主桥50墩预压方案.docVIP

主桥50#墩右幅0#、1#块现浇支架预压方案 支架形式 主桥箱梁0#、1#块采用支架现浇施工。50#墩靠河中心侧采用钢管桩平台上搭设碗扣支架，靠河堤侧采用回填砂基础，水密实、整平后搭设碗扣支架。碗扣支架在箱梁底板范围内采用90×90×60cm形式，在箱梁翼板范围内采用120×120×60cm形式。 支架承压计算 主桥箱梁横截面可简化为如图Ⅰ，简化截面尺寸如表Ⅰ。 表Ⅰ：箱梁简化截面尺表 截面编号 箱梁中心高（m） 底板厚a（m） 顶板厚b（m） 腹板厚c（m） 0# 4.5 0.8 0.45 0.8 1# 4.5 0.56 0.25 0.6 2# 4.363 0.538 0.25 0.6 3# 4.013 0.484 0.25 0.6 0#、1#块支架顶面分区见图Ⅱ，分区重量及压力见表Ⅱ。分区重量及压力考虑箱梁截面简化误差和模板及其他施工荷载，取安全系数1.1。 表Ⅱ：0#、1#块分区重量及压力表 分区号 Ⅰ区 Ⅱ区 Ⅲ区 Ⅳ区 Ⅴ区 重量（t） 59.0 23.1 28.6 11.3 53.5 压力（KPa） 21.8 22.8 119.6 126.7 9.3(平均值) 理论计算砂高度（cm） 127.9 134.1 702.7 743.5 54.7(平均值) 观测点布置 支架搭设完毕后，在箱梁底板、翼板范围内临时拼装模板。并在模板上布置40个观测点，其中底板范围内24个点，翼板范围内16个点。具体如图Ⅲ。 预压方法 拟采用等载预压方案。采用中间堆铺砂子，四周围砂袋墙的方法。取砂子密度为1.7t/m3，荷载总重430.8t，约合砂253.4m3。每分区内理论计算堆填砂高度如表。由于Ⅲ区和Ⅳ区理论计算砂堆填高度太大，拟采用加放钢轨或钢筋配重的方法。预压分四级加载，各区加载重量如表Ⅲ： 表Ⅲ：分级加载表 加载 区号 Ⅰ区(t) Ⅱ区(t) Ⅲ区(t) Ⅳ区(t) Ⅴ区(t) 20% 11.8 4.6 5.7 2.3 10.7 50% 29.5 11.6 14.3 5.7 26.8 80% 47.2 18.5 22.9 9.0 42.8 100% 59.0 23.1 28.6 11.3 53.5 预压观测 在加载前测量各观测点的标高。 分级加载，并及时观测。 当加载至100%后，持荷3天，并测量其标高。 逐级卸载，并及时观测。 全部卸载后，测量其标高。 对所有测量数据进行统计分析，得出支架的弹性变形量与非弹性变形量，并将弹性变形量作为施工中的预留上拱度。 中铁十四局集团 广珠西线项目部技术科 2002年11月10日 - 4 -