石油及石油产品1题稿.ppt

石油的基本组成 （二）石油的烃类组成 烷烃 特性： 密度小，粘温性最好，是燃料和润滑油的主要组分。 环烷烃 特性： 具有良好的化学安定性，不易氧化变质，密度大，自燃点较高，辛烷值居中，燃烧性能好，凝点低，润滑性能好，是汽油，润滑油的良好组分。 芳香烃 特性： 化学安定性良好，自燃点最高，辛烷值也最高，具有良好的抗爆性，是汽油的良好组分。 不饱和烃 特性： 化学安定性差，但辛烷值高，凝点低，有时掺入汽油以提高辛烷值，掺入柴油以降低其凝点。 （三）非烃化合物 1、含硫化合物 （危害性大） 2、含氧化合物 3、含氮化合物 4、胶质和沥青（无挥发性，沸点高，混在汽车燃料和润滑材料中会堵塞油路） （四）石油产品的各种馏分 1）蒸发温度在35~200度，馏分为汽油； 2）蒸发温度在200~350度，馏分为煤、 柴油； 3）蒸发温度在350~500度，馏分为润滑油； 二、石油炼制的基本方法 (l)常压蒸馏 (2)减压蒸馏 (3)热裂化 (4)催化裂化 (5)加氢裂化 分类 一、对汽油的质量要求 l.抗爆性好 2.良好的蒸发性 3.化学安定性好 4.抗腐蚀性要好 5.清洁性好 汽油的抗爆性及其评价指标 汽油的抗爆性：指汽油在发动机中燃烧时，不发生爆震的能力。 爆震：也称“火头响”，是发动机工作时的一种不正常现象。 汽油抗爆性的评价指标是汽油辛烷值。 汽油辛烷值越高，抗爆性越好。 (1)汽油辛烷值（ON） （2）抗爆指数 汽油规格标准采用抗爆指数（实际辛烷值） 抗爆指数=MON+RON之和的一半 我国现用研究法辛烷值（RON）作为抗爆性指标，划分汽油牌号。 美国用抗爆指数代替RON作为抗爆性指标。 （3）提高汽油抗爆性的方法 ①采用先进的炼制工艺，以生产出含有高辛烷值成分多的汽油； ②加入抗爆添加剂（四乙基铅）； 加铅汽油已被无铅汽油取代。 ③在汽油中调入改善辛烷值的组分。 汽油的蒸发性及其评价指标 汽油能否在进气系统形成良好的混合气由汽油的蒸发性（汽油由液态转化为气态的性能）决定。 通常，评价汽油蒸发性的指标有：馏程、饱和蒸气压。 (l)馏程 馏程：油品在规定条件下蒸馏所得到的，以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围。 馏程用来判定石油产品轻、重馏分含量的多少。 (2)饱和蒸气压 在规定条件下，油品在适当的试验装置中，气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压。 汽油化学安定性及其评价指标 汽油在其正常的储存与使用过程中，保持其性质不发生永久变化的能力，称为汽油的化学安定性（抗氧化性）。 评定汽油安定性的指标主要有“实际胶质”与“诱导期”。 汽油的防腐性及其评价指标 (l)硫含量 ??? (2)铜片腐蚀试验 ??? (3)水溶性酸或碱 ???? (4)酸度 (5)博士试验  汽油的清洁性及其判定指标 汽油的清洁性：是否含有机械杂质、水分。 ①机械杂质易堵塞喷油嘴，使燃烧室积炭，加速汽缸，活塞，活塞杆磨损。 ②水分易结冰堵塞油路，且会加速汽油的氧化。 二、汽油的规格 ?过去 马达法辛烷值 现在 研究法辛烷值 我国的行业标准SH0041一93《无铅车用汽油〉〉规定将无铅车用汽油按研究法辛烷值分为90、93和97号三个牌号。 汽油的选择 –辛烷值的选择 1、根据发动机压缩比选择 压缩比高，选用ON高的汽油 2、根据使用条件选择 高原大气压小，可适当降低ON 3、根据使用时间选择 发动机使用时间长，维护后用使用高一级的汽油 4、汽油，柴油不能混用 5、溶剂汽油，汽油不能混用 汽油的使用 (l)汽油在供应上一时不能满足要求时，可以选择牌号相近的汽油代用。 (2)汽车在夏季高温或高原地区行驶时，易发生气阻现象，应加强发动机室的通风散热，应当用绝热材料将输油管和汽油泵同排气管道隔开。 (3)远离火种 (4)修理发动机时，应彻底清除进、排气管，进、排气门及燃烧室中的积炭,使其表面光滑，从而可降低汽油在使用中产生结胶的趋向。 (5)不要用加铅汽油作清洗油或溶剂油使用，在使用时，禁止用嘴吮吸汽油，以免铅中毒。 (6)长期存放后巳变质的汽油不应使用。 国外车用无铅汽油标准现状及发展趋势 车用汽油高标化 （提高辛烷值） 车用汽油低铅和无铅化 组分优质化 我国车用无铅汽油标准现状及发展趋势 * * * 汽车材料可分为 ？ 汽车运行材料有哪些？ 汽车燃油 汽油 轻柴油 新型燃料 汽油，轻柴油的成分是什么？如何得到的？ 0.003%以下 镍、钒、铁、钾、钙、 镁、铜、铝、氯、碘、 砷、硅等 1%~4% 硫、氧、氮 83%~87%