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1.７８ＭＡＲＰＯＬ规定油舱洗舱水，污压载瞬间排放率不大于＿BＡ１５升／海里Ｂ３０升／海里Ｃ６０升／海里2.对于预防船舶的操作性污染的总体要求中，下面哪一要求是不正确的CＡ当船舶停靠在码头时，所使用的缆绳是要有足够的强度和数量，定时检查受力情况，及时调整，保证缆绳处于拉紧状态，相同方向的缆绳受力应均匀，尤其是在涨落潮时更要注意进行检查Ｂ船舶在港口需要排放油污水、残油时，应事先向港口主管机关提出申请，以便港口提供接收设备，制定防污应急计划，按计划定期进行应急演习，做好相应的记录。Ｃ排放压载水（ＳＢＴ）前可以不用检查压载水舱是否含油而直接将压载水排放入海。3.油类记录簿使用完毕应在船上保留＿BＡ１年Ｂ２年Ｃ３年4.填写《油类记录簿》时正确的做法是AＡ日期、作业代号字母和项目数码，应记入相应的表格内，所要求的细节，应按时间顺序记入空栏。Ｂ对油舱测量装备的精度、温度变化和残油的精度的影响在填写《油类记录簿》时，可不予以考虑。Ｃ每一项作业，由主管高级船员签署姓名和日期，每记完一页，应由轮机长签字。　5.对控制油气损失的方法，下列哪种说法不正确CＡ适当控制货油加热温度，加温不能太高，满足卸货、扫舱温度即可。Ｂ高温地区可考虑对货油舱进行海水冷却降温。Ｃ当舱内油气压力太高时，就要全部释放到大气中。6.ＯＰＡ９０实施后对船舶的新要求BＡ美国海岸警备队（ＵＳＣＧ）对事故进行处理和调查，在现场指挥不具有绝对权威。Ｂ赴美的油船配有经美国海岸警备队认可的船舶应变计划，船长应熟悉船舶应变计划。（ＶＲＰ）的内容。Ｃ只要船上熟悉ＶＲＰ的内容，不要求进行船岸演习。7.下列哪一项在油轮管理自我评估（ＴＭＳＡ）指南要素中不存在BＡ管理，领导艺术和责任。Ｂ船舶营运和数据分配Ｃ货油、压载和系泊作业8.每月需对ＯＤＭＡ系统进行一次试验（ｔｅｓｔ　ｒｕｎｎｉｎｇ）运行并详细记录到＿内CＡ甲板ｌｏｇ　ｂｏｏｋＢ机舱ｌｏｇ　ｂｏｏｋＣ油类记录簿的第二部分9.惰性气体分配机构的组成①鼓风机止回阀等②压力切断器甲板水封等③止回阀压力切断器等CＡ①Ｂ②Ｃ①＋②10.惰气风机的用途＿CＡ只能用来充注惰气Ｂ不能用来除气Ｃ即可用于充注惰气，又可用来除气11.一般情况下，当装卸货油时①旁通阀打开②没有旁通阀，要确认呼吸阀处于开启位置CＡ①Ｂ②Ｃ①＋②12.满载航行中①因油舱是封闭的，油舱是安全的，不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差，油舱的压力会下降，所以要考虑充惰气BＡ①Ｂ②Ｃ①＋②13.惰气系统应用于油舱装卸货油是因为①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量AＡ①Ｂ②Ｃ③14.装载计划的内容包括①使用的货油管系②空挡要求③输油臂的对接数等CＡ①＋②Ｂ②＋③Ｃ①＋②＋③15.装载货油时，货油舱中的惰气通过＿排掉BＡ呼吸阀Ｂ旁通阀Ｃ通气阀16.卸货作业前的风险评估主要有①拟定的作业管路压力试验②惰气系统运作状况③船岸通道CＡ①Ｂ②Ｃ①＋②＋③17.卸货作业岸对船信息交换有＿①货油名称及特性②污油水的数量和处置方式③最大卸货速率CＡ③Ｂ①②C①②③18.ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约规定１５０总吨以上的油轮的货物及压载的操作，必须＿记载在油类记录簿内BＡ简要Ｂ详细Ｃ认真19.船舶在中华人民共和国管辖海域发生污染事故，或者在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成中华人民共和国管辖海域污染的，应当＿CＡ立即启动相应的应急预案，采取措施控制和消除污染，并向船公司或管理公司的有关部门报告。Ｂ立即启动相应的应急预案，采取措施控制和消除污染，并就近向有关海洋管理部门报告。Ｃ立即启动相应的应急预案，采取措施控制和消除污染，并就近向有关海事管理机构报告。20.ＳＴＣＷ７８公约是国际上第一个确定海员培训发证和＿公约AＡ值班标准Ｂ防污染Ｃ安全21.货油泵遥控紧急停车的遥控开关一般分别设置在＿BＡ船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货油控制室内。Ｂ船舶货油歧管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货油控制室内。Ｃ船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内。22.油船舱室可划分为＿①机舱②货油舱③泵舱及压载舱CＡ①②Ｂ③Ｃ①②③23.美国关于防止海洋污染的法规主要有①美国联邦法典②９０油污法③溢油责任信托基金CＡ①②Ｂ③Ｃ①②③24.石油公司的检查是对。B A．本公司油船的检查 B石油组织对第三方油船的检查 C对停靠在本公司码头的油船的检查25.安装惰气系统的目的，是为了 AA防止油轮的爆炸B油轮着火时便于灭火C增加一套最可靠的消防设施26.油轮应备有手提式的测爆仪，测氧仪和有毒的分析仪，用以检测封闭空间的气体，每种仪器至少配备B台A1B2C327.marpol公约要求船舶应具有相应的防污结构和设备以控制船舶的操作性污染，其防污设备B A油水分离设备，大型油船双船壳或者双层底，原油洗舱 B