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谈灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用 　　【摘 要】现阶段，随着我国经济的不断发展，灌浆法是公路桥梁隧道工程中的主要施工手段，具有灵活性和复杂性。灌浆法不仅操作简单且不易受到天气因素影响，可以最低成本实现最高收益。但是，只有做好灌浆前期设计与准备才能制定合理的灌浆操作方法，从经济实际出发，与先进技术结合，最后通过综合性评估得到最优化的灌浆方案。好的灌浆方案会对整体公路桥梁隧道工程的高效施工做出巨大贡献，造福社会。因此，本文主要就灌浆法的概述以及其在公路桥梁隧道施工中的应用进行了分析研究。 　　【关键词】公路桥梁隧道；灌浆法；应用 　　一、灌浆法的概念 　　灌浆法是一种建造桥梁和隧道的施工技术，它的实质其实就是使用气压、液压或者电化学的原理，把一些能够固化的灌浆液注入到天然的以及人为的裂缝或者孔隙中，以达到改善裂缝或者孔隙中的各种介质的力学性质。运用这种方法能够有效的提高修建桥梁或者隧道时的工程质量和安全系数。 　　二、灌浆法的技术要求 　　1、合理控制灌浆压力 　　在使用灌浆法的时候，首先需要注意的一点就是控制住灌浆的压力，实际上灌浆液的动力其主要的来源就是灌浆的压力，换句话来说就是灌浆的压力能够影响到灌浆的具体加固效果。而在实际的生产中灌浆的压力会受到许多因素的影响。比如施工地层的实际条件、施工人员的灌浆方法还有就是施工过程中所使用的材料等。所以，想要在施工的时候控制好灌浆的压力，就得根据现场的施工状况来进行判定。在一般的情况下，对于浅层的灌浆施工所需要的灌浆的压力要比在深层的灌浆所需要的压力要小，而且渗透系数如果越大的话，那么所需要的灌浆的压力就越小。所以在实际的施工过程中，必须要注意这一点，即有效控制住灌浆的压力。 　　2、合理控制灌浆扩散半径 　　在使用灌浆法的时候也一定需要注意的是控制好灌浆扩散的半径，想要控制好浆液，以便达到避免出现了大范围的扩散状况，就需要知道浆液的扩散跟什么有关，事实上，如果浆液的扩散半径越大的话，那么它的扩散范围也就越大，这就会导致工程的实际造价以及工程的施工进度将会受到更大程度的影响，不利于实际的工程施工。其实，灌浆扩散的半径跟灌浆受到的压力以及灌浆的时间等因素都有着很密切的联系。当工程的施工人员在进行注浆的时候，一定要能够根据灌浆时间的变化，对浆液的浓度做出具体的调整，以便保证注入的浆液具有良好的粘结度。 　　3、科学控制浆液凝固时间 　　在灌浆的过程中，浆液打的自身就具有自动凝固的特点。在施工的时候一定要充分的利用好浆液的这一个特点，然后再根据实际施工的工程特点以及需要，在即将要注浆的浆液里加入分散剂、早强剂、膨胀剂等，进而实现了控制好浆液的凝固时间和凝固强度的目的。在对浆液的凝固时间进行控制的时候，需要通过非常精确的运算，才能够达到将浆液凝固的时间控制精确到秒到小时的调节范围中，这样就能够更好地满足各种不同的需要，同时也能够更加的方便施工人员的具体操作。 　　三、公路桥梁隧道施工中的问题 　　1、裂缝问题。在公路桥梁隧道施工中，经常碰到的一个问题便是道裂缝问题。这种裂缝常常出现在桥墩、桥台位置。在裂缝产生的初期，其不是特别的冥想，因此容易被施工人员忽视掉。但是随着裂缝的不断扩大，其宽度达到2mm时，则比较容易被发现，这是如果不采取有效的修补措施，则裂缝会继续发育，最终影响桥梁的性能。 　　2、石松动问题。在公路桥梁隧道施工中，如果桥台处砌石出现松动，则桥梁外墙墙皮便容易脱落，所以可以大于桥梁承重力造成严重影响。 　　3、浆脱落问题。在公路桥梁施工中，浆液作用和功能是比较大，主要有两个方面作用，一是能够把粗糙建筑体给覆盖，有着较好美化效果；二是可以对桥梁桥面起到加固作用。但如果砌浆脱落，则桥梁桥梁就等于失去一层保护层，也就增加了公路桥梁危险系数。为了避免由于浆脱落发生安全事故，或者由于这方面缺陷而留有隐患，一般情况下采用灌浆法来进行加固，防止裂缝进一步发展等。 　　四、灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用 　　1、灌浆施工前准备 　　1.1 灌浆材料的调配 　　常用的灌浆浆液有：水泥、勃土、水泥混合砂、水泥灰、硅酸钠和高分子化学溶液。结合上面的工程案例，在灌浆材料的调配上可以选用水泥灰，这种灌浆所使用的泥、砂原材料经济实用，可塑性强。该工程中水泥与煤灰的实用比例为4：1；水泥使用普通的硅酸盐水泥，该水泥的强度为32。 　　1.2 施工地段的确定 　　在进行道路桥梁隧道灌浆前，要选择合理的施工地带和施工方式，根据该路段发生沉降、裂缝的程度来选择灌浆的位置和用料量。案例中选择对墩台的四周进行灌浆。 　　2、灌浆孔的设计和布孔 　　布孔的形式主要有骑缝和斜孔两种，操作时应根据实际情况和需要加以选择，甚至在必要时可两者兼用。如果表面缝的缝隙不深，一