防撞墩施工方案.docVIP

目 录 1、编制依据、原则、范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 1 2、工程概况 1 2.1 设计概况 1 2.2 主要工程数量 2 2.3 气象特征 2 2.4 施工条件 3 2.5 地质条件 3 3、施工部署及施工组织机构 4 3.1 施工组织机构 4 3.2 施工任务划分 5 4、施工计划 5 5、资源配置 7 5.1 主要物资材料计划 7 5.2 主要机械设备配置 7 5.3 劳动力配置计划 8 6、施工准备 8 6.1施工技术准备 8 6.2物质准备 9 6.3模板准备 9 7、防撞墩施工 13 7.1 施工工艺流程 13 7.2钢管插打 13 7.3泥浆调制 14 7.4钻进成孔 14 7.5一次清孔 15 7.6钢筋笼制作及吊装 15 7.7安装导管 17 7.8二次清孔 18 7.9水下灌注混凝土 18 7.10安装承台底模 19 7.11承台侧模板安装 21 7.12承台钢筋加工及安装 23 7.13承台混凝土浇筑 24 7.14 混凝土养生 25 8、 质量保证措施 25 8.1质量保证体系 25 8.2质量控制措施 27 9、安全保证措施 28 9.1安全保证体系 28 9.2安全生产措施 30 10、环境保护、文明施工措施 33 10.1环境保证体系 33 10.2环境保护措施 34 10.3文明施工措施 35 附图1：施工总平面图。 36 附件2：常用施工机械安全操作规程和技术保养规程。 36 附件3：计算书。 37 防撞墩施工方案 1、编制依据、原则、范围 1.1 编制依据 （1）温州龙港大桥改建工程施工图设计； （2）温州龙港大桥改建工程施工组织设计； （3）温州龙港大桥改建工程地质勘察报告； （4）现行行业标准及规范： 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63 -2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 1.2 编制原则 根据温州龙港大桥改建工程施工图设计、施工组织设计的要求，结合现场实际情况编制出切实可行的满足现场施工生产的专项方案。 1.3 编制范围 温州龙港大桥改建工程防撞墩施工方案适用于8#墩及9#墩上游防撞墩施工。 2、工程概况 2.1 设计概况 本工程龙港大桥总体跨径设计为4×30＋4×30＋103.56+2×30＋12×16m，主桥为103.56m钢管混凝土系杆拱，引桥采用30m预应力混凝土T梁和16m钢筋混凝土连续箱梁。 本工程共有防撞墩两座，分别位于8#墩及9#墩上游，每座防撞墩均有两部分组成：3根桩基+高桩承台。每根桩基长度为53.44m，桩基直径为800mm，桩顶向下37m范围外套钢管，钢管为φ800×16mm，钢管外进行防腐处理，钢管防腐年限30年，防腐做法为：底层喷铝200μm+环氧云铁中间漆2×40μm+氟碳面漆2×25μm 2.2 主要工程数量 表2-1 主要工程数量表 位置 承台、桩基数量（个） 承台、桩基尺寸（m） 8#墩上游防撞墩 承台1个，桩基3根 承台：直径4m的12边形、厚度3m。 桩基：桩径φ800mm，桩长53.44m。 9#墩上游防撞墩 承台1个，桩基3根 承台：直径4m的12边形、厚度3m。 桩基：桩径φ800mm，桩长53.44m。 2.3 气象特征 本项目建设区域属于亚热带海洋性季风气候区，其气候特点是：冬夏季风交替显著，四季分明，气候温和，年平均气温14～18℃，无严寒酷暑，日照时数较多，雨量充沛，空气温润，但降雨时空分布不均，容易出现洪涝和干旱。 境内年平均降雨量在1303.9～2140mm之间。降雨量的年内变化呈双峰型，有两个相对雨季。每年3～6月是春雨和梅雨季节，占年降雨量的38～46%，8～9月是第二个雨季，季风南移和台风活动频繁，降雨量达300～600mm，占年降雨量的22～33%。暴风天气一般在5～6月梅期和7～9月台风期出现，日降雨量50mm以上，年降暴雨日数一般为5～9d。 境内年均受台风影响2.64次，台风大致在温州～厦门一带登陆，并容易引发洪水，形成灾害。 2.4 施工条件 (1)交通：本工程起点位于苍南县龙港镇龙金大道上温州礼品城附近，终点位于平阳县鳌江镇境内老龙港大桥北岸接线并与104国道交叉口相接。旁边有正常通行的老龙港大桥连接两岸，交通便利。 (2)通讯：项目部内外联系以手机通讯工具，项目部办公室另设固定电话和传真机，布设覆盖整个经理部的无线宽带网络，施工现场工作人员配置对讲机。 (3)水、电：施工