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华通每周行业视点 2010.10.15-2010.10.21 汽车行业 目 录 一、本周要点 1 1、企业机会与风险 1 二、本周资讯 2 汽车整车制造行业 2 汽车零部件及配件制造 6 车辆飞机工程轮胎 7 摩托车整车制造 8 附：行业定义 10 一、行业定义 10 二、相关研究分析报告 10  1、企业机会与风险 沃尔沃：中国区高管未来6个月明确新战略 日前，沃尔沃正式宣布中国区高管名单，沈晖、童志远等一批功臣在沃尔沃中国出任要职，沃尔沃瑞典方面也派出要员来到中国。 华通分析认为，吉利收购沃尔沃后，双方合作方式的问题成为焦点，沃尔沃轿车一度更换总机号码、取消北京分公司等以避传媒。中国区的建立，意味着该公司在华实行瑞典中国双总部并行的模式，且沃尔沃不受制于吉利，二者运营相互独立。沃尔沃表示，未来6个月有关沃尔沃新的产品战略和公司战略将基本明确，并希望在十年内将沃尔沃全球销量提升至80万辆。 二、本周资讯 汽车整车制造行业 行业动态 汽车销量狂飙面前须警醒 土地为汽车服务 　　必威体育精装版统计数据显示，中国今年前8个月的国内汽车销售近1200万辆，同比增长超过39%。中国汽车工业协会预计，今年中国汽车销售将达到1700万辆。这意味着中国新车销量将达到美国历史上的最高水平。而数据显示，2009年中国已经成为全球第一大新车市场。 　　越来越多的车辆驶上街道，不仅让道路难以畅通，空气质量也进一步恶化。环境保护部数据显示，汽车排放已经成为一些城市大气污染物排放的主要来源，占45%以上，而且这一现象正在变得越来越严重。还有，汽车销量的剧增，让能源消费进一步加大。国家发改委产业协调司司长陈斌近日介绍，“十一五”规划新增的1亿吨左右炼油能力，几乎全部被新增汽车消耗。 /files/201010/13008.shtml 中国年销1700万辆时代来临 用车成本将大幅提升 汽车从来没有像现在这样被人们又爱又恨——一方面，国庆前夕的暴堵让每一个生活在京城的人心有余悸；另一方面，国庆7天，北京的新车销售量超过1万辆。人们在抱怨交通拥堵的同时，又义无反顾地加入了堵车大军。 必威体育精装版统计数据显示，我国汽车市场在经历8月的短暂回调后，9月的销量再次出现大幅反弹，产销双双超过150万辆，增幅接近40%，显示出“金九银十”的巨大威力。其中，上海通用的单月销量突破10万辆，成为我国第一个月销超过10万辆的车企。上海大众的单月销量为93648辆，丰田在华单月销量也达7.8万辆，创下历史最高纪录。 /files/201010/14002.shtml 利润飙升势头止步 多车企利润季节性下滑 　　日前，国内车企集体发布了三季度业绩“预增公告”。但数据显示，包括一汽轿车、长安汽车在内的各大车企净利润同比或增幅收缩，或同比出现下滑。显然，“金9”也未能挽回车市增速放缓的趋势。 　　上海汽车日前发布了2010年三季度业绩预增公告称，预计1至9月净利润同比净增长140%以上，而去年同期的净利润为39.7亿元，也即今年年前三季度的净利润将超过95.28亿元。今年上半年，上海汽车的净利润为58.71 亿元，照此推算，今年三季度上海汽车的净利润为36.57亿，比去年同期的25.28亿增长了45%。与上半年306%的同比增幅相比，三季度的增速已经明显放缓。 /news/2010-10-19/0738664848.shtml 市场与营销模式动态 合资车企步步挤压 自主品牌向上走向外走 　　今年年初，国内自主品牌们一直以来的担忧成为现实——新赛欧以突破5万元的价格再次入市，率先拉开了合资品牌下压的大幕，自主品牌坚守的最后一块阵地终于被攻破，合资品牌与自主品牌开始短兵相接。 　　面对生存空间一再缩小，吉利、奇瑞、比亚迪、华泰、广汽传祺等自主品牌以提升产品、“田忌赛马”的方式，向合资品牌占据的中高级车区域，甚至更广阔的国外要市场，寻找更广阔的未来。 　　2010年1月11日19时，深冬的成都，即使没有刮风，那冷依然让人感到刺骨的寒。然而，在成都世纪城国际会展中心的一个展馆内外，却是一片热闹景象。穿着有雪佛兰标志工作服的工作人员里外忙活着，拍照留影。来自全国的百家媒体记者、嘉宾陆续进场……这天，是雪佛兰新赛欧的上市仪式。 /news/2010-10-18/0824664364.shtml 乘用车销售再创单月纪录 自主品牌旺季不强 　　“今年我们希望能突破20万辆，明年随着新工厂产能逐步跟上，希望把销量做到30万辆以上。”近日，一汽-大众奥迪销售事业部东部区总监牟仲彦表示。 　　随着9月销量的陆续公布，豪华品牌无疑是收获最丰的群体。其中，奥迪中国(含香港)销量同比上涨了60.7%，从去年同期的108859辆上涨至174907辆，全年超过20万辆