【2017年整理】如何修补汽车玻璃 修补汽车玻璃小知识.docVIP

如何修补汽车玻璃 修补汽车玻璃小知识 在养护爱车的时候不少车主都会忽视对 HYPERLINK / 电动巡逻车玻璃的养护。一些车主在玻璃出现小破损的时候都会凑合着用。其实这是非常危险的一件事，因此定期检查和出现损伤之后的修补也是尤为重要。下面我们就和大家分享一些修补汽车玻璃的小知识。 　　●车玻璃的类型 目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。 钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。 　　●只有挡风玻璃可以补 基于以上提到的特性，目前在售车型前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。除前挡外， HYPERLINK / 电动巡逻车四周车窗时候的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。因此所谓的玻璃修复均为针对前挡风玻璃的服务。 　　●什么样的裂痕建议修补 通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复，时间越早好。但如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。 　　● 不建议修补的玻璃就真的不能在修补了？ 很多朋友会问，一块挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独破碎险，稍大一些的破损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么？ 其实超出了2cm的范围，只要不是夸张的大，都是可以修补，只是修补之后的强度无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定安全隐患。这里，我们的建议是超过2cm就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹。 　　●什么样的破损容易修补 既然损伤都为卷起的石子所致，因此破损面积一般都不大，但是由于石子表面并不规则，撞击轨迹也并不规律，因此破损点的形状则各种各样。专业人员介绍说，如果破损处呈现出圆形的轮廓，这种损伤比较容易修补，并且修补效果不错，因为圆形的破碎轮廓可以对周围完整的玻璃进行支撑，相比那些扩散出很多裂纹的伤口来说，更容易被修复。 　　●如果不修补会有什么后果 通常玻璃发生破损，维修人员都会建议尽快修补，很多朋友会问，既然伤口已经出现，干脆凑合开着，有时间再去修理呗。其实这种做法并不正确，随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成 HYPERLINK / 电动巡逻车玻璃的变形，并且继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了最佳维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现车窗破碎，应该第一时间进行修补。 　　●修完有痕迹么 很多朋友会关心，破碎点已经清晰可见，修复完能好到哪去？通过我们的亲身体验来看，符合最佳维修范围的破损，通过专业维修，可以将不规则的破损处减淡成为一个白色胶点，肉眼肯定是可以看出来，不过几乎可以忽略了。 本文转载于陆地方舟汽车网： HYPERLINK /2013/2844.html /2013/2844.html 2009-2010学年杨中文省级专业带头人培养总结 轻化工程学院 杨中文 在院领导及相关职能部门的指导支持下，我基本完成了省级专业带头人的培养计划，做的主要工作有： 一、师德师风建设 （1）参加学院党校支部书记、总支书记“党建理论与实践培训班”，获结业证书。 （2）参加湖南省教育厅工委党校举办的“基层党校骨干教师培训班”。 （3）2009年获湖南省教育厅直属机关委员会优秀党务工作者称号。 二、学历与职称建设 参加了省人力资源与社会保障厅的考评员培训，获塑料制品制作工高级考评员资格证书。 三、专业水准建设 （1）参加暑期社会实践，提高了自已的职业能力，有总结及考核表。 （2）参加全国PVC树脂与塑料年会，了解了PVC树脂生产技术的现状与发展趋势。 （3）参加全国塑料管材检测技术，获结业证书。 四、专业建设和教研教改水平建设 （1）完成院级精品课《塑料测试技术》的大部分建设工作，确定教学标准及课程教学改革思路，完成项目化教材及课件的制作与部分教学资源的准备。 （2）2010年下期担任材