巴中S店建设市场推广和管理的初想.docVIP

大众品牌巴中4S店建设、市场推广和管理的初想 一、区域发展现状及前景展望 （一）全市2012年经济和社会发展的基本数据 ——全年实现地区生产总值（GDP）390.4亿元，比上年增长13.9%。 ——人均地区生产总值11823元，增长13.6%。 ——年末常住人口为330.8万人,比上年末增加1.2万人,其中城镇人口为109.9万人,城镇化率33.2%。 ——全年城镇居民人均可支配收入16999元，增长16.4%；人均生活消费性支出12896元，增长14.8%。 ——年末金融机构存款余额568.6亿元，比上年末增加100.4亿元，增长21.5%。其中，城乡居民储蓄存款余额404.1亿元，增加91.6亿元,增长29.3%。 ——广播电台3座，电视台4座。有线电视用户41.2万户，有线电视入户率38.9%。广播节目综合人口覆盖率96.4%，电视节目综合人口覆盖率99.4%，光纤电视通村率77%。全年发行市级出版的各类报纸2271.5万份 ——年末机动车辆拥有量272979辆。 （二）未来区域发展定位 巴中已经列为秦巴山片区的区域性中心城市之一（十堰、汉中、巴中），规划未来重点发展天然气精细化工业、旅游业、食品加工业等产业，建成重要能源开发服务基地、区域性交通枢纽和商贸物流中心。巴中将把相应的发展目标、发展内容以规划的形式进入国家战略层面，争取更多的政策支持，经济社会的发展定位是构建“两地两区一中心”，把巴中打造成四川、重庆、陕西，川陕渝三地的交通枢纽连接地； 在实现区域性发展上，巴中必将成为四川东向北向开放前沿高地，必将成为川东北重要的中心城市。 未来的巴中交通 全力构建“三纵三横两环一航”综合交通运输体系，即将形成以巴中市区为中心，市内实现30分钟到达所辖各县，对外形成至周边毗邻地市达州、广元、南充、汉中90分钟交通圈，以及到成都、重庆、西安3小时左右的高速交通圈。 三纵——成都经南部至巴中至陕西高速公路；重庆至巴中至陕西高速公路；南充至巴中至汉中快速铁路 三横——广元至巴中至达州高速公路；绵阳至巴中至万源高速公路（绵阳至巴中至万源铁路）；广元至巴中至达州铁路 两环——巴城绕城环线和连接县（区）的公路环线，实现内部快速通达 一航——巴中机场航空运输 二、上海大众巴中汽车4S店建立的提出 ——汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（survice）、信息反馈（survey）等。拥有统一的外观形象，统一的标志，统一的管理标准，只经营单一的品牌特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念。4S店在提升汽车品牌和企业形象上的优势是显而易见的。 ——上海大众是国内保有量处于前列的轿车生产企业，汽车品牌认知度和美誉度高，研发技术成熟度高，产品和营销服务网络遍布全国各地，“四位一体”的经销商和特约维修站总计达到700多家，全国的地级市覆盖率超过70%。 ——上海大众较早引入客户关系管理（CRM）。CRM的实施和日益完善，客户服务中心统一的售后服务热线号整合了售前、售后呼叫中心的业务，形成了营销和售后服务标准化体系，使客户享受到从销售到售后服务全过程统一的标准化服务。 ——上海大众全新的服务品牌“Techcare大众关爱”，为用户提供购车、用车、换车、装饰车等全方位的服务，形成了整车销售、售后服务、二手车置换、汽车金融服务、个性化汽车附件，以及维系客户忠诚度的车主俱乐部等与标准化专业服务有机结合的服务品牌六大支柱。 ——巴中区域标准化的汽车4S店尚处于空白，尤其如“大众”之国际知名汽车品牌4S店落户巴中，对于扩大大众汽车品牌在本区域的影响乃至占领未来的秦巴山片区市场无疑赢得了先机，上海大众巴中4S店也必将成为本地区汽车行业的引领者和4S店标准化建设的典范。 三、巴中4S店的业务、功能与平面布置 （一）4S店的主要业务组成设想 ⒈整车的销售； ⒉零部件的销售； ⒊汽车的维修、修理、保养和调整； ⒋事故车的维修； ⒌保修期内的索赔； ⒍保险业务； ⒎汽车装饰装潢； ⒏精品销售； ⒐旧车置换。 ⒑汽车金融 （二）巴中4S店的建设设计功能模块与平面布置的建议 1、展厅部分：完成新车展示与销售功能，是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，配件展示，销售办公室，新车交互区；有条件的话可设置儿童活动区。 2、维修接待部分：此部分包括维修接待预检区域和客户休息区域 ——维修接待预检区域：对维修车辆进行接待、登记、预检。预检一般设有1-2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。 ——客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求