无开裂，无起皮剥离GB/T926510固体含量（％）≥98GB/T1925011潮湿基面粘结强度（MPa）≥0.612与混凝土粘结强度（MPa）≥2.513保护层混凝土与固化聚氨酯防水涂料粘结强度（MPa）≥1.014撕裂强度（N/mm）≥35.0GB/T52915与混凝土剥离强度（N/mm）≥3.0GB/T2790细沙：用于过渡层，粒径0.7～1mm。3、施工方法施工工艺及质量、验收满足《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139—2010）和《屋面工程质量验收规范》（GB 50207-2002）的要求，并从严执行。PU防水施工流程：C50防水混凝土刷基层处理→无溶剂的双组分环氧树脂涂层→第一层聚氨酯涂料（≥0.5mm）→按坡度铺贴第一层无纺布→第二层聚氨酯涂料(≥1mm) →按坡度铺贴第二层无纺布→第三层聚氨酯涂料涂布（≥0.5mm）同时进行过量铺洒细沙→待防水涂料干燥后清理多余细沙→成品保护1）防水混凝土施工：防水混凝土的施工需满足《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）的有关要求。防水混凝土铺装层设置CRB550冷轧带肋钢筋网片，钢筋直径为11mm，网格间距为10cm。钢筋保护层厚度为2.5cm。每立方混凝土掺入聚丙烯腈1kg，并应搅拌均匀。混凝土铺装应真到密实，表面平整，并且满足设计坡度的要求。在进行防水涂料施工前，采用防水密封材料将防水混凝土表面与板座、侧石、防护栏间的凹角处填满。2）防水涂料施工：混凝土的基层平整度应小于等于1.67mm/m；基层表面混凝土粗糙度为0.5mm~1.0mm，宜采用抛丸打磨；表面浮灰清除干净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。基层采用喷涂两层无溶剂的双组分环氧树脂涂层，每层用量不少于500g/m2；喷涂前应采用毛刷对排水口、转角等处先行涂刷；基层处理剂涂刷完毕应进行保护。聚氨酯防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于等于5级时施工，施工环境温度为-5~35℃。聚氨酯防水涂料应按配合比准确计量，混合均匀，配成的涂料及时使用，严禁使用过期材料。防水涂料施工前，应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及立面涂膜应多遍，不得有流淌和堆积。防水涂料采用多遍涂布，边涂布边铺胎体增强材料，胎体增强材料下的涂料厚度不小于0.5mm，并且不大于1mm，两层胎体间的涂料厚度不小于1mm，最上层的涂层不少于两遍，其厚度不小于0.5mm；防水涂料应保证固化时间，待涂料干燥成膜后方可涂布下一遍涂料，涂层厚度应均匀，且表面平整；干膜总厚度不小于设计要求。涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。胎体增强材料应铺贴平整，排除气泡，并与涂料粘结牢固；在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象。胎体增强材料顺桥面行车方向铺贴，