面漆层干燥修整.doc

第3周教案 任务名称 面漆层的干燥修整 审批 授课班级 教者 课时 4 教学 目标 知识目标 能够正确了解面漆的喷涂工艺和注意事项 能力目标 能够进行面漆层的干燥修整操作 课时分配 第1、2课时 面漆层的干燥操作 第3、4课时 面漆层修整 教学重点 面漆层的干燥操作 教学难点 面漆层修整 教学资源 教材、多媒体、相关资料及设备 教学方法 讲授法、讨论法、多媒体 面漆层的干燥修整（第1--4课时） 教学环节 教学内容及过程 师生双边活动 组织教学 应到 ，实到 ，缺课人 。 班长提供名单 复习提问(5min) 喷枪根据涂料供给方式分为哪几种？ 学生回答，教师补充 授课过程 授课过程 授课过程 授课过程 授课过程 授课过程 授课过程 一、引入新课： 由提问学生平日看到车体亮光，引入本节课内容。 二、讲授新课： 面漆喷涂结束后，就应进人干燥工序。对于溶剂挥发型涂料及氧化成膜型涂料，面漆喷涂完成后，自然干燥即可，但如果采用低温烘烤干燥则可提高作业效率。丙烯酸聚氨酯、丙烯酸瓷漆应间隔一定时间之后，必须以80℃强制干燥20～40min，或以60℃强制干燥30～50min(各涂料制造商的规定会稍有差异)。 （一）面漆的干燥 干燥设备有多种类型，如红外线、远红外线、热风等。不同设备干燥方式也有所不同。因此干燥作业时的关键，就是如何根据干燥设备的特点，在不致产生气孔的前提下提高干燥速度。 使用喷烤两用房进行强制干燥操作方法如下： （1）打开电源开关，电源指示灯亮(即红色)。 （2）打开照明开关，使烤房内得到照明。 （3）电压表指示380V处即表示正常送电，可以进行喷烤工作。 （4）使用控制箱上的时间设定旋钮设定延时时间(如果需要)。 （5）使用温度调节旋钮，设定烘烤温度。 （6）当喷烤升温时首先进行引风，喷烤开关置于喷烤位置，即喷烤开关往右扭转。然后再往左扭，使其进入喷烤状态。 （7）当需要烤漆升温时，将升温开关往左扭，如果升温度已达到设定的温度，开关将自行关闭，即可以烤漆。如果喷漆过程中，温度下降，可按一下绿色按键，即接通升温控制。 （8）如果喷烤房出现故障和其他问题，或升温烤漆过程中出现不良现象，必须按红色圆键，使控制箱完全断电，防止不良状态继续进行。经检查处理后方可使用。 3.干燥时应注意的问题 (1)注意面漆喷涂后的闪干时间 面漆喷涂后，不能立即加热干燥，必须间隔一定时间，待溶剂挥发到一定程度之后再加热强制干燥，否则不可避免地要出现气孔。间隔时间的长短，对涂膜质量和作业速度都会带来影响。间隔时间的设置，应在不产生气孔的前提下越短越好。 图18-12 间隔时间与气孔的关系 图18-12说明了间隔时间与产生气孔的关系。此图是在升温曲线和其他涂装条件完全相同的情况下，只改变间隔时间得出的结果。 从图中可以看出，当间隔时间为5 min时，即使薄涂膜也出现很多气孔；当间隔时间为10 min～1 h之间时，气孔的产生情况几乎没什么差异；但若喷涂后放置一夜，间隔时间长达16h，在这种情况下，即使涂膜很厚，也不易出现气孔。 气孔产生的原因： 当涂膜被加热时，从涂膜表面开始干燥，涂膜内部会有来不及蒸发的溶剂、水分及化学反应产生的二氧化碳气体等。这些溶剂和气体成分可以从已干燥的涂膜表面上肉眼看不见的缝隙中逐渐蒸发出去。但若急剧加热，蒸发的气体量多，涂膜的缝隙就来不及将其完全排出，这些气体就会冲破涂膜表面逸出。 (2)用远红外线加热器加热不易产生气孔 若采用加热距离较近的红外线灯泡进行加热，发动机罩、车顶、行李箱盖等涂膜较厚处往往会产生气孔。采用性能较好的远红外线加热器以同样条件加热，则不易出现气孔。这是因为远红外线加热器具有使涂料从内部开始干燥的性质。热风式干燥机和红外线干燥机是从涂膜表面开始干燥，而远红外线干燥器是从表面和内部同步进行干燥。 (3)干燥温度的控制 涂膜表面即使已经干燥，也存在肉眼看不见的缝隙。如果控制溶剂蒸发气的产生量，使其达到恰好能通过上述缝隙向外蒸发的程度，就不会出现气孔。因此，在进行干燥作业时，不能急剧加热。只要做到了这一点，产生的溶剂蒸气少，渐渐蒸发，气体就能通过肉眼看不见的小缝隙