高速公路考试大纲.docVIP

道路与桥梁工程专业(本科) 《高速公路》考试大纲 （课程代码：06080） Ⅰ.课程性质与设置目的 《高速公路》是全国高等教育自学考试《基础教育》道路与桥梁工程专业的一门必修专业统考课，本课程4学分。《高速公路》是为培养和检测学生在高速公路规划、选线、平纵横设计要素、线形组合设计、立体交叉设计、路基路面设计、交通安全、沿线设施设计等方面的基本理论知识和应用设计能力而设置的一门课程。 通过对本课程的学习，学生应了解高速公路的发展概况、功能、特点和设计依据，理解高速公路规划与选线的基本原则、内容和方法、高速公路平面、纵断面、横断面、立体交叉、路基路面、交通安全、沿线设施的基本概念，掌握高速公路平、纵、横设计、立体线形组合设计、立体交叉设计等方面的基本知识、基本理论和设计计算方法，为从事高速公路设计实践和科研打下基础。 Ⅱ.课程内容与考核目标 第一章 绪论 识记：高速公路的概念:它是中央设置有一定宽度的分隔带，两侧各配备两条或两条以上的车道，分别供大量上下行汽车高速、连续、安全、舒适地运行，并全部设置立体交叉和控制出入的公路。 、历史及发展概况。 领会：高速公路的特点、效益和意义。 特点：汽车专用、分道行驶、控制出入、完善的设施 效益和意义：1、良好的投资效益。 2、对国民经济发展的促进作用 3、带动沿线地方社会和经济发展 4、有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发 5、有利于国防 高速公路的设计依据 识记：设计车型；公路用地；建筑限界。 设计车速：在天气良好、交通量小、路面干净的条件下，中等技术水平的驾驶员在道路受限制部分能够保持安全而舒适行驶的最大速度。我国《公路工程技术标准》（TJT 001-97）规定：高速公路一般选用120KM/H的计算行车速度，当受条件限制时，可选用100KM/h或80km/h,特殊困难路段，允许采用60km/h。 根据地形差异，设计速度可根据实际情况分段确定：分段之间的设计速度差一般按20km/h为一级，分段长度不宜小于20km. 运行车速：运行车速是指在一定的道路几何条件下，某种车辆的实际行驶速度，实际应用中常取一个代表性的速度，常以实测的85%位车速为运行速度。 设计车型：是道路几何设计时选择的有代表性的车型，它是根据当前本国行驶车辆的状况、汽车发展的趋势和国民经济发展水平等因素所确定的。 公路用地：公路两侧排水沟外边缘，或路埑坡顶截水沟外边缘，加上一定的附加宽度后的土地为公路的用地。附加宽度通常不小于1m，对高速公路，附加宽度大于等于3m. 建筑限界:是在保证路上汽车交通正常运行的安全条件下所规定的空间限界。 领会：交通量；是指道路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量，如小时交通量，日交通量等。 通行能力；是指在一定的道路、交通、控制和环境条件下，对应于一定的行驶质量即服务水平，在某一道路断面上单位时间（1小时）所能通过的最大车辆数。 服务水平：是对车辆在交通流中的运行条件和驾驶员与乘客所感受的行车质量的量度。我国《标准》规定：高速公路采用二级服务水平设计。其对应120km/h设计车速的v/c值为0.8. 第三章 高速公路的规划与勘测设计 识记：高速公路规划的意义和基本原则；可行性研究目的和意义；高速公路勘测；现代化测设技术。 意义：高速公路规划的目的在于通过系统分析公路现状，科学预测交通需求，合理做好路线布局，恰当安排建设序列，使高速公路的建设能适合并促进国民经济的发展。 基本原则：1、依据国家国民经济与社会发展对公路建设提出的任务和要求，制订高速公路规划的总体格局。 2、公路网的规划应作为综合交通运输体系的一部分，必须与铁路、水运、民航等 运输方式密切配合、相互协调、综合配套。 3、应能符合工程经济学和运营经济以及分期修建的原则，既要满足当前运输的要求，又能适应今后经济发展的需要。 4、公路网的网形布置与密度，应力求达到密度小、路线短以及运输效率高、运输成本低的要求。 5、规划应与环境保护、生态平衡相结合，符合国家对环境保护的规定。 6、规划公路网时，为获得最优方案，应选定若干方案进行技术经济计算，最后加以比较确定。 可行性研究目的和意义:就是论