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适应隧道机械化施工的机械管理 　　【摘要】在隧道施工过程中，施工机械的整体配备与调度的原则，是满足施工进度计划的要求；目的是不会因机械的短缺或机手的人手不够，而影响施工的进度。在机务部门保证机械完好的情况下，尽量趋于合理调度和利用。本文对隧道机械化施工的机械管理进行了探讨。 　　【关键词】隧道；机械化施工；机械管理；措施 　　隧道机械化施工正走在从引进到吸收， 再到创新的道路上， 随着我国隧道施工专业化建设和隧道工程实践、技术的发展完善， 我们对推动隧道施工机械化事业充满了信心。在今后的隧道施工中， 在消化、吸收国内外先进隧道施工技术的基础上， 我们将不断的进行技术创新， 并探索、研究出一套适应国情的隧道机械化施工方法、工艺、模式， 与中国隧道建设者一道开创具有中国特色的隧道机械化施工技术的新纪元。 　　一、隧道机械化施工设备的配套原则 　　修建隧道所用的工程机械设备，分为通用机械和隧道专用机械。前者如空气压缩机、混凝土搅拌机、水泵等；后者按施工工序又可分为开挖机械、装运机械、喷锚机械和衬砌机械等。隧道施工所用的机械应具有以下特点：第一，机械轮廓尺寸符合隧道内施工场地和空间净空的要求；第二，运输工具便于装卸和调车等操作，以提高运输效率；第三，设备动力装置排放的气体应符合有关规定；第四，符合地下工程施工技术安全的要求。 　　隧道和地下工程的施工方法基本分为两大类，即钻爆法和掘进机法，目前国内山岭隧道多采用钻爆法施工。隧道钻爆法施工时，用气腿式凿岩机或凿岩台车钻孔，人工装药爆破后，多采用大型装载机配合自卸汽车出碴，即无轨运输方式。目前长大隧道常用的是无轨运输，特别是公路隧道，因断面较大，基本全部采用无轨运输。 　　目前，隧道内壁均采用复合衬砌，复合衬砌就是用喷射混凝土及钢架、锚杆、钢筋网等组合作为初期支护，采用模板台车浇筑二次衬砌混凝土。初期支护与二次衬砌间一般设防水层，在石质较好的情况下也可采用喷射混凝土做衬砌。隧道全断面的衬砌施工采用模板台车，由混凝土搅拌站拌合的混凝土，经混凝土输送车或混凝土输送泵送达衬砌工作面。 　　隧道施工中的辅助工作，如供应压缩空气、排水、供电等均采用通用机械。隧道施工通风多采用轴流式通风机。在有瓦斯地段，除加强通风外，应采用防爆型机械施工。隧道照明和动力一般采用发电站和压缩空气站供应。单坡隧道，一端往往需要设置强有力抽水设备。隧道内遇有高温或热泉时，还需设置降温设备等。 　　二、适应隧道机械化施工的机械管理措施 　　1、加强技术指导增强润滑管理的科学性 　　在润滑领域中，要想保证机械设备得到有效的润滑和保养，正确选用润滑剂是机械有效润滑的前提。合理的使用润滑剂，不仅可以实现设备的良好润滑，而且这样科学的润滑方法，还能够节约所用的润滑油，在另一个层面上来说，只有更有效的，才是最节约的，这样机械设备保养好了之后，才能够提高设备的利用率。另一方面对润滑剂的选用要进一步加强，制定一个使用技术规章制度，别小看了润滑这个工序环节，只有制度化，才能规范化，没有制度化，在执行起来根本就不好管理，出现了问题没有赏罚分明的政策员工是不会有积极性的，所以这部分我们要做的就是按照要求进行满足，对润滑油的种类要优化处理。对机械设备的不同，一个机械但是工作方式的不同，以及工作环境的不同，都需要选择用不同功能，不同品牌的润滑油，真正把润滑油的使用规范化，系统化，细致化，才能最大程度的把机械设备的运行质量保证好。在润滑剂的动态管理中，还有一个重要的环节，第一点就是要把好入库关。采购部门的人员在润滑剂要入库的时候，严格根据有关的规章制度，检查油的质量和生产厂家及生产日期，确定合格后才能入库。还有就是在有关人员把润滑油拿出去进行设备维护后，再从新入库的时候一定要重新检查，而且最好是开盖验收，避免偷梁换柱的事情的发生，只有把油的质量管控好，设备的质量才会有实质性的保障。 　　2、 提高配件的加工制造精度，有效利用液体摩擦 　　摩擦的问题对机械设备的寿命和工程的进度的影响是不言而喻的，所以在施工中，虽然摩擦是无可避免的，但是要尽可能建立在液体摩擦的基础上，你像在两个摩擦表面之间，人为的造成厚度为几十微米的压力油膜，就是这种方法的有效利用。但是这种液体摩擦不是什么情况下都能够使用的，其是有一定的运用条件的，第一点就是要有合适的配合间隙，如果是个中，这个间隙过大或者是过小，都是应用不了的。第二点就是在润滑油等液体的供应上，一定要保持充足性，如果由于条件所限制，不能连续的对润滑液进行补充，只能间接的进行润滑，那么防止零件磨损的效果会大打折扣，因为机械零件在高速运行的时候，会快速的产生热量，本身热量就不能快速传递出来，再加上有坚硬的岩层作为阻碍，那么对零件的损害程度是可以想象的。还有一点就是要对配套的零部件进行严格