上海电气风电机组巡回检查管理制度.docxVIP

上海电气风电机组巡回检查管理制度编制目的能够使上海电气厂家人员随时了解风机设备的运行状态，及时发现设备缺陷，迅速采取有效措施消除或防止缺陷扩大，将事故消灭在萌芽状态，保证设备及系统安全运行。明确检修人员（或厂家外委人员）执行巡回检查制度的标准和要求。适应范围本制度适用于上海电气风电场。巡回检查定义巡回检查是利用人的感官和简单的仪表工具,按照定人、定期、定项目对风机进行检查。管理内容与要求4.1巡检人员要求4.1.1遵守《电业安全工作规程》的规定，经公司安监室考试合格，具有巡回资格的人员。4.1.2取得《登高作业证》人员。4.1.3取得《电工作业证》人员。4.1.4巡检负责人必须熟悉现场设备，并具备一年以上工作经验。4.2工作规范和要求4.2.1巡检工作必须严格履行“两票三制”制度。4.2.2风速大于10m/s或雷雨天气，禁止登机巡视。4.2.3由两名或两名以上工作人员进行巡视作业，风机巡回检查项目必须严格执行。4.2.4登机前必须停止风机运行，并取得本地权限，登机后登录机舱权限，若无机舱权限，需在塔底挂安全警示牌。4.2.5上下塔时必须正确佩戴个人安全防护用品和正确使用防坠装置，严禁两人及两人以上作业人员同时攀爬同一节塔筒；使用助爬器时，严禁两人同时攀爬。4.2.6风机巡检工作落实到个人，无特殊情况下责任风机巡检周期为每月一次。4.2.7详细填写巡回检查表，不得漏项，必要时可补充巡检项目。4.2.8巡检人员发现可现场处理的缺陷时，应立即处理，若不能立即处理，且不影响风机短时正常运行，应及时填写缺陷记录本，并告知运行值班人员及相关部门领导。4.2.9巡检人员发现重大缺陷时，应立即采取应急措施，并逐级向上汇报。4.2.10应做好巡回检查记录的存档工作，包括影像资料等。4.3巡检内容4.3.1 风机外观：观察风机基础情况，使用望远镜观察塔筒、机舱及叶轮部分是否完好，停机时听叶片有无哨鸣声及内部有无异响。4.3.2塔基：检查照明是否完好，灭火器是否合格，基础内有无积水。4.3.3变频器：检查面板各按钮、把手、指示灯及柜内元器件是否正常，柜内接线端子有无松动，ＵＰＳ是否合格。4.3.4塔筒：检查爬梯、滑轨及牵引绳是否牢固，照明装置、盖板固定是否牢固，电缆缠绕及绝缘情况是否合格。4.3.5齿轮箱：外观是否完好，端盖、管路有无渗油现象，油位是否在正常范围内，手动测试散热系统功能是否完好，油泵电机、轴承运转时有无异响，转速传感器有无油污且间距是否合适，振动传感器弹性支撑有无老化，接线端子是否紧固，齿轮箱状态显示是否正常。4.3.6主轴：检查密封是否良好，集油槽有无溢油，润滑系统是否正常工作，主轴转速传感器是否牢固且有无油污。4.3.7滑环：拉杆、插头连接是否牢固，滑环与齿轮箱连接处有无渗油。4.3.8联轴器：外观有无异常（裂纹、印记、变形、异响等），锁紧套螺丝有无松动。4.3.9轮毂：检查导流罩、雷电碳刷、变桨轴承密封、照明有无异常，变桨润滑系统漏油情况及是否正常工作，电池有无漏液、连接线有无打火、烧焦迹象，检查编码器、编码器齿盘、润滑小齿、限位开关是否牢固，手动变桨检查变桨电机、齿轮箱有无异响，齿轮箱有无漏油。4.3.10液压站：检查液压站油位是否正常及有无漏油，蓄能罐压力是否在规定的范围内。4.3.11制动系统：检查刹车盘、刹车片和刹车罩壳是否正常，刹车器有无漏油，检查刹车盘与刹车片之间的间距、刹车片厚度是否符合要求。4.3.12偏航系统：检查偏航电机、齿轮箱运转时有无异常，偏航齿轮箱油位是否在2/3处，偏航集油袋需及时清理、更换、补充，偏航刹车片厚度是否在规定范围内，接地碳刷长度是否在1/4以上。4.3.13发电机：表面油漆是否完好，碳刷长度是否符合要求，冷却风机、润滑系统是否运行正常，润滑脂是否在1/3以上，发电机状态参数显示是否正常，弹性支撑和底脚螺栓有无松动，运转时发电机前后轴承有无异响。4.3.14主控柜：面板指示灯、显示屏显示是否正常，切换把手和按钮功能是否完好，柜内继电器、开关状态是否正常，端子接线是否牢固，电缆有无破损、过热现象，PLC模块运行是否正常，急停测试盒功能是否完好，摆放是否正确，接线端子有无松动。4.3.15其他设备：机舱照明是否完好，吊车运转是否正常，天窗、通风罩有无破损，灭火器是否合格，逃生装置是否完好，加热器手动测试运转是否正常，所巡检风机的风速仪、风向标显示是否跟临近风机接近。4.3.16详细检查项目严格按照风机巡回检查表内容执行。5.人员职责5.1制度负责人：部门经理或风电场场长 5.1.1负责组织修订和完善本制度，并确保制度的有效性。5.1.2监督、检查本制度的执行。5.1.3接受上级公司及公司相关部门对本制度执行情况的监督、检查。5.1.4负责巡检人员安全、技能培训。5.2制度执行人：上海电气现场