高三地理交通运输的建设城市新区的发展学习指导.docVIP

交通运输的建设、城市新区的发展学习指导 　 　　一、 单元学习目标 　　（一）交通运输的建设学习目标 　　1．西南地区交通建设与区域发展的地理背景。了解国土资源开发与交通运输的关系，了解西南地区的范围和位置，西南地区位置分析应分析相对位置和经济地理位置。分析西南地区自然条件和资源条件，重点从地形对西南交通运输的影响和西南地区资源状况分析。西南地区资源状况包括矿产资源、能源资源、农林资源。社会经济条件主要指经济发展水平比较低，分析这一特点形成的主要因素是交通运输制约作用。 　　2．西南地区交通运输建设与区域经济发展。了解南昆铁路的地位：西南山区的又一大动脉。分析南昆铁路建设的原因教材从自身经济发展，辐射区域，全国大棋盘，对西南商业、旅游业、第三产业四方面分析。了解西南交通运输面貌的变化和加快建设的措施。 　　（二）城市新区的发展学习目标　　1．建设上海浦东新区的地理背景。　　了解上海优越的区位条件，城市规模不断扩大的表现及上海市面临的城市问题。 　　2．浦东新区的规划和开发。　　了解浦东新区的开发条件和作用，浦东新区的城市规划的具体要点，浦东新区发展方向。 　　二、 单元知识结构　　（一）交通运输的建设知识结构　 　　 　　　　 （二）城市新区的发展知识结构 　　　　　 　　　　三、重点难点知识分析 　　1. 区别西南、大西南、大西南经济协作区概念 　　这三个概念是西南地区的区域范围界定的三种人为划分方法。 　　西南区指：川、滇、黔、渝三省一市； 　　大西南区指：川、滇、黔、渝、藏三省一市一区； 　　大西南经济协作区指：川、滇、黔、渝、藏、桂三省一市二区；将广西纳入大西南经济协作区的原因是伴随西南交通建设的发展，特别是南昆铁路的修建，广西与西南三省一市的地域经济联系日益密切。广西以“背靠大西南，服务大西南”为发展战略，其沿海港口成为西南区对外联系最近便的出海门户。 　　2．评价西南地区的区位 　　西南地区地处西南边疆，国境线漫长,广西、云南、西藏为边境省份，政治区位重要。西南地区地域辽阔，地形复杂，腹地深，沟通不便，大部分地区属于我国内陆腹地，加之远离我国东部经济发达区，毗邻国的经济较落后，且区内开发程度低，交通建设与发展是制约因素，经济区位不利。国防战略区位优势重要，在“三线”建设时期交通得到较快发展。伴随改革开放的深入，区位优势不断加强。 　　3．归纳西南地区自然、资源条件，并分析其对交通运输建设的影响　　自然条件及其对交通运输建设的影响：地形区包括青藏高原、横断山区、四川盆地、云贵高原，地势高起伏大，集高寒、冰川、山河相间、喀斯特地貌于一身，地处内陆、距海遥远，位于板块交接带，地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流灾害频发，这些条件，使得该地区陆路、水陆运输条件都很差，给交通运输建设和维护带来极大困难。如：青藏铁路的修建需克服高寒缺氧、多年冻土和脆弱的生态环境等困难。 　 资源条件及其对交通运输建设的影响：西南地区资源极其丰富，是全国最具开发潜力的地区之一，包括矿产资源、能源资源、农业资源、旅游资源等，资源特点可以概括为：总量大、结构合理；种类多、配套较好。丰富的自然资源对交通运输提出了巨大的潜在需求， 　　4．分析交通运输建设对西南地区社会经济发展的影响　　交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。体现在：交通不畅，内部经济联系和协作薄弱；通往区外的交通干线，通过能力已处于饱和状态；交通网稀疏，影响经济繁荣和人民生活水平的提高；故此，加强西南地区交通建设，缓解交通运输紧张的状况是西南地区经济发展急待解决的首要问题。 　　５．分析上海市的区位优势　 　 　　６．分析上海市面临的城市问题　 　　７．总结浦东新区的开发条件、作用、城市规划、发展现状　　 作用：解决上海市发展所面临的城市问题，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一；以浦东开发为龙头，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。 　　开发条件： 　　　8.新区城市规划方向　　　　　9.新区发展现状  　　四、学习方法指导 　　西南地区学习中要充分运用地图，结合高一地理交通运输的区位因素，分析大西南对交通建设的不利影响，运用已知知识分析各类资源形成和分布原因。关注交通运输线、点的地理空间分布，提高识图能力和动手技能。 　 浦东新区城市发展的学习要结合有关城市的区位因素知识，从自然、社会两方面分析。城市问题的表现与必修教材中城市化问题的表现是一致的。注意温故知新的学习。 　　五、典型例题分析　　例1．下列有关西南资源的说法不正确的是 (　　)　　A．农业资源和矿产资源约各占一半　　B．西南区矿产资源种类多、储量大，分散分布　　C．从资源看，西南区发展重工业条件优越　　D．滇南谷地是我国主要