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项目概述 建设背景 随着武陟近年来国民经济和社会的快速发展，机动车保有量迅速增长，人们对城市交通的需求与日俱增，交通“三难”（行车难、行路难、停车难）问题日益凸显，孤立的业务系统不能适应城市交通快速发展的需要，给城市交通运行、管理、服务带来了巨大压力。 基于上述现状和发展需求，道路特点机动车、电动车、非机动车混行现象严重等特点按照“保障安全、提高效率、改善环境、节约能源”的要求人、技”工程、管理协调、智能三个手段交通安全，提高交通通行能力有效缓解交通拥堵。 目标 在现有道路网络条件下，以合理组织规划交通流，完善道路交通管理设施，加强与提高交通参与者的现代化交通意识为基础；以道路交通有序、畅通、安全以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标；通过制定一个全面的技术方案，总体规划、分布实施，以信息技术为主导，以计算机通信网络和智能化为基础，初步建成集高新技术应用为一体的适合于本地区道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的交通管理系统。 通过路段信号控制系统升级改造，改善和的交通运行状况，提高道路利用率和道路通行效率，减少道路的交通拥挤程度、交通事故，最终实现有序、安全、畅通的智能交通示范工程。 范围 信号控制系统升级建设 建设内容 交通信号控制系统 交通信号控制系统 2）交通信号控制系统 纳入本次建设范围的路口共计23个集中协调控制信号机。 3）交通信号控制系统 交通信号控制系统采用三层分布式结构，信号机能通过RJ45网口形式组网。系统结构分三层：信号控制中心、通信部分和外场部分。 （1）信号控制中心 信号控制中心设备主要包括智能交通信号控制系统软件、中心控制服务器、通信服务器、数据库服务器等。 （2）通信部分 通信部分主要包括光端机和通信网络，本项目中光纤由招标单位负责建设。 1、《中华人民共和国道路交通安全法》 2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 3、《城市道路交通管理评价指标体系》 4、《中国智能运输系统体系框架》 5、《道路交通标志和标线》（GB5768） 6、《道路交通事故现场图形符号》（GB11797） 7、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886） 8、《道路交通信号》（GB25280-2010） 9、《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859） 10、《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220） 11、《信息技术 软件包 质量要求测试》（GB/T 17544） 、《道路交通流量调查》（GAT299） 1、《公安交通指挥系统建设技术规范》（GA/T445） 1、《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T489） 1、《城市交通信号控制系统术语》（GA/T509） 1、《城市警用地理信息系统分类与代码》（GA/T491） 1、《城市警用地理信息系统图形符号》（GA/T492） 、《城市警用地理信息系统建设规范》（GA/T493） 、《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515） 2、《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T527） 2、《公安交通管理设备路口安装基础施工通用技术要求》（GA/T652）求 系统概述 系统组成 中心分 信号控制控制软件的功能应包括：信号控制设备管理、信号机方案编辑、特勤控制、设备及信号状态的实时监控与报警、中心手动控制等。 通信部分 通信部分主要包括光纤收发器和通信网络，本项目中各路口采用光纤收发器与中心设备相连，通信接口采用网口。依托现有信号控制交通专网，采用点对点传输，建立交通信号控制网段，实现中心与前端设备的通讯。 外场部分 前端部分主要包括：交通信号机、机动车信号灯、行人信号灯等。 外围系统和设备应包括：立杆、电源线、信号控制线、网线、及辅材（立杆基础）等。 功能要求 本地控制功能 信号机本地控制应具有如下功能： （1）本地手动控制； （2）提供消防、救护、抢险等紧急车辆出口优先感应控制； （3）可依需求设定执行铁道优先控制； （4）多时段配时控制 (TOD/DOW)； （5）感应控制； （6）临近路口拥堵控制； （7）控制方案包括：公交优先控制、感应控制、自适应控制、行人过街控制、排队控制等，每个日时方案可以提供至少48个控制方案编号； （8）特殊控制：接收到铁道或紧急优先控制申请执行绝对优先控制； （9）调拨控制：应提供至少3种调拨控制组态； （10）无线缆协调控制； （11）无线遥控； （12）闪光控制； 日程表控制功能 日程表控制功能就是依照中心或现场设定的日时方案、星期方案、节假日方案执行信号控制等。 （1）日时方案：应提供至少10个日时方案，每一日时方案可设定20个时段数； （2）周时方案； （3）法定假日：应提供至少10个法定假日方案，每一个法定假日方案