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对于桥梁结构设计问题的研究探讨 　　【摘要】伴随着社会经济的高度发展，桥梁建筑规模日益扩大，桥梁项目逐渐增多，这为日常生活带来极大便利的同时，也涌向出了许多质量安全事故。而设计作为桥梁建设中的首要环节，它直接决定着桥梁工程的整体质量，并得到了工程人员的广泛关注。本文首先介绍桥梁结构设计存在的问题，然后分析了结构设计的注意点，最后探讨了结构设计细节，希望能为桥梁建设提供一定参考。 　　【关键词】桥梁结构；设计问题；改进策略 　　前言：桥梁设计作为公路工程中基本组成环节，它虽然不会对公路整体质量产生直接影响，但却会影响公路质量。现阶段，结构强度是桥梁设计中的核心问题，然而，工程人员却忽视结构耐久性，且结构耐久性无法在短时间内显现出来，如果显现，将会带来巨大的财产损失，并会对人身安全构成严重威胁。因此，本文对于桥梁结构设计的探讨具有重要的现实意义。 　　一、桥梁结构设计存在的问题 　　现阶段，在桥梁结构设计过程中，在耐久性方面并没有提出具体的要求，仅仅将其看作是一种概念，进而引发工程事故，导致结构使用性能不良、使用寿命减短，且在设计的过程中，过多的考虑到桥梁结构的使用强度，而对耐久性考虑较少，并违背国际结构工程中所倡导的耐久性理念，不满足结构动态标准[1]。综合来说，桥梁结构设计普遍存在理论知识不足、构造体系不健全的问题，对安全性问题考虑较少。结构方案的选择是桥梁结构设计的基本任务，另外，还包含结构分析、连接形式选择、构件设计等内容。大部分设计人员虽然会考虑结构安全性，但只是从规范规定方面着手，在结构耐久性、施工阶段、材料选择等方面对安全性的考虑较少，进而无法保障结构安全性。 　　二、桥梁结构设计的注意点 　　（一）疲劳损伤 　　车辆负载和风负载是桥梁所承受的最主要的负载形式，它们属于动负载。经由动负载的作用，将会在桥梁内部形成循环应力，因循环应力的影响，多次往复，不断增加疲劳损伤程度。在施工环节，因多种因素的影响，导致内部材料分布不均衡、出现中断，进而引发许多缺陷，经由动负载作用，损伤程度不断扩大，待发展到特定程度后，将会出现裂纹，人眼可看。伴随着裂纹的积累，可能出现脆性断裂，它将带来严重的后果。由此可知，为规避上述问题的出现，因提前、全面预防疲劳损伤，同时，还应引起高度重视，将安全隐患泯灭在胚胎之中。 　　（二）耐久性 　　截止到目前为止，经大量工程实践探究，桥梁结构设计更加完善，并取得了可喜的成绩，然而，相关研究均是以统计分析与工程材料为诶切入点，缺少对耐久性的研究。实际上，因多种因素的共同影响，耐久性得到了越来越多的关注，并转变成了桥梁设计环节的主要问题。且造成桥梁耐久性差的主要原因就是由于在施工中设计与管理力度不足，在结构的构造上，上也存在一定的问题，这样也就造成了在实际施工中设计人员均将计算作为研究的重点内容，忽略细节设计。在一般性的设计工序中，问题的解决具有短期性，但在耐久性方面却不然，应考虑时间的影响。桥梁耐久性直接关乎着桥梁的投入使用效果，也影响着维护问题，因此，工程设计人员应高度重视这一问题，关注各方考量，在确保桥梁安全、稳定使用的基础上，还应尽量延缓桥梁衰退期，延长使用年限，充分发挥桥梁自身价值[2]。 　　（三）抗震能力 　　处于地震多发地带的桥梁，一旦发生地震，将会损伤桥梁结构，同时，在桥梁结构设计环节全面考虑动负载作用，所以，在采取动负载应对措施的前提下，还应考虑抗震能力，并有效融合这两个因素。在结构设计环节，应针对抗震能力提出严格规定，进而确保工程质量，不允许忽视每一个细节，若忽略某一细节，将会遗留质量隐患。例如，在优化施工工艺的同时，还应增加内部材料的系统性和联系性；强化桥梁支座锚固，提升墩台与基础结构之间的衔接效果；适当增加配筋，以此来增强结构延性；若在桥梁结构基础中发现不良土层，应采取合理的替换措施，有时还可强化土层性能。抗震能力的考虑既能增强动负载抵抗性能，还能有效预防地震灾害。 　　（四）超载问题 　　正常使用是桥梁设计的根本目标，然而，在具体的使用过程中，并不能保证所有负载力均落在设计范围中。因此，选择桥梁负载力时，应着重做好超载防治工作。这是因为超载会增加动负载，进而加重桥梁损伤程度。若负载损伤超出正常设计标准，那么待负载消除后，仍不能恢复；若超载程度较大，将会损伤桥梁结构，有时还会出现安全事故。超载不仅会应影响桥梁使用安全性，还会影响耐久性，因此，设计人员应注意并重视桥梁超载问题。 　　（五）环境保护 　　桥梁结构设计不可避免地会对自然环境产生破坏。伴随着时代的发展以及环保意识的增强，人们愈发关注环境保护问题，并将环保理念渗透到各个行业。同样，在桥梁建筑中也应重视环境保护问题，特别在结构设计环节，应全面考虑桥梁的地理位置、类型、实际跨度、施工工艺等