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双燃料汽车改装资料 汽车改装双燃料先拿合格证 ??2008年07月30日03:42?? HYPERLINK / \t _blank 舜网-济南时报 　　时报7月29日讯 　　《山东省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法(草案)》规定“双燃料”机动车取得改装合格证后，才能办理变更登记。 　　受油价上涨等多方面因素影响，很多私家车开始加装天然气或液化石油气等燃料装置。草案提出，机动车加装天然气或液化石油气等燃料装置，应在省主管部门批准的改装单位改装。取得改装合格证的机动车，方可办理变更登记。 　　草案还对其他机动车和驾驶人的管理作出规定。根据草案，用于接送学生或学龄前儿童的专用客车，应喷涂或放置统一专用标志。 专用客车驾驶人，要具有相应准驾车型3年以上的安全驾驶经历，并在最近3年内的任一个记分周期里没有满分记录，无致人伤亡的交通事故。 推广双燃料汽车???创导节能减排新理念 双燃料汽车又称压缩天然气汽车（简称CNGV），是在原燃油汽车的基础上加装一套压缩天然气（简称CNG）燃料供给系统，使我们的汽车具有燃油、燃气两套独立的燃料供给系统。双燃料汽车在行驶过程中，可以随时任意转换两种燃料供给方式，基本上不影响汽车的行驶性能，但两种燃料不能混烧。　　汽车使用天然气为燃料，一方面可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，维护和使用费用低；另一方面天然气的燃料费用一般要低于汽油，可节省油耗近50%。更大优势，还在于能够成功减少空气中污染物的含量，噪音也低于汽油、柴油汽车。所以双燃料汽车有较好的社会效益、较高的安全效益、较高的经济效益，有利于缓解能源安全，延长发动机寿命，降低维修费用等。　　目前，双燃料汽车在许多国家都得到了广泛的推广。我市天然气利用工程的实施，尤其是今年年底管道天然气将到达我市，为我市实施双燃料汽车及加气站项目创造了有利的条件，我们应该抓住这个有利时机，加快燃气汽车的开发，加大汽车尾气的治理力度。一、双燃料汽车的优点　　作为一种清洁燃料，汽车使用天然气为燃料，一方面不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，维护和使用费用低；另一方面使用天然气的燃料费用一般要低于汽油，按照天然气和汽油的热值计算，标准状态下，一立方米天然气约相当于1.14升汽油，而目前天然气的价格还不到汽油的1/2，用双燃料车可节省较大的开支。双燃料技术的更大优势，还在于能够成功减少空气中污染物的含量。与汽油车相比，如果将天然气作为汽车的主要燃料，二氧化碳排放量减少25%，氮氧化合物排放量减少80%。此外，天然气作为一种清洁能源，不含有多环芳香烃等致癌物质以及硫元素，燃烧后不会产生对区域环境造成影响的毒性物质、烟雾、酸性物质等。即便是在噪音方面，汽车使用天然气的噪音也要低于汽油、柴油汽车。具体表现在：　　（一）、有较好的社会效益。使用天然气作为汽车燃料，可以大大地降低发动机废气排放中的各种有害成分。据有关资料显示，天然气作汽车燃料与汽油相比，可减排CO92％、SO290％、HC72％、NOx39％、CO225％、粉尘100％，对改善城市环境有显著作用。　　（二）、有利于缓解能源安全。我国每年需进口大量原油和成品油。如用天然气替代汽柴油，以每辆车年均行驶里程5万公里计，改装100万辆天然气汽车，每年可以替代油品1000万吨。因此，从国家能源政策来看，发展CNG产业，可调整燃料结构，减少对石油资源的依赖，减轻国家石油储备压力。　　（三）、有较高的安全效益。天然气相对密度为0.763，比空气轻（空气为1），一旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不易散失，易着火爆炸，并且天然气的自燃点为650℃，比汽柴油自燃点（510-530℃）高，故天然气比汽柴油泄漏着火的危险性小。另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验、试验均有严格的标准控制，其试验压力高于工作压力4倍，并且装有防爆设施不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸。　　（四）、有较高的经济效益。这不仅表现在燃料成本，而且表现在燃料用量上。目前桐乡汽油价格为6元/L，而天然气价格（预测）为3.5元/ M3。另外从燃料用量比较来看，1 M3天然气的动力值相当于1.14升汽油，即烧1 M3天然气所行驶里程相当于烧1.14升汽油所行驶里程。在相同的当量热值时，世界各国一般将车用CNG价格与汽柴油价格的比控制在0．5左右，如果各类发动机的热效率接近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，而且运行费用大幅度降低。　　（五）、可延长发动机寿命，降低维修费用。天然气容易扩散，在发动机中容易和空气混合均匀，燃烧比较完全、干净；辛烷值高，抗爆性能好，使用时不需添加抗爆剂，不容易产生积碳；不会稀释润滑油，因