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“博文杯”大学生百项 实证创新基金项目申请 武汉主城区交通拥堵问题研究及收取拥堵费的可行性分析 以武汉主城区13个堵点为研究对象 指导老师：王玲副教授 （中南财经政法大学经济学院副教授。研究方向：中国古代经济师。主要课程：中国经济史、中国经济思想史） 项目主持人：范璐媛 项目参与人：邵培丰 周莉波 赵珩孜 余璜辰 二零零九年十二月 中南财经政法大学“博文杯”大学生百项实证创新基金项目申请表 项 目 名 称 武汉主城区交通拥堵问题研究及收取拥堵费的可行性分析 ——以武汉主城区13个堵点为研究对象 主持人 范璐媛 联系方式 电 话 电子信箱 luyuan182@126.com 主持人已有成果 主持课题《从居民认同角度探究我国开征物业税的可行性》获得第九届博文杯重点立项 参与课题《城市化进程下城中村法制建设现状》获得第八届博文杯立项。 3．获得三等人民奖学金。 参加人 姓 名 学 院 专 业 年 级 邵培丰 经济学院 经济0801 08级 余璜辰 经济学院 经济0801 08级 赵珩孜 经济学院 经济0801 08级 周莉波 经济学院 经济0801 08级 目 录 一、选题依据…………………………………………………………………4 选择背景………………………………………………………………4 武汉交通现状…………………………………………………………4 现实依据………………………………………………………………7 与国内外其他城市治理拥堵问题的比较……………………………8 意义……………………………………………………………………8 二、相关文献综述及参考文献…………………………………………9 三、学科交叉及创新………………………………………………………10 学科交叉………………………………………………………………10 （二）创新……………………………………………………………………11 四、调查设计………………………………………………………………12 调查内容……………………………………………………………12 调查研究的方式方法………………………………………………13 数据整理及分析方法………………………………………………14 调研优势……………………………………………………………14 成果形式…………………………………………………………15 五、财务预算………………………………………………………………18 六、附件………………………………………………………………………21 附件一：关于解决武汉主城区交通拥堵问题措施的调查问卷………………21 附件二：访谈提纲（对政府部门）……………………………………………22 附件三：访谈提纲（对公交公司）……………………………………………23 附件四：访谈提纲（对出租车公司）…………………………………………23 项目论证（包括：1、选题依据。2、学科交叉和创新。3、调研时间、地点、方式、内容等。4、成果形式等） 一、选题依据 （一）选择背景 2009年9月5日，武汉主城区武珞路—珞瑜路路段，从“大东门”到“鲁巷”月8公里长的路段爆发大拥堵。傅家坡—街道口—广埠屯—卓刀泉—鲁巷这条江南大动脉几乎成为停车场。而这显然不是偶然事件，而是武汉主城区正面临着发展过程中必然经历的交通建设阵痛期，就如广州在2000年前后所经历的一样，只是这种阵痛感在今年体现得格外明显而已。 注：图中橙色路线为2009年9月5日“大东门”至“鲁巷”的大拥堵区域，长约8公里。 武汉市政府已将“三年基本缓解交通拥堵”列为城市管理的“一号工程”。2009年10月，武汉市国土规划局公布《武汉市近期交通建设和组织规划》，提出八项规划以基本缓解主城区近期（2009—2015年）的交通拥堵问题。目前八项规划及与之相配套的具体措施正在实施中。 （二）武汉交通现状 1、武汉作为湖北省会城市，历来被称为九省通衢，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽2008年，市摩托车总量由上年的27万辆下降至22万辆，私家车达到30.8万辆，比年增加6.2万辆，增长25.3%，平均每天有170辆私家车上牌私人机动化由摩托车为主转变为小汽车为主。市私家车从2000年的2.4万辆增加到2008年的30.8万辆，增长，武汉机动化已经进入了私人客车主导快速增长的阶段。 小轿车数量（万辆） 增长幅度（%） 每百人拥有小轿车数量(辆) 增长幅度（%） 2003年 2007年 2003年 2007年