【2017年整理】燃气1概述.docVIP

1概述 随着天然气时代的到来，我国的燃气事业飞速发展。根据《中国统计年鉴(2010)》可知，我国2010年的供气管道总长度为30.9×104?km，用气人口为3.63×106人。然而，现有的燃气设施存在种种问题，尤其是运行方面存在的安全问题，直接影响了城市燃气输配系统的安全性、稳定性和高效性[1]。解决城市燃气输配系统运行安全问题的有效手段之一就是加强安全管理。 2国内外发展现状 2.1?国内发展现状 我国的燃气公司、科研机构和高校在加强城市燃气输配系统的安全管理方面进行了大量的探索和实践。 中石油昆仑燃气有限公司咸宁分公司在充分分析我国城市管道燃气运营管理特点的基础上，将城市管道燃气运营的安全管理划分为3个主要环节：气源接收管理、城市管网管理和用户管理，针对每个环节制定了不同的管理措施，并提出了统一安全管理标准、建立燃气信息系统、加强安全用气教育和建立高效巡护队伍的建议[2]。 福州市煤气有限公司根据福州市城市燃气输配系统的实际情况，采用GIS、网络、数据库等先进的计算机技术，集成燃气管网综合管理系统，提供管网信息管理、查询统计分析、管网数据编辑、工程信息管理、管网运行维护信息管理、管网事故处理、系统安全管理等功能[3]。 中国石油大学罗自治在总结国内外城市燃气管道事故的基础上，提出了我国城市燃气管道完整性管理流程的基本框架，介绍了流程的主要内容和相关的国外标准[4]。 北京讯腾科技有限公司分析了目前我国智能燃气管网的发展现状和存在问题，提出了解决方案，并采用物联网技术开发了智能燃气管网和相应的物联监控平台[5]。 自从国外油气管道风险评价的成功经验引入中国并在我国的燃气长输管道的安全管理中取得突破性进展后，我国也开始进行将风险评价融人城市燃气输配系统安全管理中的研究和探索[6-8]，并不断加强燃气企业的信息化建设[9-13]。 2.2国外发展现状 2007年，美国的Richard D.Turley申请了一项关于管道完整性管理流程专利。该项专利通过基线风险评价(包括识别管段风险、选择评价方法、划分风险等级和实施风险评价4个基本步骤)、制定并实施预防和减缓隐患措施、绩效测评、制定改进措施等环节的循环实施，完成了高后果区域管段的识别，并以此为依据制定并实施预防和减缓管段隐患的措施，提高管网的可靠性[14]。 2001年，英国的健康与安全执行委员会出台了城市燃气铸铁管网全面更换的管网改造规划，要求在30年内将距离建筑物30 m范围内的铸铁管道全部更换完毕，为此建立了风险评价体系，对全国范围内的铸铁管网进行风险评价，并制定、实施基于每根管段具体风险值的管网维修、改造计划[15]。 日本通过分析东京天然气铸铁输配管网的事故记录及后果影响，结合GIS技术建立了管网泄漏可能性和事故后果影响评价模型，对超出服役期限的铸铁燃气管网进行风险评价，并按照管网风险值的高低制定了管网改造和维护的规划，以求将规划实施的成本降至最低[16]。 法国的GrDF公司(法国最大的天然气管道运营公司)在城市燃气输配系统的运行维护过程中，逐步建立起计算机化维护管理系统(Computerized Maintenance Management System，CMMS)，根据计算得到的工业安全收益(GSI)指标值，制定兼顾管网安全性和维护经济性的维护管理计划，在确保输配系统安全可靠性的基础上，最大限度地降低安全管理成本，加强了城市燃气输配管网的智能化管理[17]。 本文主要介绍GrDF公司CMMS系统的相关内容。 3 GrDF公司的计算机化维护管理系统 3.1?原则 安全性与经济性相结合 城市燃气输配系统安全管理的中心任务是确保系统运行的安全可靠性。CMMS系统遵循安全性原则的同时，兼顾经济性原则。究其原因，基于以下两点： 首先，法国目前的城市燃气输配系统安全状况已得到很大程度的改善。法国为确保城市燃气输配系统的安全运行，对城市燃气输配系统进行了全面的风险评价，得到灰铸铁管的超期服役是影响燃气输配系统安全性的最主要原因。法国在近20年的时间内，一直致力于灰铸铁管道的改造工程，该工程于2007年结束。目前，法国的城市燃气输配系统的安全性已得到极大的提高。针对此现状，法国GrDF公司在确保燃气管网安全运营的基础上，进一步考虑安全管理的经济性，进而制定更加合理的城市燃气输配系统的管理方案。 其次，法国的燃气工业已全面市场经济化。从2007年7月1日开始，法国的能源市场全面开放，燃气用户可以自由选择燃气的供应商和运营商。为了应对燃气工业全面市场经济化的挑战，GrDF公司也需要考虑城市燃气输配系统的安全运营及安全管理成本之间的平衡。 智能化管理 GrDF公司研发的基于SAP(SAP的全称为Systems Applications and Products in Data Proc