土工格栅专项施工方案.docVIP

南充现代物流园新建主干道路工程物流大道（K0+000--K2+660） 土 工 格 栅 专 项 施 工 方 案 泰宏建设发展有限公司南充BT项目部 物流大道二标段二工段 2013年6月1日 目 录 一、工程概况 1 二、施工准备 1 三、施工工艺及要求 2 四、质量控制要点 4 五、安全措施 5 六、质量保证措施 5 七、文明施工措施 5 土工格栅专项施工方案 一、工程概况 南充现代物流园新建主干道路工程物流大道属物流园区规划拟建的两横三纵主干道五条中的一条。东起物流园区规划道路，西至江东大道，道路红线宽60米，全长7003.821米。我项目部施工范围为K0+000—K2+660,长度2660米。路基填方约50万立方，设置涵洞6座，其中钢筋砼盖板涵1座，圆管涵5座。道路等级：城市主干路，双向8车道，设计速度：50km/h，路面结构类型：沥青砼路面，交通等级：重交通，设计荷载：路面BZZ-100KN，汽车荷载：城市-A级，路面设计年限：沥青砼路面15年。 二、施工准备 1、施工准备 1.1、技术准备： 组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况对施工队伍进行工前培训和技术交底。 2、人员准备：成立施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全。 3、现场准备 2～3人抬起土工格栅中部，逐幅铺设。土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出出扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固，接缝搭接粘合强度符合有关要求。两幅搭接时高端压在低端之上，曲线地段外侧搭在内侧之上，直线地段按左幅搭在右幅之上。土工格栅搭接宽度不少于30cm。 5、再次填筑土方：在土工格栅上用人工配合装载机铺设设计厚填土，经人工平整后再用压路机碾压密实，再铺设下一层土工格栅。 6、土工格栅宽出路基边缘，采用自锚式，填土碾压后回折反包2m，反包填料的厚度为30厘米，以保证整体受力，增大接触面。 7、土工格栅铺设后，应及时(48h内)填筑填料。在每一层填筑施工时，高填路堤应按“先两边后中间”的原则对称进行；陡坡路堤则应按“先外后内”的原则进行。绝不允许填料直接卸在未摊铺平顺的格栅上，卸料高度≯1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的格栅上行走。铺填料，填料不得含有有机质、较大粘土块和其他有害物质。填料摊铺采用前置式装载机，一切车辆和施工机械，只允许沿路线轴线方向行驶，填料不准直接卸在土工格栅上面，必须卸在已碾压的路基表面上，料如较为干燥时，适量洒水，碾压一次合格，避免返工。 反卷格栅，在第一层填料达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于上第二层格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，以保护格栅，防止人为破坏。 施工工艺流程(见下图) 四、质量控制要点 1、路基填筑前，基底碾压后用平地机刮平，路基填筑坡率及压实度均应符合设计及规范要求，表面平顺。 2、砂垫层碾压在最佳含水量时进行，如过干则洒水后碾压。 3、严禁直接在土工格栅上走行机械。 4、土工格栅使用前避光储存，铺设后尽快进行下层路基填筑，避免阳光直晒。 5、土工格栅搭接方法按设计要求进行，搭接处用U型钉锚固 五、安全措施 1、对施工人员进行安全意识教育，树立安全第一的思想，提倡文明施工。 2、认真执行国家有关安全施工规定，严格执行安全操作规程。 3、对机械司机和安全检查员进行严格培训，经考试合格发给上岗证后方可上岗。 4、机械化施工，要严格规定机械行走路线，防止相互干扰。 5、降雨、降雪时，不进行摊铺填料和碾压作业。 6、 做好防排水工作。 六、质量保证措施 1、严格执行监理程序，并通过施工技术员贯彻执行到施工的各个环节。严格做到每一道工序经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序。 2、为了确保施工道路的通行，土木格栅铺设时，采用半幅施工，另一半幅将保证运输车辆的通行。 3、路基中线施工放样由专业测量组完成，做到反复验算校核，确保测量放样符合要求。 4、施工前进行施工技术交底及安全交底，并指派施工员在施工过程中做好现场监督指导，随时纠正不合理的施工工艺和操作方法，杜绝质量事故发生。 七、文明施工措施 （1）施工现场管理做到科学化、合理化，要制作、设立各种标志、标牌，人员实行挂牌上岗。在强夯施工区设彩旗和明显的安全警示牌。 （2）提高员工思想素质，增强文明意识,遵纪守法。 （3）遵守乡规民约，处理好与当地村民关系，积极参与精神文明建设。 自贡市大安区团结镇朝土路建设工程项目·土工格栅专项施工方案 基底处理 施工放样 路基填筑（至土工格栅设计标高） 铺设土工