[2017年整理]一级建造师继续教育结业报告.docVIP

机电工程专业一级注册建造师继续教育课程结业报告 报告名称：浅谈加强施工项目控制 单位及作者：山西四和交通工程有限责任公司 杨光 报告摘要：施工项目管理控制是一项多层面、全方位的管理控制，工程的质量好坏、安全与否、成本高低等均是项目管理的体现，只有做好施工项目的管理控制，才能实现优质、安全、高效的管理目标，故搞好施工项目管理工作至关重要。 关键词：继续教育 加强施工项目控制 通过一级建造师继续教育培训学习受益匪浅。几天的学习为我们梳理了法律、法规、施工管理等有关知识,介绍了目前建筑施工的前沿技术（如BIM技术），为我们更新了传统的管理模式，为我们今后继续从事项目管理工作补充了新鲜血液。这次授课内容很多，我主要针对十项新技术第九章的电缆绝缘穿刺线夹施工技术，结合我们在高速公路隧道机电中对穿刺线夹的的使用，探讨分析穿刺线夹在高速公路使用的利弊，作为我的培训结业报告。 绝缘穿刺线夹在高速公路隧道机电系统中的工程应用 电缆绝缘穿刺线夹是我国近年来从国外引进和自主开发的代替预分支电缆盒传统连接的一种新型连接器，适用于小容量动力与照明供配电系统的新型电缆T接产品。电缆绝缘穿刺线夹的使用时继电缆分线箱、预分支电缆后的又一种电缆T接方式。它具有配电更安全可靠、安装简便、防水、环境要求低、免维修、更经济的特点。 电缆绝缘穿刺线夹早已在发达国家大量使用，并已有37年安全运行的历史，大量应用于建筑物内配电、室外架空线路和电缆直埋线路，电气性能产品符合IEC及欧洲电气标准。采用电缆做为中小型高层建筑的竖向大容量供电干线，使用电缆绝缘穿刺技术做为新型电缆分支，使供电线路具有最佳性能价格比，使供电方式多样化，满足各种建筑物和不同环境的配电需求，达到最佳的社会效益、经济效益和环境效益。 高速公路隧道机电系统的供电系统中，供电主干线起着非常重要的作用，它好似人体中的大动脉，一旦出现故障就会造成严重的后果，供电的垂直干线系统，视负荷大小和分布情况一般采用电缆干线式系统。分支一般采用传统T 接、预分支电缆或者绝缘穿刺线夹（IPC） 等方式，传统T 接由于在接头质量、防水性能等电气性能方面无法达 到技术要求而越来越少用。 2.1 预制分支电缆 预分支电缆技术是我国近几年来引进和开发的，主要用于高速公路隧道动力与照明供电主干线系统的新型结构的电缆产品，它的出现改变 了长期在施工现场制作电缆接头的历史，同时它又是低压配电系统用 电缆的一大突破。它具有配电安全可靠，防水性、气密性、耐腐蚀性、 抗震性良好，环境要求低、免维护、更经济等特点，但由于预分支电 缆在工厂一次成型，因此对订货这一环节，用户必须提供完整而准确 的资料，特别是配电系统图和高速公路隧道的实际尺寸。但是，预制分支电缆也有自己的局限性，即线缆的额定电流在1600A 以内，超过1600A为非标产品，性能价格比就无优越性。 2.2 绝缘穿刺线夹 绝缘穿刺线夹分支具有预分支电缆不具备的优势，它不须预定，在施工现场制作，可以在电缆任意位置做T 型分支,不需要截断干线电缆,不需要剥去干线电缆的绝缘皮，不破坏电缆的机械性能和电气性能，线夹的金属刀口可随着力矩螺栓的拧紧而穿透绝缘层接触到干线芯导体，从而将干线电源引出（T 接），接口处是密封结构防护等级很高，力矩螺栓在拧到设计力矩会折断，从而避免刀口与干线导体接触不实造成接触电阻过大，或刀口过分切入造成干线导体的机械损伤，绝缘穿刺线夹更换电缆截面方便，安装方便，密封、防水、防腐蚀。绝缘穿刺线夹保留了传统T 接方式现场制作的灵活性和可调整性，同时完整解决了传统电缆T 接的各种技术难题，从而可能发展成为最有发展前途的供电线路分支技术，特别适合于用在高速公路隧道机电照明系统干线等供电容量较小的配电系统中，使供电线路具有佳的性能价格比。 3.绝缘穿刺线夹的工程应用 笔者在负责设计安徽省铜汤高速公路隧道机电系统时（隧道总里程13KM），由于高速公路电力干线系统包括通风、照明、监控等系统，照明和通风系统属于树干式系统，用预分支电缆综合造价高，且安装过程复杂费用高。 为此笔者采用绝缘穿刺线夹分支系统很好的降低了工程成本，缩短了工程周期。隧道照明干线系统采用分区树干式，晴天、阴天、基本一、基本二、应急、引道照明、一共6个回路，采用绝缘穿刺线夹施工既可以克服电缆干线式系统供电容量和传输电流小的缺陷，又可以减少供电故障的范围，同时大大减少了系统的建设成本，通过具体的工程实践及建设单位和施工队的反馈信息，目前用绝缘穿刺线夹做普通T 接的综合成本是最低的，在保证供电干线可靠安全运行的基础上又可以节省大量的土建面积和施工费用，深受建设单位和施工队的欢迎。 4．供电主干线方式选择 确定高速公路隧道供电主干线究竟采用哪种方式，笔者认为：对于用电负荷较小，分支回路不是很多，供电主干线尽