浅析路基填筑施工技术在公路工程施工中的应用.docVIP

浅析路基填筑施工技术在公路工程施工中的应用 　　摘要：随着我国城市现代化经济的快速发展，科学技术水平的提高，各种施工技术得到了不断的改进和创新，从而促进了公路施工技术水平的提高，公路建设的质量也得到了相应的提高。路基填筑施工作为公路工程施工中必不可少的内容，其施工质量的好坏直接影响着整个公路工程的质量。因此，在公路施工过程中，必须选择科学合理的路基施工方法，施工单位要选择高技能的施工队伍，施工人员要具备较高的综合素质，严格按照施工工序进行施工，掌握好施工中各个环节的要点，从而提高公路工程施工的质量，延长公路的使用寿命。但在施工过程中，还存在施工人员施工水平不一的问题，这会严重影响公路施工的质量，甚至会威胁着居民生命财产的安全。下面本文将对路基填筑施工技术在公路工程施工中的应用进行分析与探究。 　　关键词：公路工程；路基填筑施工技术；应用 　　一、公路路基填筑施工的准备工作 　　1、填料的选择 　　为了确保公路路基的强度和稳定性，提高公路路面的抗变形能力，在公路路基施工过程中，施工人员应按照施工现场的实际情况，选择合理的路基填筑材料，这样就可以确保公路路基施工的质量。对于路基填料来说，应先进行土木实验，确定填料的最大干容量和最佳含水量，并应选择透水性较好的材料，强度较高的材料。如果所采用的粘土填料透水性较差，则粘土的下封层应确保所选择土质材料的优质性，然后进行分层填筑以及分层压实作业。因此，选择良好的填料，可以提高公路路基填筑施工的质量。 　　2、施工的测量 　　在进行公路路基施工前，施工人员应对施工现场进行测量，则主要内容有：导线复测和联测、中线复测和校对、增加水准基点和复核等，进行导线复测和联测的目的就是确保导线电满足施工的标准要求。另外，在公路路基施工前，可以采用坐标法进行中线复核，则路基原始横断面和纵断面是复核的主要内容。通过施工测量可以确定路基边线、中线、坡角以及防护坡道的位置，并做好记号，这样就便于后期的施工。 　　3、基地的清理 　　在进行基底清理施工时，施工人员应根据施工的相关规定进行作业，应先清除基地表土，且所清除的草皮、树根以及地面灌木植被等深度符合施工的要求。如果公路施工中的路基是耕地以及松地土，若土的厚度小于0.3m，就需要对原地面进行碾压夯实作业。如果土的厚度大于0.3m，就需要对土进行反复的翻松和打碎，然后进行碾压夯实作业。如果施工段的含水量较高，就需要排干水后，再进行换填的处理，还可以采用引排技术和拦截技术，这样就可以提高公路的整体质量，确保公路的稳定性和安全性。 　　二、土工开挖施工方法 　　1、纵挖法 　　（1）通道纵挖法 　　该方式在较大路堑深度及宽度的情况下得到适用，所以能够沿纵向分层，在各层首先对一条通道进行挖出，使其作为出口路线或道路施工机械的通行得到应用，然后开挖两旁，使道路施工的速度得到加快。若有较长路线存在，则应在适当位置对路堑的一侧实施横向挖穿，将其分为若干段，该方法则称之为分段纵挖法。 　　（2）分层纵挖法 　　该方法在路堑的深度和宽度都相对较小的情况下得到适用，能与横断面相结合开展分层挖掘。 　　2、横挖法 　　横挖法主要是从路堑的两端或一端与横断面的全宽相结合，运用渐进式的方法进行向前开挖。横挖法在路堑相对较短的情况下得到适用。若有较深的路堑深度，则应将其分为若干台阶进行开挖施工。若路堑深度不大，则应一次挖至设计高度即可。其次，我们还需要注意的是，无论运用哪种开发方式，挖掘施工中都需要对挖掘机械进行合理化使用，将边坡工作做好，也就是说，挖掘施工时应同步进行开挖和做坡。反之，随着挖掘深度的逐渐增大，机械无法开展做坡，对施工造成一定的难度。因此，在开挖施工中，应与施工图纸的要求相结合，做好边坡开挖线工作，同时根据挖掘深度的变化随时调整开挖线，最大程度地利用挖掘机械开展边坡开挖的一次完成。 　　三、路基填筑施工要点 　　1、测量放线 　　（1）将线路中心控制点恢复。 　　（2）与每20m～25m整桩号及曲线起点与终点等控制路基中心的各点相结合，测设中心桩，且运用红漆将砖面里程桩号标明。通常情况下，方桩是木桩的使用方式，对中心准确位置进行控制，必要时应架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，注意的是路面设计标高应与钉顶标高保持在一致状态，为了辨认清楚，一般应在木桩顶面涂上红漆，在中心线垂直放线1m以外对一个标志桩进行设置，并对里程注明，标有里程一面应与中心方木桩相对应，字号露出地面。其他中心里程桩应运用圆形或扁形木桩向桩位处垂直钉入，并将标有里程编号的一面与线路起始方向保持一致。 　　（3）与近似计算结果相结合，测设路基边坡线，对左、中、右三点的高程实施分别测量，并做好记录工作，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。 　　（4）为了使压