期末复习模拟3.docVIP

《船舶值班与避碰》期末模拟试卷3 2010年 5月 班级 姓名 学号 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指 A.海船 B. 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 C.除内河船舶之外的任何船舶 D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏 下述哪一项不正确?Ⅰ、在战争时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定 Ⅱ、在执行公务时,政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定 Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束 A.Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 某国在其沿海水域设立的分道通航制区域 A. IMO必须采纳 B. IMO可以采纳C.如有分道通航制区域在该国的领海,则IMO必须采纳 D.如有分道通航制区域在该国的内水,则IMO 不得采纳 在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守： A.《国际海上避碰规则》 B.该国有关主管机关制定的地方规则 C.《国际海上避碰规则》或地方规则 D.《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时应遵守地方规则 下列哪种说法是正确的？ A.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的 B.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型 C.军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型 D.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型 我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》 Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》 Ⅲ、应执行有关的地方规则 Ⅰ B。Ⅱ、Ⅲ C。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D。Ⅰ、Ⅲ 在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指： A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏 B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏 C．用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏 D．用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏 船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？Ⅰ、机帆并用船处于无风遇急流；Ⅱ、舵机损坏抛锚抢修的船舶；Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；Ⅳ、碰撞后船体破损抢滩的船舶 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ 操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质，使其 的船舶. A．驶离其航向的能力严重受到限制 B．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路 C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制 D．不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路 限于吃水的船舶是指： A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船 B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶 C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船 D. 由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船 走锚中的船属于： A.锚泊 B.在航 C.操纵能力受到限制的船舶 D.搁浅 在航海实践中，下列那种观点是正确的： A．互见，是指在能见度良好的条件下，两船以视觉看到时 B. 只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中 C. 只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船处于互见之中 D. 不管当时能见度如何，只要能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中 关于“能见度不良”的说法不正确的是：Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜.Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见 Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况 A．Ⅰ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 帆船是指： A．所有驶帆的船舶 B．任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶 C．任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用 D．任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用 关于“从事捕鱼的船舶”的定义，下列说法不正确的是：Ⅰ、所有从事拖网作业的船舶 Ⅱ、所有正在捕鱼的船舶 Ⅲ 所有正在捕鱼的渔船 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 白天能