巴西甘蔗乙醇的发展现状.docVIP

巴西土地资源丰富，地处热带、**带地区，盛产甘蔗，早在30多年前，巴西人以甘蔗为原料，发展甘蔗乙醇作为汽车燃料的替代品，其间经历了艰难与曲折。在当今世界石油价格高企，不可再生的化石能源日渐稀少，化石燃料的废气排放对气候变暖的影响日益为人们所重视的形势下，巴西的甘蔗乙醇燃料，以其废气排放低（其二氧化碳排放量比化石燃料低90%）、价格低廉（目前甘蔗乙醇一升的生产成本为0.2美元）、原料丰富且可再生等优势，像一颗璀璨的明珠，引人注目。回顾巴西的甘蔗乙醇发展史，或许有一些值得我们思考的东西。 8 A/ x. M# Z9 M1 s/ |$ @6 J- V S : H! |9 }0 i) @+ S8 i 驱车行驶在巴西的城市中和高速公路上，处处可见加油站，十分方便。巴西的加油站一般均备有四个品种的汽油燃料供应，第一种是标准汽油，第二种是标准乙醇，第三种是掺添加剂的标准汽油（即在标准汽油中掺加一定比例的添加剂，以保持汽车油路系统清洁及减少废气排放），第四种是保险汽油 premium。标准汽油和掺添加剂汽油的辛烷值标号均为87号，保险汽油的辛烷值标号为91。巴西法律强制性规定，所有品种的汽油中均须掺加一定比例的乙醇，目前掺加乙醇比例为25%。巴西的汽车95%为可变燃料汽车FlexFlue，可用上述四种燃料中的任何一种，或任何比例的汽油与乙醇的混合燃料。; b, C I1 k, N0 O: f 4 L t; T0 T0 m7 i: A 甘蔗小史; K O Q$ E9 y ` v) ~/ A 7 v7 e8 c) o* k1 q 巴西的乙醇燃料从甘蔗中提取，甘蔗是禾本科甘蔗属植物，产于热带、**带地区。茎秆含糖量为干物质重量的55％—70％，加工时，将榨出的甜浆汁经浓缩制得的蔗糖结晶，是人类必需的食品，在医药、工业各方面有着广泛的用途。蔗渣可以酿酒，制酒精或作饲料和肥料，也是很好的造纸原料和燃料。 8 m) y; o) b8 |: H p ^) x 9 S/ D u2 T k y6 P: l! O0 M c6 { 关于甘蔗的起源，一般有三种说法，一是起源于印度，二是起源于南太平洋的新几内亚，三是起源于中国。 6 P |% t I, D% [4 l g: Y; q W , Q. M8 y! S# x/ Y0 b 中国是世界上古老的甘蔗种植国之一，甘蔗栽培具有悠久的历史。早在公元前四世纪，我国就有种植甘蔗的历史记载。东汉张衡《七辩》一文已有“沙糖”之称。南朝陶弘景《名医别录》记有“蔗出江东为胜，庐陵亦有好者。广州一种数年生，皆大如竹，长丈余，取汁为沙糖，甚益人。又有荻蔗节疏而细，亦可啖也。”记载了甘蔗品种和栽培地区，甘蔗可制砂糖亦可生吃。有关甘蔗的描述在中国古代文献中屡见不鲜。至唐朝大历年间已有制冰糖的记载。5 j* A, [! h+ Z0 A1 E. _9 H4 j # R- C% {9 P F ~) Y 甘蔗是甘凉滋养的食疗佳品，古往今来被人们广为称道，就连那些清高儒雅的文人墨客们对其也情有独钟。唐代诗人王维在《樱桃诗》中写道：“饮食不须愁内热，大官还有蔗浆寒。”而大医学家李时珍对甘蔗则别有一番见解，他说：“凡蔗榕浆饮固佳，又不若咀嚼之味永也。”将食用甘蔗的微妙之外表述得淋漓尽致。- t ?+ [0 [6 |0 m- r; t ( _; |3 Z. }) {; K. x 巴西的甘蔗种植 + }/ |# x I/ G7 m5 m* l 8 |2 i3 n) L% w% n1 r2 x W9 ^2 T 大约500年前，糖在欧洲的价格比金子还高，因为气候问题，甘蔗在欧洲无法种植，其产量不能满足市场的需要，甘蔗种植成为一项非常赢利的产业。由于对航海技术的掌握，葡萄牙人开始积极投身到大航海活动中，以寻找新的大陆。其中的意图之一就是希望能在新的土地上种植甘蔗。葡萄牙贵族、探险家马丁·阿丰索·德索萨的探险活动（1530年—1532年）将甘蔗种植引入巴西。 % W r, g- m8 b U5 }* C; X . A; ~7 b0 }+ M; h 最初，甘蔗主要在热带炎热、潮湿气候下含碱的土地上种植，劳动力主要是非洲奴隶。在巴西，种植甘蔗的主要地区最初是伯南布哥州，那里建立了巴西第一个甘蔗种植中心。之后，甘蔗种植推广到巴伊亚州、里约州和圣保罗州等地。葡萄牙由于糖的贸易而致富，导致巴西第一个经济高涨周期“甘蔗高涨周期”。这刺激了法国人、西班牙人和英国人在中美洲开始种植甘蔗。+