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提纲 关于地铁基坑工程设计、施工中 几个问题的探讨 演 讲 人：广州地铁总公司副总工程师 莫庭斌 中国·苏州 二○○八年七月 主办单位：中国建筑工程技术研究中心 全国地铁与地下工程技术及风险管理高级讲座咨询会 四、内支撑与锚杆的选择 五、基坑事故的几种原因 一、理想的基坑支护模式 二、基坑支护计算的几个问题 三、围护结构形式的选择 六、周边地表、建构筑物的沉降问题 七、基坑监测问题 八、安全风险管理的相关问题 一、理想的基坑支护模式 一层板一道支撑 二层车站围护、主体结构和 支撑体系布置图 地铁车站基坑一般呈长条形，深十几米至二十几米，多采用支护开挖工法 理想的支护
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