冷库环境下货架的设计与应用.doc

冷库环境下货架的设计与应用 　　摘要：冷库较高的建设和维护成本，是当前制约冷链物流发展的重要因素。强化货架系统在冷库中的规划、设计及应用，为企业提高冷库作业效率及冷库利用率提供了切实可行的解决方案。本文列出设计冷库货架时需考虑的主要因素，并结合上海史必诺物流设备有限公司在危地马拉实施项目中库架合一的实际案例，对相关问题进行了具体分析。 　　关键词：冷库、货架、设计、应用 　　近年来，中国冷链物流呈快速-增长的势头，逐渐成为物流行业中发展最快、最具活力的领域之一。然而，冷库较高的建设和维护成本，是当前制约冷链物流发展的重要因素。在此情况下，强化货架系统在冷库中的规划、设计及应用，为企业提高冷库作业效率及冷库利用率提供了切实可行的解决方案。 　　一、设计冷库货架 　　需考虑的因素 　　设计冷库货架时，首先需要区分冷库。高温冷库，需要将产品温度控制在0℃至4℃或6℃之间，储存类型较多的产品为：蔬菜、水果、新鲜牛奶、冷鲜肉等；低温冷库，需要将产品温度控制在-18℃或-20℃，储存类型较多的产品为：冷冻肉类；速冻食品，如速冻水饺、速冻面点；冰激凌等。实际案例中，常见的为-18℃的冷库。 　　和常温库相比，货架应用在冷库中时，通常需要从以下几个方面考虑设计环节： 　　1.选择合适的货架钢材材质 　　低温环境对钢材应用有具体要求，应具有良好的低温韧性和延展性，以避免发生脆性破坏。货架中常用的普通碳素结构钢Q235，有Q235A、Q235B、Q235C、Q235D、Q235E不同等级之分，主要是因-为冲击的温度有所不同。A指不做冲击，B是在20℃以上，C是在0℃以上，D是在-20℃以上、E是在-40℃以上，A到E所不同的，是它们各自性能中冲击温度的不同。 　　其次，普通碳素结构钢A/B/C/D也代表着微量元素的含量不同，参见表1。 　　A/B/C/D由于微量元素的含量成分不同，质量等级越来越高，在低温中的性能表现也越来越好。一般情况下，会使用Q235D作为冷库货架的主要材质。 　　紧固件的制作，在低温环境下通常采用高镍铬（如Crl8Ni9型）合金钢或者有色金属（如铜、铝）材料，它们几乎不表现出低温脆性。钢质材热膨胀系数为1.2×10℃；混凝土热膨胀系数约为0.7～10-5/℃，两者比较接近，在温差40℃以内时均可有效连接。 　　2.选择合适的货架系统 　　冷库可以毫不夸张的用“寸土寸金”来形容，选择合适的货架系统，为客户用足每一立方米，达到最大的仓库利用率，是货架供应企业需要着重考虑的因素。以下为几种常见的冷库货架类型： 　　库架合一：库架合一是理想的高位存储系统，把仓库屋顶和侧墙直接固定在货架上，免去了仓库的建造工作。仓库利用率最高，长期投资回报率也最高。同时，对货架的技术要求也很高。 　　穿梭式货架系统：是由穿梭式托盘货架、穿梭车以及叉车组成的完整的高密度存储系统。这种高效率的存储方式，为提高仓库空间利用率带来全新的选择。穿梭式货架系统是目前非常流行的半自动化系统，可以实现较低投资下的冷库半自动化。同时也可以结合子母车、堆垛机、仓库管理软件变身为中小型的穿梭式立体仓库系统。 　　驶入式货架系统：是传统的高密度存储系统，叉车驶入货架以存取托盘，这些托盘被置于悬臂导轨上，可以在货架系统内移动。这种系统相对来说投资最小，但是对叉车工的要求相对较高，对于流量比较大的冷库，可能需要较多的叉车工进行操作。 　　当然，还有其他的货架类型，如双深度托盘式货架、后推式货架系统、重力式货架系统，主要根据客户的不同要求来选择。总体来说，没有最好，只有最适合。 　　3.选择合适的货架表面处理方式 　　喷涂（环氧聚酯静电粉末喷涂）是最常见的货架表面处理方式。对于防腐防锈要求不是很严苛的冷库，适用性非常好，经济实用。 　　相对于喷涂，热镀锌（热浸锌和热浸镀锌）成本更高，造价高出40%左右。热镀锌是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。如果客户对防腐防锈要求比较高而且对成本不太敏感，可以采用热镀锌的表面处理方式。 　　很多情况下也可以灵活处理，根据具体情况采取不同的表面处理方式以达到最优解，比如驶入式系统，主体货架采用喷涂方式，放于地面的地导轨可以用热镀锌，从而达到最好的成本优势和使用效果。 　　4.其他方面的考虑 　　冷库货架设计还需考虑其他因素，如： 　　冷库中焊缝焊条的选择，需对应焊接母材材质与焊接工艺要求，并确保焊缝焊接质量。 　　应考虑冷库中结霜的特性，计算货架选型时应适当考虑其增重，并考虑客户制冷、除霜工艺对结构喷涂层的抗腐蚀要求。 　　货架立柱柱脚处地脚锚栓的冷桥（房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角处，会产生水雾吸附于墙面的现象，这时会