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生台北城空污染量防治研正民城市移污染管理及低污染具推策略正民教授交通大交通研究所影污染物排放的因素境因子向及速度及度海拔高度地形道路因子路建物高度是否形成街道谷道路坡度道路面流因子交通量速比例交通措施因子里程排量重牌排放污染物的主要有害物一氧化碳不完全燃碳化合物氧化合物酸雨浮微粒硫氧化物移污染源的管制策略排放及管制淘汰高污染如老二行程基本清引擎及排技清燃料管理如鼓搭乘大改善交通瓶配合汽生命期的作法提高到率色具之推困境策略需求管理之意需求管理之策略策略成功的要因明的政策的法令可行的估底的行人因子性
生態台北城空氣污染減量與防治研習會/馮正民 城市移動污染管理及低污染運具推動策略 馮正民 教授 交通大學交通運輸研究所 2003.8.22 影響車輛污染物排放的因素 環境因子 風向及風速 溫度及濕度 海拔高度 地形 道路因子 路寬 建物高度(是否形成街道峽谷) 道路坡度 道路舖面 車流因子 交通量 車速 車種比例 交通措施 車輛因子 車齡 車種 里程數 排氣量 載重 廠牌 車輛排放污染物的主要有害物質 一氧化碳(Co) →不完全燃燒 碳氫化合物(CxHy) →O3 氫氧化合物(Nox) →酸雨 懸浮微粒(PM10) 硫氧化物(SOx) 移動污染源的管制策略 排放檢驗及管制 淘汰高污染車(如老舊車、二行程機車) 車輛基本設計 清潔引擎及排氣技術 清潔燃料 運輸管理(如鼓勵搭乘大眾運輸， 改善交通瓶頸) 配合汽機車生命週期的作法 提高到檢率 綠色運具之推動困境與策略 運輸需求管理之意義 運輸需求管理之策略 策略成功的要因 明確的政策 適時的法令 可行的評估 徹底的執行 The End 謝 謝! * 駕駛人因子 性別 年齡 駕駛經驗 保養維修 駕駛習性 燃料 排檔方式 污染防治設備 引擎添加劑 引擎改裝 治標 治本 治標 與 治本 改善定檢通知作業方式 加強路邊稽查 透過加油站通報 加強老舊失聯車之查核與除籍 提升汰舊率 現行作法 改善方向 * * * *
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